Статистика железнодорожного транспорта изучает различные аспекты деятельности железных дорог. Статистическая информация используется как для оперативных целей, так и для решения стратегических задач железнодорожного транспорта. Так, статистика изучает все виды перевозок – перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, так как эти перевозки составляют основную деятельность железнодорожного транспорта, связанные с изучением доходов от перевозок и определяют сам смысл существования отрасли. Она изучает эксплуатационную деятельность, связанную с перевозками, наличие подвижного состава, его состояние и использование, техническую вооруженность железных дорог, затрату энергетических ресурсов на перевозки, использование труда и его оплату.
Задача железнодорожной статистики состоит в разработке системы статистических показателей, позволяющих получить информацию о деятельности железнодорожного транспорта как самостоятельной отрасли экономики и деятельности всех подразделений железнодорожного транспорта.
Целью работы является изучение системы учета и анализа показателей, характеризующих наличие, работу и качество использования подвижного состава на дороге.
Курсовая работа предусматривает определение и анализ показателей работы и использования локомотивного и вагонного парков за базисный и текущий периоды. Так же определение абсолютного и относительного изменения показателей, расчет влияния факторов на изменения важнейших из них.
Задание на проект:
Изложить основные положения методологии статистического исследования перевозок эксплуатации тягового подвижного состава и вагонного парка.
Рассчитать основные показатели объема и качества использования подвижного состава.
Проанализировать влияние факторов на изменение важнейших показателей, включаемых в бюджет производства – среднесуточную производительность локомотива, оборот вагона грузового парка, среднесуточную производительность вагона рабочего парка.
Выполнить работу по вопросу: Статистическое исследование деятельности железнодорожного транспорта.
Исходные данные
Таблица 1 - Наличие локомотивов (в среднем в сутки)
|
Показатель |
Период |
|
|
базисный |
текущий |
|
|
Аренда |
X |
11,78 |
|
Запас ОАО "РЖД" |
X |
78,5 |
|
Пассажирское движение |
X |
150,47 |
|
Грузовое движение |
X |
456,43 |
|
Хозяйственное движение |
X |
134,67 |
|
Маневровая работа |
X |
244,73 |
|
На работе прочих видов |
X |
12,35 |
|
Техническое обслуживание ТО-2 и экипировка |
X |
79,31 |
|
В перемещении из ремонта, в ожидании запуска в эксплуатацию |
X |
63,93 |
|
В ремонте, в его ожидании, в перемещении в недействующем состоянии в ремонт, модернизации, ожидающие исключения из инвентарного наличия |
X |
156,12 |
|
Используемые как стационарные установки |
X |
7,09 |
|
Рабочий парк локомотивов, % |
84,5 |
|
Таблица 2 - Распределение эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении по элементам производственного цикла (в среднем в сутки)
|
Показатель |
Период |
|
|
базисный |
текущий |
|
|
На участке |
||
|
Во главе поезда |
229,65 |
232,94 |
|
в т. ч. на промежуточных станциях: |
||
|
а) в простое |
23,25 |
21,15 |
|
б) на маневрах |
0,48 |
0,46 |
|
Вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц |
4,41 |
3,43 |
|
в т. ч. на промежуточных станциях |
0,94 |
0,90 |
|
В двойной тяге, всего |
9,38 |
8,69 |
|
в т. ч. на промежуточных станциях |
1,00 |
0,75 |
|
В одиночном следовании |
15,88 |
17,62 |
|
в т. ч. на промежуточных станциях |
2,49 |
3,15 |
|
В подталкивании |
4,84 |
4,42 |
|
На станции оборота |
||
|
Простой в оборотном депо |
49,60 |
35,62 |
|
Простой и маневры на станционных путях |
80,23 |
71,35 |
|
Подталкивающие локомотивы |
6,84 |
7,83 |
|
На станции приписки |
||
|
Простой в основном депо |
9,47 |
11,42 |
|
Простой и маневры на станционных путях |
3,41 |
3,14 |
|
Подталкивающие локомотивы |
1,02 |
0,05 |
|
Простой на станциях смены локомотивных бригад |
41,70 |
38,05 |
|
Эксплуатируемый парк грузового движения, всего |
||
|
без подталкивающих локомотивов |
422,26 |
443,73 |
|
включая подталкивающие локомотивы |
434,56 |
456,43 |
Таблица 3 - Локомотиво-километры и тонна-километры брутто и нетто
|
Показатель |
Период |
|
|
базисный |
текущий |
|
|
Локомотиво-километры |
||
|
Во главе поезда |
7085973 |
7230225 |
|
Вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц |
311190 |
331619 |
|
В двойной тяге |
127018 |
107785 |
|
В одиночном следовании без толкачей |
450566 |
436889 |
|
В подталкивании |
132929 |
129487 |
|
Маневры |
20665 |
18795 |
|
Прочий условный пробег |
167371 |
129441 |
|
Тонна-километры грузового движения, тыс. |
||
|
Нетто |
14743196 |
14596576 |
|
в т. ч. выполнено одиночными локомотивами |
8088 |
9985 |
|
Брутто |
25881948 |
26431522 |
|
в т. ч. выполнено одиночными локомотивами |
25684 |
29997 |
|
Тонна-километры пассажирского движения, тыс. |
||
|
Нетто |
1752 |
1205 |
|
Брутто |
1485460 |
1388934 |
|
Тонна-километры нетто тарифные, тыс. |
14087694 |
14165265 |
|
Тонна-километры порожних вагонов собственников |
919647 |
1025409 |
|
Пассажиро-километры, тыс |
1345076 |
1290310 |
Таблица 4 - Рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги за месяц, (вагонов)
|
Показатель |
Период |
|
|
База |
Текущий |
|
|
Прием груженых вагонов, всего |
107406 |
104287 |
|
Работа дороги, всего |
373516 |
367645 |
|
Выгружено вагонов, всего |
177443 |
172397 |
|
Погружено вагонов, всего |
266110 |
263358 |
|
Рабочий парк грузовых вагонов в среднем в сутки |
53300 |
54421 |
Таблица 5 - Сведения о простое вагонов грузового парка
|
Показатель |
Период |
||
|
базисный |
текущий |
||
|
1. Простой транзитных вагонов на технических станциях |
|||
|
Вагоны без переработки: |
|||
|
а) вагоно-часы |
2364150 |
2189703 |
|
|
б) количество вагонов |
1713417 |
1645707 |
|
|
Средний простой вагонов |
1,40 |
1,33 |
|
|
Вагоны с переработкой: |
|||
|
а) вагоно-часы |
7218393 |
6958320 |
|
|
б) количество вагонов |
639573 |
624200 |
|
|
Средний простой вагонов |
11,29 |
11,15 |
|
|
Все транзитные вагоны (с переработкой и без переработки) |
|||
|
а) вагоно-часы |
9582543 |
9148023 |
|
|
б) количество вагонов |
2352990 |
2269907 |
|
|
Средний простой вагонов |
4,07 |
4,03 |
|
|
2. Простой местных вагонов под грузовыми операциями |
|||
|
а) вагоно-часы |
16855562 |
17993487 |
|
|
б) количество грузовых операций |
428776 |
431368 |
|
|
Средний простой вагонов |
39,31 |
41,71 |
|
Таблица 6 - Пробеги вагонов пассажирского и грузового парка (в тысячах вагоно-километров)
|
Показатель |
Период |
|
|
База |
Текущий |
|
|
Пассажирский парк |
||
|
Пассажирское движение |
25335 |
22490 |
|
Грузовое движение, включая передаточные и вывозные поезда |
156 |
181 |
|
С одиночными локомотивами |
- |
3 |
|
Грузовой парк |
||
|
Груженые |
||
| ');
// -->
Корректирование периодичности ТО и Р Автоматическая трансмиссия, как объект испытания и доводки Двигатели | ||