Адрес
Морской порт Октябрьск.
А/я 170, г. Николаев, 54052, Украина.
Главный диспетчер: + 380 (512) 550780
Начальник порта: 551010, факс: 551963
Специализированный морской порт Октябрьск был основан в 1965 году.
Расположен на расстоянии 25 км от г. Николаева на левом берегу Днепро-Бугского лимана.
Порт открыт для захода иностранных судов.
Порт Октябрьск способен перерабатывать до 1 млн т генеральных грузов, перегружает только тарно-штучные грузы. Порт Октябрьск имеет 7 причалов общей протяженностью 1,9 км, располагает необходимыми железнодорожными и автомобильными подъездными путями.
Площадь крытых складов – 40 тыс. кв. м, открытых складских площадок – 240 тыс. кв. м.
Порт располагает портальными кранами г/п от 10 до 40 т и другой разнообразной перегрузочной техникой.
Оценка износостойкости сцепления
Степень нагружения и износостойкость накладок сцепления принято оценивать двумя основными параметрами:
· удельным давлением на фрикционные поверхности;
· удельной работой буксования сцепления.
Расчет удельного давления на фрикционные поверхности:
p0 = ≤ [p0 ], Н/м2,
где рпр – сила нормального сжатия дисков, Н;
F – площадь рабочей поверхности одной фрикционной накладки,
F = = 0,785 Ч (0,2042 + 0,1462) = 0,049 м2;
[р0]=0,25 МПа - д ...
Общественные помещения для экипажа
1.На судах 1 группы предусматривается столовая для комсостава, столовая для команды или общая столовая для всего экипажа. Площадь столовой для экипажа рассчитывается на одновременное размещение не менее 2/3 из общего числа членов экипажа.
2.Минамальная площадь на одно посадочное место в столовой принимается:
- на грузовых транспортных судах-1,1 м2.
3.На судах с экипажем в 15 и менее человек Красный уголок допускается объединять со столовой д ...
Математические модели процесса внедрения ковша в штабель
Зависимость сопротивлений внедрению ковша в штабель от глубины внедрения Wвн(S) является одной из базовых зависимостей, характеризующих ковшовый погрузочный орган. Общеизвестно, что соотношение между сопротивлениями внедрению Wвн и глубиной внедрения является случайной функцией. Однако до последнего времени при проектировочных и эксплуатационных расчётах пользовались детерминированной версией этого соотношения. Это не позволяло определить реаль ...
