Все о транспорте
 

Объем работы вагонного парка

Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показателями: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла.

Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно – километрами нетто. Грузооборот в значительной степени зависит от работы дороги с вагонами.

Работа дороги представляет собой число производственных циклов с вагонами и определяется суммированием погрузки и приема груженых физических вагонов . Погрузка и выгрузка характеризуют размеры грузовой работы дороги.

.

(баз.) = 242290 + 114613 = 356903 ваг.

(тек.) = 246295 + 103356 = 349651 ваг.

По исходным данным (таб.5) определяется число грузовых операций с вагонами , число транзитных вагонов без переработки , число транзитных вагонов с переработкой , общее число транзитных вагонов :

.

(баз.) = 1713417 + 639573 = 2352990 ваг.

(тек.) = 1645707 + 624200 = 2269907 ваг.

Эти данные используются при расчете средних простоев вагонов на станциях.

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах, однако содержание пробега вагонов может быть различно в зависимости от того объекта, к которому они относятся. В связи с этим в статистике рассчитываются два показателя пробега вагонов, имеющие разные сферы применения и принципиально отличающиеся друг от друга: пробег вагонов в грузовом движении и пробег вагонов грузового парка во всех видах движения .

Пробег вагонов в грузовом движении , включает пробег вагонов грузового парка в груженом состоянии , порожнем состоянии и пробег прочих вагонов , т.е. пассажирского парка, вагонов – механизмов и недействующих локомотивов, если они включаются в составы грузовых поездов:

.

(баз.) = 306945 + 203894+1155 = 511994 тыс. ваг.-км

(тек.) = 312935 + 205434+1103 = 519472 тыс. ваг.-км

Этот показатель используется для расчета среднего состава поезда в грузовом движении .

Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (грузовом, пассажирском, с одиночно следующими локомотивами) включает вагоно – километры груженых и порожних пробегов. Он используется для расчета динамических нагрузок и и других показателей качества использования вагонов:

.

(баз.) = 307134 + 204530 =511664 тыс. ваг.-км

(тек.) =313119 + 206002 = 519124 тыс. ваг.-км

 
 

Концепткар Mazda Secret Hideout
На Токийском Автосалоне компания Mazda представит свою последнюю концептуальную разработку - концепткар Secret Hideout. Концепткар разработан, как это сейчас модно, для молодых индивидуалистов. Основные условия при проектировании, поставленные перед дизайнерами были простота, дружелюбный дизайн. В дизайне автомобиля специально акцентированы некоторые элементы, для придания автомобилю ощущения индивидуальности. В частности это алюминиевая каём ...

Расчет основных рабочих скоростей
Для расчета ряда основных рабочих скоростей трактора, диапазон скоростей, который характеризуется отношением высшей рабочей скорости к скорости на первой передаче основного ряда рабочих скоростей принимаем равным v оснT=2 [6]. , (7) где z - количество передач. Теоретическую скорость Vт, движения м/с на любой передаче определяем отношением [1]: , (8) где к - номер передачи. м/с; м/с; м/с; м/с; м/с; м/с. ...

Суточная производительность автомобиля
Технико-эксплуатационные показатели 1) Коэффициент выпуска: Дк - Драб £в = £т - ———– , Др Где: £т - коэффициент технической готовности [И.Д.]; Драб - дни работы [366]; Дк – календарные дни за период [366]; 366 - 366 £в = 0,886 - ———– = 0,886 366 2) Среднее время в наряде, часов:Тн = 9,7 3) Грузоподъёмность автомобиля, тонн: q = 2,5 4) Коэффициент использования грузоподъёмности:γ = 0,8 5) Средняя те ...