- Проектирование автотранспортного предприятия с разработкой электротехнического участка - 19445
- Основные показатели работы станций - 9669
- Подбор технологического оборудования - 9297
- Пошёрстное и противошёрстное движение - 9067
- Служба эксплуатации автотранспортного предприятия - 8081
- Общие требования к применению стрелочных переводов и глухих пересечений - 5386
- Определение длины переходной кривой и элементов для её разбивки - 4857
- Определение физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации - 4016
- Проблемы и перспективы развития транспортных коридоров в России - 3789
- Лопасти несущего винта вертолета - 3747
- Определение рыночной стоимости транспортного средства - 3144
- Автомобили САЗ-3502 и ГАЗ-САЗ-53Б - 2998
- Магнитный компас “КМ – 145” - 2754
- Устройство стрелочного перевода - 2639
- Расчет сопротивления и скорости хода на тихой воде, в штормовых условиях и во льдах - 2606
- Физико-механические и физико-химические свойства груза - 2543
- Подбор технологического оборудования - 2525
- Подбор технологического оборудования - 2370
- Правовое обеспечение независимой технической экспертизы - 2232
- Автомобили САЗ-3504 и САЗ-3503 - 2225
- Определение основных элементов проектируемого судна - 2119
- Определение площади парусности и координаты центра парусности - 2059
- Конструкция, принцип действия судовых установок для утилизации сухого мусора - 2013
- Определение коэффициентов загрузки контейнеров - 1960
- Расчет судовых запасов на рейс - 1869
- Охрана окружающей среды на предприятии - 1829
- Определение длины контррельсов и усовиков - 1642
- Определение замедления ТС - 1572
- Нагрузки, действующие на лопасть и лонжерон - 1555
- Соосность мостов автомобиля - 1517
Самое популярное
Факторы, действующие на груз
На груз в процессе доставки его от поставщика до потребителя влияют три группы внешних воздействий.
Механические - удары, толчки, вибрация, статические нагрузки, трение, возникающие в процессе транспортирования, погрузочно-разгрузочных работ, перегрузки, складирования и др. Как правило, механические воздействия на груз возникают из-за неисправности кузовов подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов и машин, грузозахватных устройств ...
Обзор методов и процедур, используемых в практике имитационного
моделирования процессов горного производства
Из множества методов моделирования для системного анализа эффективности сложных технических систем в последние годы получило широкое распространение имитационное моделирование, позволяющее наиболее полно учесть все существенные факторы [15]. Для построения имитационной модели необходимо воспроизвести структуру системы, последовательность событий во времени, адекватную реальным процессам, и свойства процессов, прежде всего, стохастические, соотв ...
Размеры тележечного участка
В зависимости от годовой программы ремонта вагонов выбирается площадь тележечного участка согласно с [1], а высота – в соответствии с подъемно-транспортными средствами [1].
Площадь тележечного участка – 720 м2, при Nв =3224 ваг., [1];
высота – 8,6 м;
ширина – 24 м;
длина – 720/24 = 30 м.
Выбрано одновременное передвижение вагонов. Программа ремонта тележечного участка составляет 6642 тележки. Для выполнения этой программы нужно 58 рабочих. ...