Все о транспорте
 

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 1

Результаты расчета стоимости ремонта поврежденного транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств города Омска.

Дата, на которую определяется стоимость ремонта транспортного средства, - 15 октября 2012г.

Экспертное заключение достоверно исключительно в полном объеме и может использоваться только в соответствии с целями экспертизы, отдельные части не могут являться самостоятельными документами.

У эксперта-техника не было личной заинтересованности, или какой бы то ни было предвзятости при проведении экспертизы.

Размер оплаты эксперту-технику за проведение экспертизы никоим образом не зависел от результатов экспертизы.

В процессе проведения экспертизы Эксперт-техник исходил из достоверности устной информации и всей документации по объекту экспертизы, предоставленной в его распоряжение Заказчиком. Иная информация, использованная при определении итоговой величины стоимости объекта оценки, также была получена из достоверных, по мнению Эксперта-техника, источников. Тем не менее, Эксперт-техник не может принять на себя ответственность за точность этих данных, поэтому в экспертизе по возможности, указываются все использованные источники информации.

Основными источниками информации, использованными экспертизе, стали данные открытых электронных и печатных изданий, где в режиме свободного доступа размещаются сведения о станциях технического обслуживания и магазинах по продаже запасных частей к автомобилям, данными которых Эксперт-техник руководствовался при проведении экспертизы. Пользователь экспертизы, при желании, может самостоятельно ознакомиться с данной информацией по адресам и ссылкам, указанным в экспертизе. Эксперт-техник подтверждает, что на момент проведения экспертизы данная информация в указанных источниках существовала. Однако он не несет ответственность за дальнейшие изменения содержания данных источников.

Мнение Эксперта-техника относительно стоимости ремонта является действительным только на дату оценки. Эксперт-техник не принимает на себя никакой ответственности за изменение экономических, юридических и иных факторов, которые могут возникнуть после этой даты и повлиять на рыночную ситуацию, а, следовательно, и на стоимость объекта экспертизы.

Экспертиза содержит профессиональное мнение Эксперта-техника относительно стоимости объекта экспертизы и не является гарантией того, что объект будет восстановлен по цене, равной указанной в проведенной экспертизе.

Итоговая величина стоимости в настоящей экспертизе выражена в валюте Российской Федерации (рубли).

Выводы по экспертизе технического состояния транспортного средства

При проведении экспертизы технического состояния транспортного средства TOYOTA AVENSIS были получены следующие результаты:

1) произведена идентификация объекта экспертизы;

2) идентификационные характеристики и параметры объекта экспертизы соответствуют записям в регистрационных и других документах;

3) номенклатура всех повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловлены страховым случаем, наступившем в результате ДТП между автомобилями TOYOTA AVENSIS и ВАЗ21081 15 октября 2012г.;

4) определена технология и объем ремонта объекта экспертизы;

5) произведен расчет стоимости ремонта транспортного средства, включающего работы по устранению всех повреждений, обусловленных страховым случаем;

Страницы: 1 2 3 4 5 6

 
 

Обслуживающее производство
1) Склад ремонтного фонда: приемка и хранение ремонтного фонда. Склад содержит в себе оборудование для ремонтных работ, запасные части для осуществления замены неисправных деталей и узлов, а также осуществляет временное хранение разборочных единиц во время процессов диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. 2) Склад материально-технического обеспечения: расконсервация и входной контроль деталей, учет и хранение запасных частей, матер ...

Организационно правовая форма
ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис» зарегистрирована Филиалом Государственной регистрационной палаты при Министерстве юстиций Республики Татарстан в г. Набережные Челны 16 июня 1999 года. До этого предприятие называлось ГАТП и являлось подразделением ОАО «КАМАЗ». В настоящее время ОАО «КАМАЗ» остается единственным участником данного Общества и является наиболее крупным покупателем и заказчиком ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис». Фирма является юридическим лицом, ...

Обоснование экономически рационального числа скоростных пассажирских поездов
Для исследования влияния факторов, от которых зависит величина nск приняты следующие исходные данные: масса грузового поезда Q 4200 т, пассажирского Q 1000; длина линии L = 600 км, Vгр = 60 км/ч, Vпс = 120 км/ч; Vск = 180 км/ч, α = 0,8; Cпч = 25 у.е. Стоимости одного поездо – километра определены при средней заселенности поезда 900 чел. (15 – вагонный состав). Методика исследования При решении задач, связанных с повышением скоростей ...