Страница 11
Расчет может быть выполнен в виде таблицы:
|
№ операции |
Разряд рабочих |
Нормируемая трудоёмкость
Н/ч. |
Сдельная ЧТС (руб.) |
Тарифная ФЗП (руб.) |
|
Правка на листоправильных машинах |
3 |
7,4 |
7,05 |
52,17 |
|
Очистка и грунтовка листовой стали на поточной линии |
3 |
11,4 |
7,05 |
80,37 |
|
Разметка и маркировка деталей |
2 |
10,4 |
6,41 |
66,66 |
|
Маркировка неразмечаемых деталей |
3 |
7,8 |
7,05 |
35,25 |
|
Плазменная резка на машинах с ЧПУ |
3 |
7,8 |
7,05 |
54,99 |
|
Плазменная резка на переносных машинах |
3 |
2,6 |
7,05 |
18,33 |
|
Механическая резка на гильотине |
3 |
1,3 |
7,05 |
9,17 |
|
Гибка и правка на прессе |
3 |
18,1 |
7,05 |
127,6 |
|
Сборка секции: |
2 |
71,0 |
6,41 |
455,11 |
| |
3 |
81,5 |
7,05 |
574,58 |
|
Сварка секции: |
3 |
29,2 |
7,05 |
205,86 |
| |
2 |
28,6 |
6,41 |
183,33 |
| |
4 |
2,4 |
7,75 |
18,6 |
Испытания при низких и высоких температурах
Пригодность АКПП к работе при высоких и низких температурах определяется: свойствами масла, используемого в качестве рабочей жидкости; свойствами фрикционных материалов; тепло- и морозостойкостью неметаллических материалов, используемых в АКПП (в том числе в уплотнениях); рациональным выбором зазоров и допусков в различных сочленениях.
Испытания при низких температурах могут проводиться на автомобилях с АКПП в холодных районах страны после ноч ...
Предлагаемая организация технологического процесса
Аккумуляторный цех в моем проекте имеет габаритные размеры – 6*9 и, соответственно, площадь 54 м2. Так как в цехе имеются зоны со специфическими условиями труда, предлагаю разделить цех на четыре отделения:
Раздельные цеха предлагаю проводить с помощью высокоэффективных вентилирующих прозрачных перегородок (разработка СКБ МАК). Пол во всех отделениях должен быть выложен метлахской плиткой, окраска стен неяркого цвета. Нижнюю часть стен предлаг ...
Наличие и структура парка локомотивов
Расчетно-аналитической работе предшествует теоретическое изучение существующей системы учета и группировки инвентарного и фактического наличия локомотивов на дороге. Инвентарный учет локомотивов осуществляется по сети, железным дорогам и локомотивным депо.
Наличный парк учитывается в разрезе дорог с распределением по группам в зависимости от использования в перевозочном процессе и технического состояния. В наличном парке выделяют парк локомоти ...
