Все о транспорте
 

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 11

9. Ограничения и пределы применения полученных результатов.

9.1 Результаты расчета стоимости ремонта поврежденного транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств города Омска.

9.2 Дата, на которую определяется стоимость ремонта транспортного средства, - 15 октября 2012 г.

9.3 Расчет стоимости транспортного средства потерпевшего на дату страхового случая в неповрежденном состоянии.

Задаются следующие параметры результатов расчета:

доверительная вероятность - 0,90;

относительная ошибка - 10%;

необходимый объем выборки - 11.

Расчет рыночной стоимости:

Марка (модель, модификация) транспортного средства

TOYOTA AVENSIS

Возраст транспортного средства, Т (годы)

7,3

Пробег с начала эксплуатации, L (тыс. км)

129044

Географические границы рынка транспортных средств

Омская область, г. Омск

Источник информации о продаже транспортного средства

Реквизиты продавцов

Цена транспортного средства, руб

Характеристики условий обращения транспортных средств на рынке, ограничивающие возможности их приобретения

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

450 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

455 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

460 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

465 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

480 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

495 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

500 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

510 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

525 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

535 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Журнал "Автопроспект" от 15.10.2012г

Тел.8-ХХХ - ХХХ - ХХХ

550 000

Состояние хорошее, 2,0 бензин, АКПП

Марка (модель, модификация) транспортного средства

Toyota Avensis

Возраст транспортного средства, Т (годы)

7,3

Пробег с начала эксплуатации L (тыс. км)

129044

Географические границы рынка транспортных средств

Омская область, г. Омск

Страницы: 6 7 8 9 10 11 12

 
 

Размещение запасов пресной воды
Таблица 1.5 Таблица вместимости танков пресной воды № п/п Наименование танка Шпангоут Вмести-мость (м3) Тоннаж танка (т) Масса (т) Плечо Момент X (т) Z (т) Mx (тм) Мz (тм) 1. Танк пресной воды ЦТР 0 - 8 92.0 90.2 20 -85.00 9.27 -1700 185,4 2. Танк пресной воды ЦТР 8 - 12 65.6 64.3 -80.55 8.66 3. Танк пресной воды ЛБ ...

Виртуальные испытания лонжерона лопасти НВ
Изначально проведем построение виртуальной модели лонжерона. Исходные данные для геометрического построения содержатся в таблице 3.1. Концевое сечение лонжерона имеет профиль NACA 63А12, комлевое сечение представляет собой сечение прямоугольной формы. Подобный переход геометрии обоснован конструктивной необходимостью, т.к. именно в комлевом сечении располагаются узел крепления лопасти к втулке несущего винта. Кроме того, у корня лопасти действ ...

Предложения по совершенствованию организации дорожного движения
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям необходимо выполнить упрощенный расчет экономической эффективности. Годовая экономия от внедрения предложения ДZ определяется по формуле , (4.3.1) где – текущие затраты при существующей организации дорожного движе ния, к ним относятся экономические и аварийные потери, расходы на содержание тран ...