Определение физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации

Страница 1

Расчет физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации проводится по формуле:

(9)

где е - основание натуральных логарифмов, е ≈ 2,72

Ω - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортных средств с начала эксплуатации.

Вид функции для различных видов транспортных средств на товарных рынках транспортных средств Российской Федерации определяется в соответствии с Таблицей 6.

Таблица 6 - Параметрическое описание функции Ω, зависящей от фактического возраста Tф (лет) и фактического пробега с начала эксплуатации Lф (тыс. км)

№	Вид транспортного средства	Вид зависимости Ω
1	Легковые автомобили отечественные	0,07・Tф+0,0035・Lф
2	Грузовые бортовые автомобили отечественные	0,1・Тф+0,003・Lф
3	Тягачи седельные отечественные	0,09・Тф+0,002・Lф
4	Самосвалы отечественные	0,15・Tф+0,0025・Lф
5	Специализированные и специальные отечественные	0,14・Тф+0,002・Lф
6	Автобусы отечественные	0,16・Тф+0,001・Lф
7	Легковые автомобили европейского производства	0,05・Tф+0,0025・Lф
8	Легковые автомобили американского производства	0,055・Тф+0,003・Lф
9	Легковые автомобили азиатского производства (кроме Японии)	0,065・Тф+0,0032・Lф
10	Легковые автомобили производства Японии	0,045・Tф+0,002・Lф
11	Грузовые автомобили зарубежного производства	0,09・Тф+0,002・Lф
12	Автобусы зарубежного производства	0,12・Тф+0,001・Lф

Страницы: 1 2

Нормирование продолжительности маневров
Для правильной организации маневров необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т.е. нормировать эту работу. В основе нормирования лежит разложение маневров на простейшие элементы – рейсы и полурейсы, затем определение числа и продолжительности каждого элемента и суммирование затрат времени на все передвижения. Маневровым полу рейсом называется передвижение маневрового локомотива с вагонами или без них без перемены напр ...

Анализ участков концентрации ДТП
Ежегодно на данном участке происходят 7-8 учетных ДТП, в которых в среднем погибают 2 человека и получают ранения 13 человек. Основными видами ДТП являются: столкновения транспортных средств в результате обгона и выезда на встречную полосу (4 случая ежегодно), опрокидывания автомобилей в результате несоответствия выбранной скорости движения конкретным дорожным условиям (2 случая ежегодно), наезды на пешеходов, идущих вдоль полосы попутного ...

Развитие шин
Для функционирования автомобилей необходимо большое количество резины, много ее идет на изготовление шин, но не менее она важна и при изготовлении различных материалов для топливной системы. Но все же львиная доля резины идет на изготовление шин. Для изготовления шин используют искусственный каучук, в который для улучшения его свойств добавляют сажу, металлическую проволоку, антиокислители, красители. В начале ХХ века для изготовления шин исп ...