Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.Таблица 5.1Р

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Страница 4

Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.

Таблица 5.1

Рекомендательные условия для выбора конкурирующих вариантов ППТМ

Варианты ППТМ	Предельные границы применимости
Варианты ППТМ	fmax	dmax, м	max, град	Впогр.max, м
ППТМ с погрузочными машинами ковшового типа
Р=1: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (однопутевые выработки)	Не ограничен	≤ 0,60	≤ 3	4,3
Р=2: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (двухпутевая выработка)	Не ограничен	≤ 0,60	≤ 3	5,5
Р=3: 1ППН-5 + специализированный перегружатель + ленточный магистральный конвейер	≤ 0,7	≤ 0,60	≤ 5	Не ограничен
Р=4: МПК-3 + мини-состав + локомотивный транспорт	Не ограничен	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
Р=5*: МПК-3 + специализированный перегружатель + минисостав	≤ 14	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
Р=6*: МПК-1000 т + специализированный перегружатель + ленточный специализированный конвейер	≤ 14	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
Р=7*: МПК-1000Т + взрывонавалочный перегружатель + ленточный специализированный конвейер	≤ 14	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
* Возможны варианты с использованием взрывонавалочных перегружателей

При оценке возможностей вписывания ППТМ во внутренние контуры выработки (в свету) необходимо проверить условия размещения оборудования в критических режимах:

движение погрузочной машины относительно ПЗТ;

разгрузка ковша в вагонетку (перегружатель).

Например, для условий, представленных на рисунке 5.5, должны соблюдаться соотношения:

Bв > bвг + Bк + 3D1; HY (x) > HQ, Hpmax > hp + Hв ,

где HQ = hp + Hв + D + Bкsin + Lкcos; HY (x) – высота контура точки Q¢; . Величина HY(x) находится из уравнения контура кровли.

Рис. 5.5. Схема к расчёту возможности вписывания ППТМ в контуры выработки:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Общие требования к пломбированию грузов
Зауженные крытые автомобили и прицепы, отдельные секции автомобилей, контейнеры и цистерны с назначением одному грузополучателю должны быть грузоотправителем опломбированы, а мелко - штучные товары, находящиеся в ящиках, коробках и другой таре, при перевозке в неопломбированном подвижном составе или контейнерах пломбированы или обандеролены. Для обеспечения сохранности груза, перевозимого в несколько адресов, внутри кузова-фургона автотранспор ...

Организация работ в колесно-роликовом участке
Участок предназначен для ремонта, полного и обыкновенного освидетельствования колесных пар, поступающих из-под ремонтируемых вагонов и с ПТО. Колесные пары освидетельствуются и ремонтируются в соответствии с технологическим процессом ремонта колесных пар в колесно-роликовом участке, который определяет полностью и однозначно последовательность технологических операций, способы ремонта и контроля, предельно-допустимые величины износов и допусков ...

Численные результаты
На следующих рисунках представлены результаты расчетов, напряжения измеряются в Н/м2. На рис. 2.1 изображено распределение нормальных напряжений . В зонах крепления подшипника появляются максимальные напряжения, которым соответствует голубой цвет. Также в этих зонах наблюдается максимальные значения нормальных напряжений , (рис. 2.2 и 2.3, соответственно), касательных напряжений , рис. 2.4 и 2.6, соответственно), и интенсивности напряжений ( ...