Все о транспорте
 

Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Материалы » Проектирование цеха по изготовлению деталей и сборке бортовой секции сухогрузного судна » Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Страница 11

Расчет может быть выполнен в виде таблицы:

№ операции

Разряд рабочих

Нормируемая трудоёмкость

Н/ч.

Сдельная ЧТС (руб.)

Тарифная ФЗП (руб.)

Правка на листоправильных машинах

3

7,4

7,05

52,17

Очистка и грунтовка листовой стали на поточной линии

3

11,4

7,05

80,37

Разметка и маркировка деталей

2

10,4

6,41

66,66

Маркировка неразмечаемых деталей

3

7,8

7,05

35,25

Плазменная резка на машинах с ЧПУ

3

7,8

7,05

54,99

Плазменная резка на переносных машинах

3

2,6

7,05

18,33

Механическая резка на гильотине

3

1,3

7,05

9,17

Гибка и правка на прессе

3

18,1

7,05

127,6

Сборка секции:

2

71,0

6,41

455,11

3

81,5

7,05

574,58

Сварка секции:

3

29,2

7,05

205,86

2

28,6

6,41

183,33

4

2,4

7,75

18,6

Страницы: 6 7 8 9 10 11 12 13

 
 

Расчет количества рабочих
Количество рабочих, непосредственно занятых основной продукцией определяется непосредственно в зависимости от количества рабочих мест, загрузок оборудования, полезного фонда рабочего времени. Численность технологически необходимых рабочих чел. где КВ = 0,5 – маршрутный коэффициент рабочего; FФ = 1880– действительный фонд рабочего времени при работе в одну смену для одного рабочего. , где FПОД – номинальный фонд работы. , где ДК – колич ...

Коммерческая ветвь управления
Коммерческая ветвь управления может создаваться самостоятельными субъектами транспортной системы на договорной основе с учетом их коммерческих, технологических и социальных интересов, путем образования региональных и межрегиональных объединений в форме ассоциаций, союзов, концернов и др. Эти объединения призваны решать вопросы материально-технического снабжения, коммерческой эксплуатации, подготовки кадров, научных исследований и других видов д ...

Меры повышения надежности корпуса автосцепки в эксплуатации
Мерой повышения износостойкости ударных поверхностей большого зуба и зева служит упрочнение этих поверхностей индукционно-металургическим способом. Этот способ позволяет увеличить срок службы корпуса между ремонтами в 2 раза. Мерой уменьшения износов при вертикальных перемещениях автосцепок, опасности саморасцепов и высокого уровня шума может стать применение новой автосцепки. Такая автосцепка разработана ВНИИЖТом совместно с Тверским вагоност ...