Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.Таблица 5.1Р

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Страница 4

Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.

Таблица 5.1

Рекомендательные условия для выбора конкурирующих вариантов ППТМ

Варианты ППТМ	Предельные границы применимости
Варианты ППТМ	fmax	dmax, м	max, град	Впогр.max, м
ППТМ с погрузочными машинами ковшового типа
Р=1: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (однопутевые выработки)	Не ограничен	≤ 0,60	≤ 3	4,3
Р=2: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (двухпутевая выработка)	Не ограничен	≤ 0,60	≤ 3	5,5
Р=3: 1ППН-5 + специализированный перегружатель + ленточный магистральный конвейер	≤ 0,7	≤ 0,60	≤ 5	Не ограничен
Р=4: МПК-3 + мини-состав + локомотивный транспорт	Не ограничен	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
Р=5*: МПК-3 + специализированный перегружатель + минисостав	≤ 14	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
Р=6*: МПК-1000 т + специализированный перегружатель + ленточный специализированный конвейер	≤ 14	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
Р=7*: МПК-1000Т + взрывонавалочный перегружатель + ленточный специализированный конвейер	≤ 14	≤ 0,70	≤ 5	Не ограничен
* Возможны варианты с использованием взрывонавалочных перегружателей

При оценке возможностей вписывания ППТМ во внутренние контуры выработки (в свету) необходимо проверить условия размещения оборудования в критических режимах:

движение погрузочной машины относительно ПЗТ;

разгрузка ковша в вагонетку (перегружатель).

Например, для условий, представленных на рисунке 5.5, должны соблюдаться соотношения:

Bв > bвг + Bк + 3D1; HY (x) > HQ, Hpmax > hp + Hв ,

где HQ = hp + Hв + D + Bкsin + Lкcos; HY (x) – высота контура точки Q¢; . Величина HY(x) находится из уравнения контура кровли.

Рис. 5.5. Схема к расчёту возможности вписывания ППТМ в контуры выработки:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Выбор буксирного троса
Запас прочности буксирной линии должен быть равен 5Тг, если Тг не превышает 100 кН, или 3Тг, если тяга на гаке более 100 кН. Из построенного графика (рисунок 3.1) определим тягу на гаке Тг = 380 кН - это усилие, по которому будет подбираться буксирный трос. Запас прочности равен 3 х 125 кН = 1480 кН, т.к тяга на гаке более 100 кН. При вынужденной буксировке диаметр буксирного троса, линейную плотность можно определить, пользуясь сертификатом ...

Проблемы, возникшие при внедрении тепловых двигателей
При внедрении тепловых двигателей возникло также и много проблем, среди них надо выделить социальные проблемы и проблемы экологического плана. Тепловые двигатели изменили мир. Они увеличили производительность труда рабочих во много раз и там, где раньше работу выполнял десяток рабочих остался только один. Поэтому внедрение тепловых двигателей привело в массовой безработице, народным волнениям, например можно вспомнить движение луддистов в Англ ...

Расчет процесса расширения
Степень предварительного расширения гдеbz = 1,031 - коэффициент молекулярного изменения в точке z; l = 1,4 – степень повышения давления в процессе сгорания; Тz = 2045К - максимальная температура сгорания; Тс = 1094К – температура в конце процесса сжатия. Степень последующего расширения гдеe = 16 – степень сжатия; r = 1,38 - степень предварительного расширения. Показатель политропы расширения n2 и температуру в конце процесса расшире ...