Все о транспорте
 

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 6

3. Объект экспертизы - транспортное средство потерпевшего:

Тип

Автомобиль легковой

Марка, модель

Toyota Avensis

Категория

B

Год выпуска

2005

Регистрационный знак (транзит)

МР174Е/77 RUS

Модель, номер двигателя

1AZ/1846515

Идентификационный номер (VIN)

SB1BJ56L30E060155

Номер кузова

SB1BJ56L30E060155

Номер шасси

отсутствует

Цвет кузова

Темно-красный металлик

Мощность двигателя, кВт/л. с

108/147

Объем двигателя

1998

Пробег (показания одометра), км

129044

Дата повреждения транспортного средства 15 октября 2012г.

4. Вопросы, требующие разрешения в процессе проведения экспертизы:

Идентификация объекта экспертизы.

Подлинность маркировочных и других идентификационных характеристик, соответствие их регистрационным и другим документам в отношении объекта экспертизы.

Номенклатура всех повреждений транспортного средства потерпевшего.

Причины всех повреждений транспортного средства потерпевшего.

Номенклатура повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Достоверное установление факта наличия или отсутствия страхового случая.

Технологии, методы и объем (трудоемкость) ремонта (устранения) повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Стоимость ремонта (устранения) повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

5. Нормативное, методическое и другое обеспечение, использованное при проведении экспертизы:

Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО.

Трудоемкости работ завода изготовителя ТС.

6. Сведения о документах, в том числе о страховом полисе об обязательном страховании гражданской ответственности, рассмотренных в процессе экспертизы: извещение о дорожно-транспортном происшествии от 15 октября 2012г.; справка о дорожно-транспортном происшествии от 15 октября 2012 г.;

7. Результаты экспертизы транспортного средства потерпевшего.

Идентификация транспортного средства потерпевшего и проверка соответствия его идентификационных параметров и характеристик данным регистрационных и иных документов:

№ п/п

Идентификационные характеристики и параметры транспортного средства

Записям в регистрационных и иных документах

соответствует

не соответствует

1

Марка (модель, модификация) объекта экспертизы

+

2

Тип транспортного средства

+

3

Внесение изменений в конструкцию

4

Государственный регистрационный номер

+

5

Идентификационный номер (VIN)

+

6

Знак соответствия

+

7

Товарный знак

+

8

Двигатель:

8.1

- тип

+

8.2

- модель

+

8.3

- номер

+

9

Номер шасси (рамы)

10

Номер кузова (коляски)

+

11

Цвет лакокрасочного покрытия

+

12

Шины:

12.1

- размер

+

12.2

- индекс несущей способности

+

12.3

- категория скорости

+

13

Данные основной маркировки

+

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

 
 

Осталивание
По сравнению с хромированием процесс осталивания имеет ряд преимуществ: большую скорость нанесения покрытия, высокий выход, металла по току, возможность получения более толстых покрытий, использование более простых и дешевых электролитов. Осталиванием восстанавливают изношенные стержни клапанов, цилиндрические поверхности толкателей, валики масляных и водяных насосов, другие детали. Технологический процесс восстановления деталей осталиванием с ...

Методы ускорения испытаний
Наиболее достоверные результаты дают дорожные испытания, проводимые в реальных эксплуатационных условиях. Если полагаться, однако, только на такие испытания; то данные о реальной надежности и долговечности объектов испытаний можно получить только через много лет. Поэтому большинство испытаний проводимых при разработке конструкций АКПП, подготовке их к производству и при производстве являются ускоренными, форсирование сводится к заданию для объе ...

Технология сборки стрелочного перевода на базе
разбивка стрелочный перевод путевой Сборка стрелочных переводов на механизированной производственной (МПБ) базе производится в секции сборки переводов на специальном сборочном стенде. Секция сборки оснащена необходимыми грузоподъемными механизмами и стеллажами, контейнерами, бункерами для хранения рельсов, брусьев и скреплений. Сборка стрелочных переводов проводится на одностороннем стенде ПТКБ ЦП МПС или на двустороннем трехниточном стенде. ...