Все о транспорте
 

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 9

В связи с отсутствием данных об объеме услуг хозяйствующих субъектов в стоимостном выражении доля услуг каждого субъекта на рынке определяется в соответствии с показателями, определяющими объем предоставляемых услуг в натуральном выражении:

Объем предоставляемых услуг в натуральном выражении:

Показатели характеризующие объем услуг

Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств

СТО Виадук

СТО Август

СТО Ривьера

СТО Карме

СТО Автодом

Число рабочих постов

1

4

2

1

2

Количество рабочих дней в неделю

6

7

7

5

6

Произведение количества постов на количество рабочих дней

6

28

14

5

12

Относительная доля %

20

20

15

25

20

Средняя стоимость нормо-часа равна (округленно): 560 р.

8.5.2 Расчет (обоснование) стоимости одной единицы каждого вида материалов, используемых при ремонте.

Задаются следующие параметры результатов расчета: доверительная вероятность - 0,80, относительная ошибка - 20%, необходимый объем выборки - 2.

8.5.3.1 Краска металлик:

Определение стоимости краски металлик:

Наименование материала y-го вида краски металлик

Единица измерения материала y-го вида, кг

Марка (код), а также другие идентификационные параметры материала y-го вида, официально установленные государственными органами

Географические границы рынка услуг по ремонту транспортных средств г. Омск

хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств

Цена, р.

Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке, %

Характеристика условий обращения материала на рынке, ограничивающих возможности их приобретения

полное наименование (с указанием организационно-правовой формы)

адрес (место нахождения)

Химмарк

г. Омск, ул.4 Транспортная

2000

50

-

Автоколор

г. Омск, ул. Арктическая

2200

50

-

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12

 
 

Особенности нормирования горочных маневров
Горки являются основным устройством для сортировки вагонов на сортировочных станциях. При последовательном расположении парков приема и сортировки расформирование состава поезда сопряжено с необходимостью выполнения следующих операций. 1. Заезд горочного локомотива к составу, подлежащему расформированию. Время на заезд может быть определено делением расстояния заезда на среднюю скорость заезда. Расстояние определяется для исходного положения, ...

Расчет автогрейдеров
К главным и основным параметрам автогрейдеров относятся: масса автогрейдера та, удельная мощность, высота отвала с ножом (Но), длина отвала без удлинителя Lo, скорости движения, высота подъема отвала в транспортное положение h, угол резания , боковой вынос отвала l, заглубление (опускание) отвала ниже опорной поверхности hГ; колесная формула; угол для срезания откосов между опорной поверхностью и режущей кромкой отвала, вынесенного за пределы о ...

Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в неё заданного локомотива
Ширина рельсовой колеи в кривых определяется из условия вписывания тележек подвижного состава в кривые соответствующего радиуса. Вписыванием подвижного состава в кривую называется установившееся положение колесных пар жесткой базы относительно рабочих граней рельсовых нитей. Длиной жесткой базы называется расстояние между крайними осями тележки остающимися при движении взаимно параллельными. Точкой С обозначен центр вращения тележки. При свобо ...