Все о транспорте
 

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Материалы » Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий » Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Страница 4

Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.

Таблица 5.1

Рекомендательные условия для выбора конкурирующих вариантов ППТМ

Варианты

ППТМ

Предельные границы применимости

fmax

dmax, м

max, град

Впогр.max, м

ППТМ с погрузочными машинами ковшового типа

Р=1: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (однопутевые выработки)

Не ограничен

≤ 0,60

≤ 3

4,3

Р=2: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (двухпутевая выработка)

Не ограничен

≤ 0,60

≤ 3

5,5

Р=3: 1ППН-5 + специализированный перегружатель + ленточный магистральный конвейер

≤ 0,7

≤ 0,60

≤ 5

Не ограничен

Р=4: МПК-3 + мини-состав + локомотивный транспорт

Не ограничен

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=5*: МПК-3 + специализированный перегружатель + минисостав

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=6*: МПК-1000 т + специализированный перегружатель + ленточный специализированный конвейер

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=7*: МПК-1000Т + взрывонавалочный перегружатель + ленточный специализированный конвейер

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

* Возможны варианты с использованием взрывонавалочных перегружателей

При оценке возможностей вписывания ППТМ во внутренние контуры выработки (в свету) необходимо проверить условия размещения оборудования в критических режимах:

движение погрузочной машины относительно ПЗТ;

разгрузка ковша в вагонетку (перегружатель).

Например, для условий, представленных на рисунке 5.5, должны соблюдаться соотношения:

Bв > bвг + Bк + 3D1; HY (x) > HQ, Hpmax > hp + Hв ,

где HQ = hp + Hв + D + Bкsin + Lкcos; HY (x) – высота контура точки Q¢; . Величина HY(x) находится из уравнения контура кровли.

Рис. 5.5. Схема к расчёту возможности вписывания ППТМ в контуры выработки:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

 
 

Расчет параметров поточной организации производства в ВСУ
Рассмотрим основные параметры потоковой организации производства на вагоносборочном участке (ВСУ). Фронт работы ВСУ - количество объектов, которые одновременно ремонтируются в ВСУ: , (3.1) где Nв—годовая программа ремонта вагонов, Nв =3350 ваг.; Ттр— продолжительность ремонта вагонов, Ттр=14 час. m — количество смен, m = 2; Fгод —годовой фонд работы ВСУ при односменной работе в часах; вагонов. Принимаем ФВСУ=12 вагонов. Фронт работы ...

Определение характеристики входа трансформатора
Определяем активный диаметр гидротрансформатора где МНрасч – момент по графику при nрасч, МНрасч = 875 Нм; коэффициент нагрузки при i = 0; nрасч = neNmax = 1680 об/мин. Определяем зависимость момента насоса от числа оборотов в зависимости от передаточного отношения гидротрансформатора. Графически эта зависимость представляет собой пучок квадратных парабол. Этот пучок пересекает кривую крутящего момента на каком-то участке этой кривой. ...

Объёмные насосы: поршневые, шестерённые, винтовые, пластинчатые, радиально- и аксиально-поршневые
Поршневым называют возвратно-поступательный насос, у которого рабочие органы выполнены в виде поршней. Поршневые насосы классифицируют следующим образом: по количеству поршней— одно-, двух-, трех- и многопоршневые; по числу циклов нагнетания и всасывания за один двойной ход поршня — одностороннего и двухстороннего действия (плунжерные насосы бывают только одностороннего действия); по характеру движения ведущего звена насоса — поступательно-пов ...