Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий

Материалы » Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий

Выполнение организационно-экономических расчетов позволяет закрепить и расширить теоретические и практические знания в области экономики и организации производства, развить навыки ведения самостоятельной работы при проведении экономических расчетов и при выборе оптимального варианта решаемой задачи, выявить подготовленность к самостоятельной работе в области экономики и организации производства.

Производственная программа .

Исходные данные для проектирования цеха.

Таблица 1.

Показатели	Единица измерения	Численное значение
1.Вариант задания		12
2.Цех		Механический
3.Квартальная программа 3.1.Количество машинокомплектов 3.2.Планируемый квартал 3.3.Вариант технологии	шт.	430 IV VIII
4.Трудоемкость изготовления комплекта	н.г	298
5.Фактический остаток незавершенного производства	н.г	9100
6.Длительность производственного цикла	дни	15
7.Выполнение норм	%	108
8.Текущий запас материалов на складе	дни	11
9.Стоимость основных материалов, ис-пользуемых на изготовление 1 маш.компл.	руб.	330
10.Коэффициент технологической готов-ности незавершенного производства		0,52

Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи i0 определяется исходя из обеспечения заданной скорости движения автомобиля: i0 = (0.377×nmax×r)/( ik× ipk×Vmax), (8) где r – радиус качения колеса, м; nmax – максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин; ik - передаточное число коробки передач на прямой передаче; ipk – передаточное число раздаточной коробки на повышенной передаче; Vmax – максимальная скорость автомоби ...

История создания и развития РДАУП «Автобусный парк № 2»
До 1935 года в городе Мозыре автотранспортных предприятий не было. В 1935 году была создана первая организация «Автодор», в 1939 году переименованная в спецавтобазу «Союзтранс», которая функционировала до 1941 года. После освобождения города Мозыря от немецко-фашистских захватчиков 27 января 1944 года была создана автотранспортная колонна (АТК). В связи с увеличением грузовых и пассажирских перевозок 20 апреля 1955 года Мозырская АТК была раз ...

Формирование рациональных маршрутов движения
Согласно данным таблицы 3.5, норматив обслуживания населения выполняется везде. При этом выполнение социального стандарта в области транспорта по отношения к д. Заболотье и д. Заводный Остров, обслуживаемых маршрутом «Мозырь – Заводный Остров», превышает 100%, а именно: при необходимом количестве восемь рейсов в неделю выполняется 12. В связи с этим на основе анализа схемы охвата населенных пунктов Мозырского района автобусным сообщением (рисун ...