Все о транспорте
 

Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Материалы » Проектирование цеха по изготовлению деталей и сборке бортовой секции сухогрузного судна » Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Страница 11

Расчет может быть выполнен в виде таблицы:

№ операции

Разряд рабочих

Нормируемая трудоёмкость

Н/ч.

Сдельная ЧТС (руб.)

Тарифная ФЗП (руб.)

Правка на листоправильных машинах

3

7,4

7,05

52,17

Очистка и грунтовка листовой стали на поточной линии

3

11,4

7,05

80,37

Разметка и маркировка деталей

2

10,4

6,41

66,66

Маркировка неразмечаемых деталей

3

7,8

7,05

35,25

Плазменная резка на машинах с ЧПУ

3

7,8

7,05

54,99

Плазменная резка на переносных машинах

3

2,6

7,05

18,33

Механическая резка на гильотине

3

1,3

7,05

9,17

Гибка и правка на прессе

3

18,1

7,05

127,6

Сборка секции:

2

71,0

6,41

455,11

3

81,5

7,05

574,58

Сварка секции:

3

29,2

7,05

205,86

2

28,6

6,41

183,33

4

2,4

7,75

18,6

Страницы: 6 7 8 9 10 11 12 13

 
 

Ремонт амортизаторов
Амортизаторы, как и любые механизмы, подвержены износу. А, учитывая состояние наших дорог, износу быстрому. Поэтому, амортизаторы, как и любые другие механизмы, нуждаются в замене и ремонте. Практически состояние амортизатора можно проверить следующим образом: установить автомобиль на эстакаду или смотровую канаву и раскачать его за задний бампер, прикладывая усилие 40 - 50 кгс. При исправных амортизаторах число свободных колебаний кузова не д ...

Организация работ в автоконтрольном пункте
АКП предназначен для осмотра, испытания и ремонта тормозного оборудования, кроме рычажной передачи. Ремонт тормозного оборудования производится в объеме регламентируемом Инструкцией по ремонту тормозного оборудования вагонов ЦВ-ЦЛ-292 и в соответствии с Типовым технологическим процессом ремонта тормозного оборудования. Снятые с вагонов тормозные приборы, концевые и разобщительные краны, соединительные рукава, выпускные клапаны и стоп краны тра ...

Груз, под который приспособлены суда, направление их работы
Комбинированные суда (нефтерудовозы и нефтезерновозы) или суда типа «ОВО» (ore/bulk/oil) почти в одинаковой степени приспособленные к бестарной перевозке как сухих ,так и жидких массовых грузов (в частности нефти). Универсальные суда всех типов могут использоваться не только на определенных линиях, где дл них обеспечены соответствующие по роду грузов и партионности грузопотоки, но и как рейсовые суда, направляемые в различные порты и перевозящи ...