В связи с отсутствием данных об объеме услуг хозяйствующих субъектов в стоимостном выражении доля ус

Ограничения и пределы применения полученных результатов

Страница 9

В связи с отсутствием данных об объеме услуг хозяйствующих субъектов в стоимостном выражении доля услуг каждого субъекта на рынке определяется в соответствии с показателями, определяющими объем предоставляемых услуг в натуральном выражении:

Объем предоставляемых услуг в натуральном выражении:

Показатели характеризующие объем услуг	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств
Показатели характеризующие объем услуг	СТО Виадук	СТО Август	СТО Ривьера	СТО Карме	СТО Автодом
Число рабочих постов	1	4	2	1	2
Количество рабочих дней в неделю	6	7	7	5	6
Произведение количества постов на количество рабочих дней	6	28	14	5	12
Относительная доля %	20	20	15	25	20

Средняя стоимость нормо-часа равна (округленно): 560 р.

8.5.2 Расчет (обоснование) стоимости одной единицы каждого вида материалов, используемых при ремонте.

Задаются следующие параметры результатов расчета: доверительная вероятность - 0,80, относительная ошибка - 20%, необходимый объем выборки - 2.

8.5.3.1 Краска металлик:

Определение стоимости краски металлик:

Наименование материала y-го вида краски металлик
Единица измерения материала y-го вида, кг
Марка (код), а также другие идентификационные параметры материала y-го вида, официально установленные государственными органами
Географические границы рынка услуг по ремонту транспортных средств г. Омск
хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств		Цена, р.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке, %	Характеристика условий обращения материала на рынке, ограничивающих возможности их приобретения
полное наименование (с указанием организационно-правовой формы)	адрес (место нахождения)
Химмарк	г. Омск, ул.4 Транспортная	2000	50	-
Автоколор	г. Омск, ул. Арктическая	2200	50	-

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Разработка чертежа общего расположения судна
Чертеж общего расположения состоит из бокового вида, плана главной палубы, плана трюма и плана шлюпочной палубы. Боковой вид, план главной палубы и план трюма располагаются в общепринятой проекционной связи, план шлюпочной палубы – вне проекционной связи. Чертеж общего расположения выполнен в масштабе 1:200. На чертежах проекционная связь контролируется с помощью нанесенных на всех проекциях и планах рисок практических шпангоутов. При вычерч ...

Комплект защиты фидера поста секционирования
Структурная схема этого комплекта приведена на рис.1.2, из которого видно, что защита также является двухступенчатой. Рис.1.2. Структурная схема комплекта защит (УЭЗФП). Рис.1.2.1 - Схема полупроводниковой защиты фидера поста секционирования Защита фидера контактной сети поста секционирования также является двухступенчатой Первая ступень защиты - дистанционная направленная защита, отключающая без выдержки времени К.З. в пределах 80-85% ...

Анализ расчетных параметров трактора и тяговых характеристик трактора
В этом разделе, который, является заключительным по первой части курсовой работы, следует привести основные расчетные параметры трактора: эксплуатационную массу, мощность двигателя, часовой и удельный эффективный расход топлива на номинальном режиме, диапазон тяговых усилий и скоростей на различных передачах и сравнить их с параметрами трактора – прототипа. Отметить на сколько соответствуют заданию полученные показания. Привести в виде таблиц ...