Все о транспорте
 

Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Материалы » Проектирование цеха по изготовлению деталей и сборке бортовой секции сухогрузного судна » Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Страница 11

Расчет может быть выполнен в виде таблицы:

№ операции

Разряд рабочих

Нормируемая трудоёмкость

Н/ч.

Сдельная ЧТС (руб.)

Тарифная ФЗП (руб.)

Правка на листоправильных машинах

3

7,4

7,05

52,17

Очистка и грунтовка листовой стали на поточной линии

3

11,4

7,05

80,37

Разметка и маркировка деталей

2

10,4

6,41

66,66

Маркировка неразмечаемых деталей

3

7,8

7,05

35,25

Плазменная резка на машинах с ЧПУ

3

7,8

7,05

54,99

Плазменная резка на переносных машинах

3

2,6

7,05

18,33

Механическая резка на гильотине

3

1,3

7,05

9,17

Гибка и правка на прессе

3

18,1

7,05

127,6

Сборка секции:

2

71,0

6,41

455,11

3

81,5

7,05

574,58

Сварка секции:

3

29,2

7,05

205,86

2

28,6

6,41

183,33

4

2,4

7,75

18,6

Страницы: 6 7 8 9 10 11 12 13

 
 

Гидравлический и пневматический трубопроводный транспорт контейнеров
До недавнего времени перемещение жидких, сыпучих и газообразных материалов осуществлялось, как правило, железнодорожным, водным и автомобильным транспортом. Вместе с тем увеличивавшиеся с каждым годом объёмы перевозок указанных материалов начали требовать не только дальнейшего развития и совершенствования существующих транспортных систем, но и изыскания новых и эффективных способов транспортирования грузов, отличающихся простотой и высокими эко ...

Выбор рационального способа восстановления детали
Исходя из дефектов детали, и рекомендуемых способов их восстановления, а также дополнительных технических условий, представленных на рабочем чертеже. Предлагаю выбрать следующую последовательность операций направленных на востановление детали: 1. Износ коренных шеек ( шлифовать, наплавить, шлифовать) 2. Износ шатунных шеек (шлифовать,наплавить, шлифовать) 3. Износ посадочного места под шестерню (точить, наплавить, шлифовать) Для востановлен ...

Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи i0 определяется исходя из обеспечения заданной скорости движения автомобиля: i0 = (0.377×nmax×r)/( ik× ipk×Vmax), (8) где r – радиус качения колеса, м; nmax – максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин; ik - передаточное число коробки передач на прямой передаче; ipk – передаточное число раздаточной коробки на повышенной передаче; Vmax – максимальная скорость автомоби ...