Оценка состояния и развития морских транспортных предприятий Украины

Материалы » Оценка состояния и развития морских транспортных предприятий Украины

Морские пассажирские перевозки давно зарекомендовали себя как эффективный способ доставки пассажиров, в особенности когда речь идёт о пассажирах которые путешествуют со своим авто и большим количеством багажа. Так как себестоимость перевозки пассажиров морем ниже чем аналогичные способы перевозки, например железнодорожным или автодорожным транспортом. Немалую роль играет и географическое положение пункот между которыми совершается перевозка. В этом плане Украина является идеальным объектом для развития сети водного пассажирского транспорта из-за развитой сети речных сообщений и большой протяжённости морской линии. В данном реферате мы рассмотрим какими ресурсами на данный момент обладает Украина и какие перспективы развития водного пассажирского транспорта в Украине.

Взаимодействие процессов на станциях
В этой теме будем рассматривать условия, при которых станции и их парки смогут работать с высоким уровнем эксплуатационной надежности. Основное условие взаимодействия: интенсивность обслуживания составов в парках станции должна быть выше интенсивности входящего потока , т.е. . Но насколько она должна быть выше? Каков должен быть резерв пропускной или перерабатывающей способности отдельных парков станции? Часто однозначного ответа на этот вопр ...

Послевоенное развитие танкеростроения
После 1945 года мировой наливной флот вступил в период бурного роста вызванного резким развитием нефтяной промышленности. Особенность послевоенного развития перевозок нефтегрузов является увеличение доли сырой нефти в общей массе перевозок нефтегрузов, что объясняется изменением политики крупнейших нефтяных монополий в области размещения нефтеперерабатывающих предприятий. Освоение технологии практически полной переработки нефти позволило нефт ...

Расчет передаточных чисел трансмиссии
Передаточное число трансмиссии на первой передаче (для трактора Т-25А) определяем по формуле: (10) где nен- номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин. Остальные числа трансмиссии рассчитываем по формуле: , (11) где к - номер передачи. ; ; ; ; ; . Механический КПД трансмиссии учитывает потери на трение, взбалтывание масла и т.п. Он зависит от числа пар зубчатых передач, находящихся в зацеплении, типа шестерен ...