Все о транспорте
 

Себестоимость товарной продукции

Цеховые расходы.

Таблица 18.

Статьи затрат

Сумма,руб.

1.Общий ФЗП прочих вспомогательных рабочих

2.Отчисления на соц.страхование

3.Зар.плата ИТР, СКП, МОП

4.Отчисления на соц.страхование

5.Энергоресурсы для хоз.нужд

-эл.энергия для освещения

-вода

6.Материалы для общехозяйственных нужд

7.Амортизация

8.Текущий ремонт

9.Транспортные расходы

10.Прочие расходы

-

-

50568

13147,68

6668,165

649,414

74851,582

4913,235

1742,482

127710

5287,5

Итого:

285538,05

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.

Таблица 19.

Статьи затрат

Сумма,руб.

1.Зар.плата рабочих, занятых обслуживанием

2.Отчисления на соц.страхование

3.Энергоресурсы:

-эл.энергия

-сжатый воздух

-техническая вода

4.Вспомогательные материалы

5.Износ инструмента и приспособлений

6.Амортизация оборудования и оснастки

7.Текущий ремонт оборудования и оснастки

57032,46

14828,439

32643,253

1919,260

18,124

27400

68567,332

47768,568

16513,29

Итого:

266690,71

Себестоимость товарной продукции

Таблица 20.

Статьи затрат

Затраты

Сумма, руб.

%

1.Сырье и основные материалы

2.Основная заработная плата осн.рабочих

3.Дополнительная зар. плата осн.рабочих

4.Отчисления на соц.страхование

5.Расходы на содержание оборудования

6.Цеховые расходы

141900

126815,29

9755,023

35508,281

266690,71

285538,05

16,38

14,64

1,13

4,09

30,78

32,96

Цеховая себестоимость:

866207,35

100

Расчет плановой себестоимости единицы изделия.

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, цеховые расходы на единицу продукции определяются по следующим формулам:

hРСЭО = (РСЭО / Зо ) × 100 % hЦР = (ЦР / Зо ) × 100 %

РСЭО, ЦР –сумма расходов по содержанию и эксплуатации оборудования и цеховых расходов;

Зо -фонд основной заработной платы основных рабочих;

hРСЭО = ( 266690,71 / 126815,29 ) × 100% = 210 %

hЦР= (285538,05 / 126815,29 ) × 100% = 225 %

РСЭО = Зо1 × (hРСЭО / 100) ЦР = Зо1 × (hЦР / 100)

где Зо1 = Зо / КМ-К = 126815,29 / 430 = 294,92 (руб.)

РСЭО =294,92 × (210 / 100) = 524,83 (руб.)

ЦР = 294,92 × (225 / 100) = 562,32 (руб.)

Прибыль на единицу продукции:

П = 0,08 × Себ-ть = 0,08 × 1757,05 =142,95

Плановая калькуляция себестоимости единицы изделия

Таблица 21.

Статьи затрат

Сумма,

руб.

1.Основные материалы

2.Основная зар. плата производственных рабочих

3.Дополнительная зар. плата пр-ных рабочих

4.Отчисления на социальное страхование

5.Расходы на содержание оборудования

6.цеховые расходы

330

249,92

25

64,98

524,83

562,32

7.Себестоимость

8.Прибыль

9.Планово-расчетная цена 1 м-к

1757,05

142,95

1900

 
 

Льды южного полушария
Принципиально иначе распределены льды в океане южного полушария. Здесь нет характерной для северного полушария асимметрии в распространении льда у восточных и западных побережий океанов. Льды южного полушария, опоясывая Антарктиду на всем ее протяжении, внешней кромкой в любое время года ориентированы в основном в широтном направлении (рис.1.6). Обусловлено это главным образом наличием у берегов Антарктиды прибрежного антарктического течения за ...

Планирование и организация проведений ТО и ремонтов тракторов
Техническое обслуживание это совокупность, как правило, обязательных операций по проверке, очистке, смазывания, креплению и регулированию деталей и сборочных единиц машин, имеющих цель предупредить преждевременные износы, появление неисправностей и поломок и обеспечивать работоспособное состояние машины, ТО является профилактическим предприятием. Предусмотрены следующие виды ТО машин: ежесменное (ежедневное), плановое (периодичное), выполняемые ...

Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирования нормативов
Корректирование нормативов выполняется по формулам: Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта , км км , км км , км км Где и нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 - нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организ ...