Все о транспорте
 

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 5

3.2 Техническое состояние транспортного средства.

3.2.1 Результаты пробного пуска двигателя и проверки транспортного средства на ходу не производился 3.2.2 Наличие следов ремонтных воздействий, не позволяющих достоверно установить наличие и характер отдельных повреждений транспортного средства отсутствуют 3.2.3 На транспортном средстве обнаружены следующие повреждения:

Наименование повреждения

Характеристика повреждения

1

Повреждение бампера заднего

нарушение ЛКП в виде царапин на левой боковой поверхности, вид повреждения П1.

2

Повреждение двери задней левой

повреждение ЛКП в виде глубоких царапин в задней части, вид повреждения П1, конструктивный тип элемента - Ф2

3

Повреждение крыла заднего левого

повреждение элемента (царапины, риски, мелкие вмятины и выпуклости) глубиной, не превышающей 2 мм, повреждение лакокрасочного покрытия (площадь 4 кв. дм), вид повреждения П1, конструктивный тип элемента - Ф3

3.2.4 Возможны следующие скрытые повреждения: нет 3.2.5 Во время осмотра взяты следующие пробы и элементы транспортного средства для исследования: нет Акт составлен по наружному осмотру.

При осмотре присутствовали:

1. Потерпевший (страхователь)

2. Другие заинтересованные лица (в том числе доверенные лица с указанием реквизитов доверенности)

Эксперт-техник Шпаков Е.В.

Государственный реестровый номер

Приложение Г

Фотографии поврежденного объекта экспертизы

Фото 1 Общий вид Toyota Avensis МР174Е/77

Фото 2 Идентификационный номер VIN

Фото 3 Пробег, км Toyota Avensis МР174Е/77

Фото 4 Высота области повреждений Toyota Avensis МР174Е/77

Фото 5 Повреждение двери задней левой, крыла заднего левого, бампера заднего Toyota Avensis МР174Е/77

Фото 6 Повреждение крыла заднего левого Toyota Avensis МР174Е/77

Приложение Д

Экспертное Заключение № 1467-9197

Дата составления 20 ноября 2012 г.

1. Основание для проведения независимой технической экспертизы транспортного средства (далее - экспертизы): договор № 1467-9197

от 14 ноября 2012г.

2. Полное фирменное наименование и место нахождения страховщика: Страховщик: ОСАО "Ингосстрах", 644046. г. Омск, ул. Проспект Маркса,18 Фамилия, имя, отчество, данные документа, удостоверяющего личность потерпевшего: Баженов Олег Валерьевич, паспорт 5203 428244. г. Омск, ул. Химиков, д. 20, кв. 128.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

 
 

Построение сетевого графика
На основании структурной таблицы строится сетевой график, который показан на рис. 2. Он отображает логическую, временную и стоимостную структуру комплекса работ, связанных с доставкой груза. Работы на графике изображаются векторами, а моменты завершения работ – это узла графика (дугами). Рис. 2. Сетевой график ...

Длины рабочих поездов
Составлению схем формирования рабочих поездов придаётся большое значение. Успешная работа ПМС в "окно" в значительной степени зависит от своевременного и правильного формирования рабочих поездов, как на путевой производственной базе, так и на прилегающих к ремонтируемому перегону станциях. Схемы формирования поездов должны соответствовать типовым, установленным Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве ...

Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки
Таблица 3 Результаты измерений 3-метровой рейкой №п/п Результаты измерений Уклон,‰ 1 2 3 4 5 1 2 2 6 14 3 46 2 12 0 4 20 4 48 3 7 2 4 2 7 30 4 15 14 2 1 3 28 5 1 1 0 4 5 43 6 4 2 2 3 3 33 7 1 1 5 4 1 43 8 5 2 6 3 1 32 9 2 4 ...