3. Прочие данные:Паспорт транспортного средства: серия 77ТН № 328021Свидетельство о регистрации: нет

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 4

3. Прочие данные:

Паспорт транспортного средства: серия 77ТН № 328021

Свидетельство о регистрации: нет Страховой полис: ВВВ0618866814

Владелец: Баженов Олег Валерьевич Адрес владельца: г. Омск, ул. Химиков, д. 20, кв. 128.

Дата повреждения транспортного средства: 15.10.2012.

Пробег на дату осмотра (тыс. км.): 129,044 установлен по одометру 3. При осмотре транспортного средства установлено:

№ п/п	Идентификационные характеристики и параметры	Фактические значения, описания и характеристики, установленные в результате осмотра
	Тип транспортного средства (кузова)	Легковой
	Марка (модель, модификация) объекта экспертизы	TOYOTA AVENSIS
	Внесение изменений в конструкцию	Отсутствуют
	Государственный регистрационный номер	МР 174 Е 77
	Идентификационный номер (VIN)	SB1BJ56L30E060155
	Знак соответствия	Соответствует установленным требованиям
	Товарный знак	Соответствует установленным требованиям
	Двигатель
8.1	Тип двигателя	Бензиновый, инжекторный
8.2	Модель двигателя
8.3	Номер двигателя	1AZ-1846515
9.	Номер шасси (рамы)	-
10.	Номер кузова (коляски)	SB1BJ56L30E060155
11.	Цвет лакокрасочного покрытия	Темно-красный
12.	Тип лакокрасочного покрытия	Металлик
13.	Аэрография	Отсутствует
14.	Данные основной маркировки	Признаков изменения маркировки не обнаружено
15.	Дополнительные сведения об идентификации транспортного средства	Признаков изменения маркировки не обнаружено, идентификационные данные ТС соответствуют записям в паспорте ТС

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Механизмы поворота кранов
В этом типе крана (рис. 1) опрокидывающий момент уравновешивается горизонтальными реакциями колонны Н, на которую опирается поворотная часть крана. Если Q - вес груза, G собственный вес поворотной части (без противовеса) и G0 вес противовеса, то для крана с подъемной стрелой при обозначениях, показанных на схеме (рис. 1, а) из условия равновесия моментов всех сил относительно опоры А или В получим: груженый кран при наибольшем вылете порожни ...

Последовательное, параллельное соединение насосов
Z1, Z2-геом. высота, н-с перемещает жид-ть по 2-м послед-но соед-м трубопроводам Т1, Т2. считаем что пьезометр высоты в баках одинаковы. Po1/сg= Pk1/сg= Pa/сg, Ра-атм. Дав скоростные напоры на свободной пов-ти баков=0. потери напора в 1-ом трубопр=де (Нт1), во втором (Нт2).расход в трубах одинаков из суммы отдельных потерь. Заменяем 2 трубоп-да одним эквивалентным с расходом Qэт1-2=Qт1= Qт2, Нэт1-2=Нт1+ Нт2. для потребного напора Н1эт1-2=(Нт1+Z ...

План контактной сети на станции
План контактной сети на станции выполнен в масштабе 1:1000. Через каждые 100 м устанавливаются условные станционные пикеты в обе стороны от пассажирского здания, принятого за " 0 " пикет. Пути представлены своими осями. Разбивку опор начинаем с горловин станций (левой стрелки съезда) с установки их у центров стрелочных переводов, расстояние, до которого для марки крестовин 1/11 - 6 м , 1/9 - 5 м. Длины пролетов больше 30 м и меньше l ...