3. Прочие данные:Паспорт транспортного средства: серия 77ТН № 328021Свидетельство о регистрации: нет

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 4

3. Прочие данные:

Паспорт транспортного средства: серия 77ТН № 328021

Свидетельство о регистрации: нет Страховой полис: ВВВ0618866814

Владелец: Баженов Олег Валерьевич Адрес владельца: г. Омск, ул. Химиков, д. 20, кв. 128.

Дата повреждения транспортного средства: 15.10.2012.

Пробег на дату осмотра (тыс. км.): 129,044 установлен по одометру 3. При осмотре транспортного средства установлено:

№ п/п	Идентификационные характеристики и параметры	Фактические значения, описания и характеристики, установленные в результате осмотра
	Тип транспортного средства (кузова)	Легковой
	Марка (модель, модификация) объекта экспертизы	TOYOTA AVENSIS
	Внесение изменений в конструкцию	Отсутствуют
	Государственный регистрационный номер	МР 174 Е 77
	Идентификационный номер (VIN)	SB1BJ56L30E060155
	Знак соответствия	Соответствует установленным требованиям
	Товарный знак	Соответствует установленным требованиям
	Двигатель
8.1	Тип двигателя	Бензиновый, инжекторный
8.2	Модель двигателя
8.3	Номер двигателя	1AZ-1846515
9.	Номер шасси (рамы)	-
10.	Номер кузова (коляски)	SB1BJ56L30E060155
11.	Цвет лакокрасочного покрытия	Темно-красный
12.	Тип лакокрасочного покрытия	Металлик
13.	Аэрография	Отсутствует
14.	Данные основной маркировки	Признаков изменения маркировки не обнаружено
15.	Дополнительные сведения об идентификации транспортного средства	Признаков изменения маркировки не обнаружено, идентификационные данные ТС соответствуют записям в паспорте ТС

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Автомобиль КрАЗ-256БI
Выпускаются Кременчугским автомобильным заводом с 1977г. на базе автомобиля КрАЗ-257Б1. Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – трёхместная. Модификация - КрАЗ-256БС в северном исполнении. С 1966 до 1977г. выпускался автомобиль КрАЗ-256Б, который отличался от КрАЗ-256Б1 в основном отсутствием раздельного привода тормозов. Параметры КрАЗ-256Б1 Грузоподъёмность, кг 12000 Собственная масса, кг 11000 ...

Действия экипажа и пассажиров перед вынужденной посадкой
После установления связи с землей экипаж должен быть проинструктирован (полученная ранее тренировка экипажа на случай аварии должна обеспечить слаженность действий при действительной аварии). Члены экипажа подготавливают пассажиров к вынужденной посадке на воду. Спокойствие и уверенность в себе экипажа передается пассажирам, поэтому ни один член экипажа не должен показывать волнения и признаков замешательства. Необходимо выбросить весь лишний ...

Определение размеров и площади агрегатного участка
Разработанный агрегатный участок состоит из следующих отделений: – подготовительной очистки агрегатов; – дефектовки; – ремонта компрессоров; – ремонта вспомогательного оборудования; – ремонта карданных валов; – ремонта тормозного оборудования; – ремонта заднего моста; – ремонта переднего моста. Согласно листу графической части, линейные размеры агрегатного участка составляют: a =24 м; b =12 м, где а – длина агрегатного участка; b – ...