Все о транспорте
 

План по труду и заработной плате работников технических служб

Материалы » Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей » План по труду и заработной плате работников технических служб

Страница 1

Годовой план заработной платы представляет собой сумму выплат работникам данного предприятия за год.

Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих.

Численность основных ремонтных рабочих определяем по формуле

Nр = , tts.ru

где Т – годовая трудоемкость ремонтных работ на участке, чел. час;

Фр – годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, час (1860 час для рабочих с нормальными условиями труда, 1840 – для вредных работ).

Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих производится на основании годовой трудоемкости Т, квалификации исполнителей и применяемой системы оплаты труда и премирования.

Средний тарифный разряд основных производственных рабочих:

,

где Ri – разряд i‑й квалификации;

Ni – численность рабочих i‑го разряда, чел.

Общий фонд заработной платы.

Фобщ рр = Фосн + Фдоп,

где Фосн – фонд основной заработной платы, руб.;

Фдоп – фонд дополнительной заработной платы за неотработанное, но оплачиваемое время, руб.

Фонд основной заработной платы с учетом доплат.

Фосн = Фповр + Прр + Дбр + Дн,

где Фсд – фонд повременной заработной платы, руб.;

Прр – сумма премий ремонтным рабочим, руб.;

Дбр – доплата за бригадирство, руб.;

Дн – доплата за работу в ночное время, руб.

Фповр = Сср Т,

где Сср – средняя часовая тарифная ставка рабочего, руб.

Премия ремонтным рабочим за качественный труд и выполнение плана работ устанавливаются в размере 40% от Фповр:

Доплата за бригадирство:

,

где Nбр – количество бригадиров в подразделении, чел. (бригадир назначается при численности бригады не менее 5 чел.);

рбр = 10% – процент доплат,

Сб – часовая тарифная ставка бригадира, руб.

Дн = ,

где NрН – число рабочих, работающих в ночную смену,

Сн – средняя часовая тарифная ставка, руб.

Чн – число часов ночного времени за смену (ночным считается время с 22 до 6 утра).

Фонд дополнительной заработной платы.

Фдоп = Фосн Рдоп,

где Рдоп – процент дополнительной заработной платы от основной,

где Дотп – количество дней отпуска очередного и дополнительного;

Дв, Дпр – количество выходных и праздничных дней в году.

Единый социальный налог на заработную плату ремонтных рабочих.

Орр = ро Фрр,

где ро = 26% – процент налога.

Среднемесячная заработная плата производственного рабочего.

Результаты расчета сводим в табл. 3.1.

Таблица 3.1. Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

Показатели

Обозна-чение

Значение

Годовая трудоемкость работ по ТО‑1, чел.-ч

Т

Списочное количество ремонтных рабочих, чел.

Nрр

Средняя часовая ставка рабочего, руб.

Сср

Фонд повременной заработной платы, руб.

Фсд

Премии за качественный труд, руб.

Прр

Доплата за бригадирство, руб.

Дбр

Доплата за ночное время

Годовой фонд основной заработной платы, руб.

Фосн

Дополнительная заработная плата, руб.

Фдоп

Общий фонд заработной платы, руб.

Фрр

Единый социальный налог, руб.

Орр

Среднемесячная заработная плата, руб.

ЗПрр

Страницы: 1 2 3

 
 

Финансовый план
Финансовый план - это наиболее важный раздел бизнес–плана, который является, по сути, совокупностью собранных данных других разделов. В данном пункте приведён прогноз продажи предоставляемых видов услуг на три года, также здесь представлена таблица полного расчёта денежных потоков предприятия «Антикор» в первый год. И наконец, здесь имеется график безубыточности, который показывает, когда достигается полное возмещение затрат на производство дан ...

Геометрическая компоновка стенда
К геометрическим параметрам относят: параметры, определяющие расположение частей и элементов стенда относительно расположения рабочих органов на раме машины. габаритный размер задней тележки; габаритный размер для обкатки подбивочных блоков машины; габаритный размер подъемно – рихтовочного – устройства; общий габарит размещения рабочих органов на раме машины Рисунок 15 - Геометрическая компоновка стенда. 1 – расположение задней тележк ...

Методы ускорения испытаний
Наиболее достоверные результаты дают дорожные испытания, проводимые в реальных эксплуатационных условиях. Если полагаться, однако, только на такие испытания; то данные о реальной надежности и долговечности объектов испытаний можно получить только через много лет. Поэтому большинство испытаний проводимых при разработке конструкций АКПП, подготовке их к производству и при производстве являются ускоренными, форсирование сводится к заданию для объе ...