Страница 6
∑ 259,4 24902,4 3,4 12 0,28
Расчёты производственной мощности сборочно-сварочного участка:
1.При односменной работе:
= 
; Кзагр. = 
; Кср.= 
Ор1 = 
= 0,3; К1 = 
= 0,3; Кср.= 
=0,63
Ор2 = 
= 0,5; К2 = 
= 0,5;
Ор3 = 
= 0,3; К3 = = 0,3;
Ор4 = 
= 0,1; К4 = 
= 0,1;
Ор5 = 
= 0,1; К5 = = 0,1;
Ор6 = 
= 0,8; К6 = 
= 0,8;
Ор7 = 
=1,3; К7 = 
= 0,7;
Ор8 = 
= 0,9; К8 = 
= 0,9;
Ор9 = 
= 1,3; К9 = = 0,7;
Ор10 = 
= 0,1; К10 = = 0,1;
Ор11 = 
= 5,6; К11 = 
= 0,9;
2.При двусменной работе:
Ор1 = 
= 0,2; К1 = 
= 0,2; Кср.= 
=0,48
Ор2 = 
= 0,3; К2 = = 0,3;
Ор3 = 
= 0,2; К3 = = 0,2;
Ор4 = 
= 0,1; К4 = = 0,1;
Ор5 = 
= 0,1; К5 = = 0,1;
Ор6 = 
= 0,4; К6 = 
= 0,4;
Ор7 = 
= 0,7; К7 = 
= 0,7;
Ор8 = 
= 0,5; К9 = = 0,5;
Расчет потребностей в автомобильных шинах
Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин определяется по удельным затратам на 1000км пробега.
Сш = Цш*Кш*Lобщ*Нш/100 * 1000, руб./1000 км.
Где Сш- затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб;
Цш-оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента).
Кш-количество комплектов шин на автомобиле (без запасного)
Нш- норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000км пробегав п ...
Общие требования к пломбированию грузов
Зауженные крытые автомобили и прицепы, отдельные секции автомобилей, контейнеры и цистерны с назначением одному грузополучателю должны быть грузоотправителем опломбированы, а мелко - штучные товары, находящиеся в ящиках, коробках и другой таре, при перевозке в неопломбированном подвижном составе или контейнерах пломбированы или обандеролены.
Для обеспечения сохранности груза, перевозимого в несколько адресов, внутри кузова-фургона автотранспор ...
Расчёт элемента на прочность
Ст 45 (сталь 45) – материал из которого изготовлен съёмник
F – сила
l – площадь траверса
dср – средняя диаметр резьбы
k-коэффициент трубной резьбы
[τср] – допустимое тау среза
n – коэффициент запаса прочности
τср – расчётное тау среза
F=10000 Н
l=24 мм2
dср=18,8 мм
[τср]=150 МПа
Статическая прочность на срез резьбы обеспечена. ...
