Все о транспорте
 

Белгород-Днестровский морской торговый порт

Адрес

Ул. Шабская, 81, г. Белгород-Днестровский, Одесская область, 67700, Украина.

Тел.: + 380 (4849) 22409; телекс: 232218 TIRA UX;

факс: + 380 (4849) 35209, 36041.

Справочная порта + 380 (4849) 93339.

Белгород-Днестровский – один из древнейших городов Украины. Город стоит на берегу Днестровского лимана, имеющего длину 42 км и ширину от 4,5 до 12 км и соединенного протокой с Черным морем. В 1971 году, учитывая удобное положение Белгорода-Днестровского, здесь открыли морской торговый порт. Его основная задача – освободить близлежащие крупные порты Одесса и Ильичевск от работы с малотоннажным флотом.

В состав Белгород-Днестровского порта входит также портпункт Бугаз, расположенный в самом устье реки Днестр перед железнодорожным мостом.

Порт специализирован на грузопереработке внешнеторговых и каботажных грузов (зерновые, лесные, генеральные, живой скот, минерально-строительные материалы).

Порт предназначен в основном для переработки генеральных и навалочных грузов, но может также переваливать контейнеры.

В лучшие времена порт перерабатывал до 2,7 млн т грузов (1980 г.).

В 1999 году порт переработал 607,9 тыс. т грузов, в основном – лес, зерно, металлолом, металлы. Большая часть этих грузов – экспорт на Турцию, страны Средиземноморья.

Площадь порта – 37,57 га, из которых 21,57 га намытые. В порту имеется 9 причалов общей протяженностью 1100 метров и глубинами у причалов от 3,5 до 5,2 м. Порт способен обрабатывать до 50 вагонов зерна в сутки. Погрузка и выгрузка может вестись как по прямому варианту (судно – вагон или вагон – судно), так и через складские площади.

В порту имеются крытые склады площадью 11 тыс. кв. м и открытые склады площадью 71,1 тыс. кв. м. Порт также имеет 9 барж для хранения зерна общей г/п до 9 тыс. т.

Порт имеет 18 судов буксирного и вспомогательного флота.

 
 

Принятие решений экипажем в случае аварии
В то время как в идеальном случае (если вообще так позволительно сказать) при вынужденной посадке на землю или на воду для подготовки самолета и пассажиров к посадке и для последующего оставления самолета в распоряжении экипажа имеется 15—20 мин., то при внезапной аварии необходима быстрая и правильная реакция со стороны всех членов экипажа. В литературе по вопросам тренировки летных экипажей и вопросам исследования вынужденных посадок на земл ...

Анализ состояния разработки математических моделей, описывающих функционирование проходческих погрузочно-транспортных модулей
Создание общей методологии выбора рациональных вариантов горнопроходческого оборудования целесообразно начать с погрузочно-транс-портной подсистемы. По трудоёмкости эта подсистема занимает 25–35 % трудозатрат проходческого цикла. Именно ППТМ в значительной мере определяет стохастические неопределённости в проходческой системе: взаимодействие погрузочных и транспортных машин со штабелем горной массы, имеющих гранулометрический состав как случай ...

Пресс для выправления корпуса автосцепки
Для правки корпусов применяется гидравлический пресс. Пресс состоит из рамы 1 (чертеж И9.47.1.039.03 ГЧ), на которой закреплены гидравлические цилиндры: вертикальный 2 усилием 500 кН и горизонтальный усилием 250кН. На штоках указанных цилиндров шарнирно закреплены нажимные элементы 3 и 8, имеющие очертания, соответствующие конструкции корпуса автосцепки в зоне выправляемых мест. Подача рабочей жидкости в цилиндры 2 и 7 осуществляется насосом 9 ...