Страница 11
Расчет может быть выполнен в виде таблицы:
|
№ операции |
Разряд рабочих |
Нормируемая трудоёмкость
Н/ч. |
Сдельная ЧТС (руб.) |
Тарифная ФЗП (руб.) |
|
Правка на листоправильных машинах |
3 |
7,4 |
7,05 |
52,17 |
|
Очистка и грунтовка листовой стали на поточной линии |
3 |
11,4 |
7,05 |
80,37 |
|
Разметка и маркировка деталей |
2 |
10,4 |
6,41 |
66,66 |
|
Маркировка неразмечаемых деталей |
3 |
7,8 |
7,05 |
35,25 |
|
Плазменная резка на машинах с ЧПУ |
3 |
7,8 |
7,05 |
54,99 |
|
Плазменная резка на переносных машинах |
3 |
2,6 |
7,05 |
18,33 |
|
Механическая резка на гильотине |
3 |
1,3 |
7,05 |
9,17 |
|
Гибка и правка на прессе |
3 |
18,1 |
7,05 |
127,6 |
|
Сборка секции: |
2 |
71,0 |
6,41 |
455,11 |
| |
3 |
81,5 |
7,05 |
574,58 |
|
Сварка секции: |
3 |
29,2 |
7,05 |
205,86 |
| |
2 |
28,6 |
6,41 |
183,33 |
| |
4 |
2,4 |
7,75 |
18,6 |
Определение стоимости ремонта поврежденного транспортного
средства
Стоимостью ремонта транспортного средства для целей независимой технической экспертизы является стоимость устранения повреждений, причиной которых был страховой случай. Перечень указанных повреждений определяется на основе результатов независимой технической экспертизы по установлению причин повреждений.
Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле:
(10)
где n - количество повреждений транспортного сре ...
Начало зарождения транспортной промышленности в Туве
Во второй половине 19 века начали расширяться русско-тувинские экономические отношения, что и вызвало потребность в налаживании почтовой связи с Россией. Русские торговые фактории, возникавшие в 70-х гг. 19 века на территории Урянхайского края, так тогда называли Туву, были вынуждены посылать свою почту частным образом в г. Минусинск, где находилось ближайшее почтовое отделение русской государственной почты. Эти письма оплачивались русскими зна ...
Обработка статистических данных самолётов
На первом этапе проектирования самолёта, для того чтобы избежать комплекса характеристик, нереализуемых в одном самолёте, при выборе параметров исходим из достигнутого уровня совершенства авиационной техники. Соответственно на первом этапе проектирования самолёта собираем статистические данные по нескольким самолётам.
Эти данные используются при выборе проектных параметров и контроле промежуточных решений.
Определяем массу коммерческой нагруз ...
