Выпускаются Саранским заводом автосамосвалов с 1975г. на базе автомобиля ГАЗ-52-04. Предназначены: САЗ-3504 –для строительных и промышленных грузов, САЗ-3503 – для сельскохозяйственных грузов. Кузов цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая.
|
Параметры |
САЗ-3504 |
САЗ-3503 |
|
Грузоподъёмность, кг |
2250 |
2400 |
|
Собственная масса, кг |
2900 |
2750 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
1220 |
1290 |
|
" на заднюю ось |
1530 |
1460 |
|
Полная масса, кг |
5300 |
5300 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
1530 |
1600 |
|
" на заднюю ось |
3770 |
3700 |
|
Объём кузова, м3 |
2,0 |
3,2 |
|
Угол подъёма кузова, град |
48 |
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
15 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
70 |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
25 |
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
20 |
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, наибольшее рабочее давление 25 кгс/см2 |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
10,5 – масло веретённое АУ |
Определение массы врубки рельсошпальной решетки
Масса вырубки рельсошпальной решётки:
(1)
где - - масса вырубки рельсошпальной решётки; - масса одного рельса; - масса одной шпалы, =80кг; -масса одной подкладки, = 2,5кг; - масса одного костыля , = 0,5кг; - масса одного противоугона, =1кг; - количество рельс, =2; - количество шпал, =4; - количество подкладок, =8; - количество костылей, =24; - количество противоугонов, =16;
Определим массу рельса;
(2)
где - - масса одного погонного метра ...
Выбор основных параметров фюзеляжа
Размеры фюзеляжа пассажирских самолётов определяются в основном количеством пассажиров.
Предварительную оценку размеров фюзеляжа определяем опираясь на прототипы. ; ;
Выбор оптимальной удельной нагрузки на крыло и приближённая оценка аэродинамических характеристик самолёта
Определение коэффициента подъёмной силы в середине крейсерского участка полёта производим по формуле:
;
где - эффективное удлинение крыла.
- коэффициент индуктивного со ...
Расчет тормоза
Тормоз выбирается по необходимому тормозному моменту:
,Нм
где - рабочий (статический) момент на быстроходном валу редуктора, создаваемый массой неподвижно висящего груза, Н∙м;
=2,0 коэффициент запаса торможения, зависящий от режима работы
,
тормозной подъемный устройство
где Gн – грузоподъемная сила крана, Н;
– диаметр барабана, м;
iр – передаточное число редуктора;
- общий к.п.д. механизма подъема;
m – кратность полиспаста. ...
