280,2 1,88 тыс.руб.Доплаты в судостроение производят за:1.работа в ночное время.2.доплаты за бригади

Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка

Страница 12

280,2 1,88 тыс.руб.

Доплаты в судостроение производят за:

1.работа в ночное время.

2.доплаты за бригадирство.

3.доплаты за сверхурочные работы.

4.за праздничные дни и т.д.

Доплаты составляют 5-10% от ФЗПтариф.

ФЗПдоп. рассчитывается по формуле:

ФЗПдоп. = ФЗПосн. × а, где

а – процент дополнительной заработной платы, которая берётся по данным базового предприятия в соответствии с цехом.

Данные по цеху №7: а = 64,4 %

Премии рассчитываются в размере 30% от ФЗПтариф.

Единый социальный налог (ЕСН) составляет 26% от ФЗПосн. + ФЗПдоп.

ФЗПтариф. = 1,88 × 96 = 180,48 тыс.руб.

Доплаты = 180,48 × 10% = 18,0 тыс.руб.

ФЗПосн. = 180,48 + 18,0 = 198,48 тыс.руб.

ФЗПдопол. = 198,48 × 64,4% = 127,82 тыс.руб.

Премии = 180,48 × 30% = 54,14 тыс.рыб.

ЕСН = 26% ×(ФЗПосн. + ФЗПдоп.) = 26% × (198,48 + 127,82) = 84,84 тыс.руб.

ФОТРосн = 198,48 + 127,82 + 54,14 + 84,84 = 465,28 тыс.руб.

2.Фонд оплаты труда (ФОТ) вспомогательных рабочих.

Состоит из:

ФОТРвсп. = ФЗПвсп. + ФЗПдоп. + Премии + ЕСН;

ФЗПвсп. = ФЗПтариф. + Доплаты;

№	Наименование профессии	Разряд рабочих	Количест-во по разрядам	Годовой эффективный фонд времени*	Повременная ЧТС руб.	ФЗПтариф.(руб).
1	Крановщик	III	1	1580	6,29	9938,2
2	Стропальщик	IV	1	1580	6,92	10933,6
3	Электрик	IV	1	1580	6,92	10933,6
4	Наладчик	IV	2	1580	6,92	21867,2
5	Слесарь-ремонтник	III	2	1580	6,29	19876,4
	Итого					73,55 тыс.руб.

Страницы: 7 8 9 10 11 12 13

Определение расчетного количества технологических линий
В курсовом проекте эта задача решается из условия обязательного обеспечения загрузки-разгрузки судна в сроки (с экономией) сталийного времени, которое рассчитывается по формуле Т0=Q/M (5) При таком условии потребное количество ТЛ (n) находится из соотношения N=M/P (6) Отметим, что при некратности показателей М и Р параметр n может иметь дробное значение, которое следует округлять до целого числа в большую сторону. T0=11260/1894,05=5,94*24= ...

Процессы переключения передач, плавность переключения передач
При работе АКПП на автомобиле передачи переключаются большей частью под нагрузкой. Качество процессов переключения передач во многом определяет качество АКПП в целом и автомобиля с АКПП. Исследования и последующая доводка процессов переключения должны предотвратить возникновение больших динамических нагрузок при переключении передач, обеспечить необходимую плавность хода автомобиля, долговечность фрикционных узлов и всей трансмиссии. Необходима ...

Определение момента трения в синхронизаторе
Для выравнивания угловых скоростей соединяемых элементов необходимо на поверхностях конусов создавать момент трения Мтр где t – время синхронизцаии, t = 1 с; J – момент инерции, соответствующий деталям, вращающимся вместе с шестерней включаемой передачи; ще - угловая скорость коленчатого вала, – передаточное отношение включаемой передачи, = 2,30, – передаточное число выключаемой передачи, = 3,75. ; ; Момент инерции ведущ ...