Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий

Материалы » Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий

Выполнение организационно-экономических расчетов позволяет закрепить и расширить теоретические и практические знания в области экономики и организации производства, развить навыки ведения самостоятельной работы при проведении экономических расчетов и при выборе оптимального варианта решаемой задачи, выявить подготовленность к самостоятельной работе в области экономики и организации производства.

Производственная программа .

Исходные данные для проектирования цеха.

Таблица 1.

Показатели	Единица измерения	Численное значение
1.Вариант задания		12
2.Цех		Механический
3.Квартальная программа 3.1.Количество машинокомплектов 3.2.Планируемый квартал 3.3.Вариант технологии	шт.	430 IV VIII
4.Трудоемкость изготовления комплекта	н.г	298
5.Фактический остаток незавершенного производства	н.г	9100
6.Длительность производственного цикла	дни	15
7.Выполнение норм	%	108
8.Текущий запас материалов на складе	дни	11
9.Стоимость основных материалов, ис-пользуемых на изготовление 1 маш.компл.	руб.	330
10.Коэффициент технологической готов-ности незавершенного производства		0,52

Расчет продолжительности "окна"
Продолжительность "окна" складывается из следующих элементов: Токна = tр + Твед + tсв. tр – время на разворот работ, tр = t1 + t2 + t3 + t4 + t5; t1 – время на закрытие перегона и пробега первой машины к месту работ, 14 мин. t2 – время на зарядку машины ЩОМ-4М – 15 мин. t3 - время между началами работ машины ЩОМ-4М и разболчиванием стыков: t3 = lщ ∙ Nщ ∙ α5, Nщ – техническая норма времени работы машины на изме ...

Технико-экономический расчет
Себестоимость восстановления или изготовления деталей складывается из заработной платы производственных рабочих, складских расходов и стоимости материалов, израсходованных на восстановление или изготовление детали. Определяем цеховую себестоимость , где ЗП – полная заработная плата производственных рабочих. , где ЗОСН – основная заработная плата производственных рабочих. , где tНУ – трудоемкость работ с нормальными условиями труда. чел ...

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР
На выбор метода обслуживания влияют следующие факторы: – сменная программа по ТО данного вида; – характер объема и содержание работ по данному виду ТО (постоянный или переменный); – количество и тип подвижного состава; – число рабочих постов для ТО данного вида; – период времени, отводимый на обслуживание данного вида; – трудоемкость обслуживания; – режим работы автомобилей по линии. Необходимыми условиями проведения ТО на поточной лини ...