Страница 6
∑ 259,4 24902,4 3,4 12 0,28
Расчёты производственной мощности сборочно-сварочного участка:
1.При односменной работе:
= 
; Кзагр. = 
; Кср.= 
Ор1 = 
= 0,3; К1 = 
= 0,3; Кср.= 
=0,63
Ор2 = 
= 0,5; К2 = 
= 0,5;
Ор3 = 
= 0,3; К3 = = 0,3;
Ор4 = 
= 0,1; К4 = 
= 0,1;
Ор5 = 
= 0,1; К5 = = 0,1;
Ор6 = 
= 0,8; К6 = 
= 0,8;
Ор7 = 
=1,3; К7 = 
= 0,7;
Ор8 = 
= 0,9; К8 = 
= 0,9;
Ор9 = 
= 1,3; К9 = = 0,7;
Ор10 = 
= 0,1; К10 = = 0,1;
Ор11 = 
= 5,6; К11 = 
= 0,9;
2.При двусменной работе:
Ор1 = 
= 0,2; К1 = 
= 0,2; Кср.= 
=0,48
Ор2 = 
= 0,3; К2 = = 0,3;
Ор3 = 
= 0,2; К3 = = 0,2;
Ор4 = 
= 0,1; К4 = = 0,1;
Ор5 = 
= 0,1; К5 = = 0,1;
Ор6 = 
= 0,4; К6 = 
= 0,4;
Ор7 = 
= 0,7; К7 = 
= 0,7;
Ор8 = 
= 0,5; К9 = = 0,5;
Определение структуры и параметров объекта управления
В состав объекта управления входит двигатель постоянного тока серии Д-12, ШИП в цепи возбуждения с частотой коммутации 5кГц, тиристорный стабилизатор тока якоря, рабочий орган упруго связанный с двигателем.
Технические данные двигателя Д12:
Номинальная мощность 2.5кВт
Напряжение питания якоря 220В
Напряжение питания ОВ 220В
Номинальный ток якоря 14.6А
Номинальная частота вращения 1140 об/мин
Максимальная частота вращения 3600 об/мин
Мом ...
Обеспечение пожарной безопасности в помещении и эвакуации
персонала из здания в случае чрезвычайной ситуации
Меры пожарной безопасности регламентируется СНиП 21-01-97 Пожарная безопасность зданий и сооружений. Данные нормы и правила устанавливают общие требования противопожарной защиты помещений, зданий и других строительных сооружений на всех этапах их создания и эксплуатации, а также пожарно-техническую классификацию зданий, их элементов и частей, помещений, строительных конструкций и материалов.
Здание, в котором располагается рабочее помещение, о ...
Объявление
пассажирам аварийного положения
Чрезвычайно важно, чтобы член экипажа, делающий сообщение об аварийном положении по переговорному устройству, оставался спокойным и хладнокровным. Если переговорного устройства на самолете не имеется, командир корабля должен вызвать к себе бортпроводника и дать ему указания подготовить пассажиров к вынужденной посадке. Если бортпроводников в экипаже нет, то такую подготовку проводит второй пилот.
Между моментом выявления аварийного положения и ...
