Все о транспорте
 

Показатели качества использования локомотивов

Страница 3

(баз.) = 8107676 / (443,73 * 30) = 609,06 км / сут.

(тек.) = 8236005 / (422,26 * 30) = 650,15 км / сут.,

где t – число дней в отчетном периоде, принимается равным 30 дням.

Показатели средней скорости движения поезда:

Средняя участковая и техническая скорости движения поезда.

Vu = Sms / Smu t*24

где Smu – эксплуатируемый парк локомотивов во главе поезда на участке (исходные данные табл. 2).

Vu (баз.) = 7085973/229,65*30*24 = 42,86 км/час

Vu (тек.) = 7230225/232,94*30*24 = 43,11 км/час

,

где – локомотивы во главе поезда, простаивающие и выполняющие маневровую работу на промежуточных станциях (исходные данные).

= 7085973/30*24*(229,65 - 23,73) = 47,79 км/час (баз.)

= 7230225/30*24*(232,94 – 21,61) = 47,52 км/час (тек.)

Показатели средней скорости движения локомотивов vulok и vtlok исчисляются по данным табл.3 и табл. 4.

Vulok = Smls / 24t * Smulok

Vtlok = Smls / 24t * Smdvlok

Vulok (баз.) = 8107676/30*24*259,32 = 43,42 км/час

Vulok (тек.) = 8236005/30*24*262,68 = 43,55 км/час

Vtlok (баз.) = 8107676/30*24*231,16= 48,71 км/час

Vtlok (тек.) = 8236005/30*24*236,27 = 48,42 км/час

Средняя продолжительность элементов производственного цикла за сутки: время работы на участке:

tulok = 24(Smulok / Mrb)

tulok (баз.) = 259,32*24/443,73 = 14,03 час.

tulok (тек.) = 262,68*24/422,26 = 14,93 час.

время простоя на станциях оборота:

tob = 24(Smob / Mrb)

tob (баз.) = 129,89*24/443,73 = 7,02 час.

tob (тек.) = 106,97*24/422,26 = 6,10 час.

время простоя на станциях приписки:

tpr = 24(Smpr / Mrb)

tpr (баз.) = 12,88*24/443,73 = 0,70 час.

tpr (тек.) = 14,56*24/422,26 = 0,83 час.

время простоя на станциях смены локомотивных бригад:

tsm = 24(Smsm / Mrb)

sm (баз.) = 41,7*24/443,73 = 2,26 час.

tsm (тек.) = 38,05*24/422,26 = 2,16 час.

Обобщающий показатель использования локомотивов – среднесуточная производительность локомотива Flok определяется по показателям объема работы:

Flok = S(pl)b / Mrbt

Flok (баз.) = 25881948/443,73*30 = 1944,27 тыс.т.км./лок.сут.

Flok (тек.) = 26431522/422,26*30 = 2086,51 тыс.т.км./лок.сут.

Таблица 11 - Показатели использования локомотивов

Показатель

Символ

Период

Изменение (+,-)

Базисный

Текущий

Производительность локомотива, т-км брутто

1944,27

2086,51

142,24

Масса поезда, т:

брутто

3648,94

3651,55

2,61

нетто

2079,72

2017,61

-62,11

Тары

1569,21

1633,94

64,73

Брутто условное

3189,11

3205,62

16,51

Средний состав вагонов в поезде, ваг.:

72,26

71,85

-0,41

груженых

43,32

43,28

-0,04

порожних

28,77

28,41

-0,36

Доля поездного пробега в линейном, %

0,8740

0,8779

0,0039

Доля вспомогательного общего пробега в общем, %

0,1083

0,0981

-0,0102

Среднесуточный пробег локомотива, км/сут.

609,06

650,15

41,09

Продолжительность элементов производственного цикла в среднем за сутки, час:

работа на участке

14,03

14,93

0,9

простой на станциях смены локомотивных бригад

2,26

2,16

-0,1

простой на станциях приписки

0,70

0,83

0,13

простой на станциях оборота

7,02

6,10

-0,92

Средняя скорость движения локомотива, км/час:

участковая

43,42

43,55

0,13

техническая

48,71

48,42

-0,29

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

 
 

Финансовый план
Определим эффективность планируемого бизнеса исходя из: 1. Расчета капитальных затрат; 2. Прогнозного отчета о прибыли и убытках; 3. Стратегии финансирования. Расчет капитальных затрат Таблица 9.1 – расчет капитальных затрат Статьи затрат Сумма в рублях 1. Необходимое помещение и паркинг (аренда) 150.000 руб./мес. 2. Ремонтные работы (при производстве строй бригадами) 490.000 руб. (с учетом оборудования здания мойки) ...

Диагностика технического состояния транспортных средств
Одним из путей повышения эксплуатационной надежности машин является применение методов технической диагностики. Техническая диагностика - область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объектов. Задачами технического диагностирования являются: контроль технического состояния, поиск места и причин отказа, прогнозирование технического состояния. Внедрение методов и средств технического диагностировани ...

Выбор и корректировка пробега
Вид пробега Обозначения Норматив Откорректир. значение L’ Кратность k’ Расчетное значение пробега Lc Среднесуточные Lcc 300 до ТО-1 L1 5 000 4 275 14 4 200 до ТО-2 L2 20 000 17 100 4 16 800 до КР Lкр 300 000 256 500 15 252 000 До ТО1 До ТО2 До КР ...