- Проектирование автотранспортного предприятия с разработкой электротехнического участка - 19505
- Основные показатели работы станций - 9694
- Подбор технологического оборудования - 9319
- Пошёрстное и противошёрстное движение - 9083
- Служба эксплуатации автотранспортного предприятия - 8084
- Общие требования к применению стрелочных переводов и глухих пересечений - 5395
- Определение длины переходной кривой и элементов для её разбивки - 4880
- Определение физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации - 4048
- Лопасти несущего винта вертолета - 3850
- Проблемы и перспективы развития транспортных коридоров в России - 3832
- Определение рыночной стоимости транспортного средства - 3157
- Автомобили САЗ-3502 и ГАЗ-САЗ-53Б - 3028
- Магнитный компас “КМ – 145” - 2765
- Устройство стрелочного перевода - 2694
- Расчет сопротивления и скорости хода на тихой воде, в штормовых условиях и во льдах - 2672
- Физико-механические и физико-химические свойства груза - 2567
- Подбор технологического оборудования - 2538
- Подбор технологического оборудования - 2374
- Правовое обеспечение независимой технической экспертизы - 2288
- Автомобили САЗ-3504 и САЗ-3503 - 2226
- Определение основных элементов проектируемого судна - 2126
- Определение площади парусности и координаты центра парусности - 2063
- Конструкция, принцип действия судовых установок для утилизации сухого мусора - 2018
- Определение коэффициентов загрузки контейнеров - 1980
- Расчет судовых запасов на рейс - 1892
- Охрана окружающей среды на предприятии - 1832
- Определение длины контррельсов и усовиков - 1691
- Определение замедления ТС - 1614
- Нагрузки, действующие на лопасть и лонжерон - 1605
- Соосность мостов автомобиля - 1538
Самое популярное
Формирование рабочей формы ТПГОС
Данная задача решается с использованием алгоритма, в основе которого лежит итеративная процедура, на каждом шаге которой производится сопоставление величин отрезков времени, соответствующих продолжительности использования некоторого варианта расстановки ТЛ на судне и длительности синхронной с ним рабочей смены ч, , либо в случае не кратности этих величин их и .
В результате такого сопоставления на каждом шаге фиксируется время работы на про ...
Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирования
нормативов
Корректирование нормативов выполняется по формулам:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
, км
км
, км
км
, км
км
Где и нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2
- нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организ ...
Разработка принципиальной электрической схемы и выбор её
элементов
Контур тока якоря.
Принимаем
,
Необходимо ограничение выходного сигнала на уровне 10В, следовательно выбираем стабилитрон с напряжением стабилизации 10В.
В качестве датчика тока выбираем ДТХ – 10.
Технические данные ДТХ – 10:
Допустимая перегрузка по измеряемому току (разы) 1.5
Диапазон рабочих температур -20…+80 0С
Основная и приведенная погрешность 1%
Нелинейность выходной характеристики 0.1%
Номинальный ток 10 А
Коэффициент пере ...