Все о транспорте
 

Бердянский морской торговый порт

Адрес

Ул. М. Горького, 13/7, г. Бердянск,

Запорожская область, 71112, Украина.

Тел.: + 380 (6153) 32210, 62517, 62791, факс: + 380 (6153) 36593

Порт расположен на побережье Азовского моря.

Свое начало берет от морской пристани для торговых судов, заложенной в 1827 г.

Бердянский морской торговый порт является единственным морским транспортным узлом Запорожской области.

Сегодня через Бердянский порт идут в основном грузы на экспорт. Наибольший грузопоток составляют металлолом и металлоизделия (проволока, чушки, листовой металл и т.д.). Основные поставщики – металлургические комбинаты Запорожья и Донецка. Перегрузка металла осуществляется по заводской технологии, что обеспечивает сохранность груза и увеличение нормы обработки почти в два раза. Значительное место занимает перевалка глины, предназначенной для фарфорового производства, угля и зерновых.

Общая площадь порта составляет 274816 кв. м, в т. ч. производственная – 168160 кв. м.

Ко всем причалам порта подходят железнодорожные пути и автомобильные подъезды.

В порту имеется 9 причалов.

С весны 2000 г. действует специализированный комплекс по перегрузке растительного масла. Возможности: до 3–4 тыс. т в сутки по прямому варианту.

Порт имеет 5 приемных бункеров для выгрузки хопперов.

Порт имеет морской вокзал. Имеются: пассажирский плавучий причал длиной 200 м;

пассажирский причал для яхт и прогулочных катеров. Порт осуществляет только местные пассажирские перевозки. Однако способен принимать пассажирские суда длиной 170 м с осадкой 7,9 м.

 
 

Ускоренная токовая отсечка
Первичный ток срабатывания ускоренной токовой отсечки Iсз уто выбирается из условия отстройки от К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у поста секционирования: Iсз уто=кз* Iк max =1.2 *1524,73= 1829,68А где кз- коэффициент запаса, кз= 1,2-1,3; Ikmax- максимальный ток К.З., протекающий через защищаемый фидер подстанции при К.З. на шинах поста секционирования (точка к1, см. рис.1.3), смежный путь считается отключённым. Ток Ikmax= Uн/| Zп max+ ...

Затраты на восстановление износа шин
Потребность в автомобильных шинах определяют в комплектах на 1 колесо (камера, ободная лента, покрышка) на основании средних норм пробега до списания и рассчитанного в плане по эксплуатации годового пробега автомобилей: где n – количество комплектов шин на колесах автомобиля без учета запасного колеса; Lш - эксплуатационная норма пробега автомобильных шин. 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR. ...

Определение потребной провозной способности
Ожидаемые размеры грузовых перевозок в т/год или в млн т/год определяют потребную провозную способность дороги. Потребную провозную способность нетто в грузовом направлении, млн т/км в год принимаем: - на начало расчетного периода – 16; - на 2-й год эксплуатации – 26; - на 5-й год эксплуатации – 36; - на 10-й год эксплуатации – 46; - на 15-й год эксплуатации – 86. Используя эти значения, строим кривую потребной провозной способности на г ...