Все о транспорте
 

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Материалы » Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий » Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Страница 4

Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.

Таблица 5.1

Рекомендательные условия для выбора конкурирующих вариантов ППТМ

Варианты

ППТМ

Предельные границы применимости

fmax

dmax, м

max, град

Впогр.max, м

ППТМ с погрузочными машинами ковшового типа

Р=1: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (однопутевые выработки)

Не ограничен

≤ 0,60

≤ 3

4,3

Р=2: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (двухпутевая выработка)

Не ограничен

≤ 0,60

≤ 3

5,5

Р=3: 1ППН-5 + специализированный перегружатель + ленточный магистральный конвейер

≤ 0,7

≤ 0,60

≤ 5

Не ограничен

Р=4: МПК-3 + мини-состав + локомотивный транспорт

Не ограничен

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=5*: МПК-3 + специализированный перегружатель + минисостав

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=6*: МПК-1000 т + специализированный перегружатель + ленточный специализированный конвейер

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=7*: МПК-1000Т + взрывонавалочный перегружатель + ленточный специализированный конвейер

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

* Возможны варианты с использованием взрывонавалочных перегружателей

При оценке возможностей вписывания ППТМ во внутренние контуры выработки (в свету) необходимо проверить условия размещения оборудования в критических режимах:

движение погрузочной машины относительно ПЗТ;

разгрузка ковша в вагонетку (перегружатель).

Например, для условий, представленных на рисунке 5.5, должны соблюдаться соотношения:

Bв > bвг + Bк + 3D1; HY (x) > HQ, Hpmax > hp + Hв ,

где HQ = hp + Hв + D + Bкsin + Lкcos; HY (x) – высота контура точки Q¢; . Величина HY(x) находится из уравнения контура кровли.

Рис. 5.5. Схема к расчёту возможности вписывания ППТМ в контуры выработки:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

 
 

Разрешения и другие документы, требуемые для осуществления международных автомобильных перевозок
Разрешения и другие документы, которые требуются для осуществления международных автомобильных перевозок (в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения), должны: - находиться у водителей транспортных средств; - предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов. Это правило установлено в пункте 3 ст. 2 ФЗ "О государственном контроле за осущ ...

Время для спасения
Если после падения самолета на земле на нем начинается пожар, у экипажа и пассажиров остается очень мало времени для того, чтобы покинуть самолет,— от нескольких секунд до нескольких минут. Это время в большой степени зависит от характера местности, направления ветра, а также от расположения очагов пожара на самолете (т. е. от того, какие части самолета залиты бензином). Испытания показали, что при пожаре большой силы, когда бензином залиты пер ...

Проблемы и перспективы процессов регулирования органами местного самоуправления г. Челябинска обеспечения населения услугами транспорта
Некоторые положения Решения Челябинской городской думы от 22.02.2011 №22/10, которым утверждены «Правила организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярных перевозок на территории города Челябинска» и «Порядок проведения конкурсов на право заключения договоров на обслуживание внутримуниципального маршрута по маршрутной сети г. Челябинска» являются коррупционными. К таким относятся – положения подпункта 2 пункта 18 Порядк ...