Все о транспорте
 

Расчет фонда заработной платы работающих в цехе

Страница 1

Прямой фонд заработной платы основных рабочих-сдельщиков рассчитывается по формуле:

ЗПсд. = S ti × N × P

ti – трудоемкость i-ой операции;

N - объем выпуска;

P – средняя тарифная ставка рабочего;

1.Револьверщики:

ЗПсд. =71 × 430 × 0,764=23324,92 (руб.)

2.Токари:

ЗПсд. =84 × 430 × 0,764=27595,68 (руб.)

3.Фрезеровщики с ЧПУ:

ЗПсд. =46 × 430 × 0,764=15111,92 (руб.)

4.Фрезеровщики:

ЗПсд. =44 × 430 × 0,601=11370,92 (руб.)

5.Сверлильщики:

ЗПсд. =15 × 430 × 0,764=4927,8 (руб.)

6.Шлифовщики с ЧПУ:

ЗПсд. =11 × 430 × 0,764=3613,72 (руб.)

7.Шлифовщики:

ЗПсд. =15 × 430 × 0,601=3876,45 (руб.)

8.Резьбошлифовщики:

ЗПсд. =22 × 430 × 0,817=7728,82 (руб.)

ЗПсд.S =97550,23 (руб.)

Премии:

П = ЗПсд.S × 0,3 = 97550,23 × 0,3 = 29265,069 (руб.)

Сумма доплат:

Д = ЗПсд.S × 0,1= 97550,23 × 0,1 = 9755,023 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПсд. = 97550,23 + 29265,069 + 9755,023 = 136570,31 (руб.)

Прямой фонд заработной платы рабочих-повременщиков рассчитывается по следующей формуле:

ЗПпов. =S Fпол. × Тст.i × Чраб.i

Fпол. –полезный фонд времени рабочего;

Тст.i –тарифная ставка рабочего;

Чраб.i –количество рабочих;

1.Наладчики полуавтоматов и револьверных станков:

ЗПпов.1 = 477,6 × 0,817 × 13 = 5072,59 (руб.)

2.Наладчики простого оборудования:

ЗПпов.2 = 477,6 × 0,710 × 7 = 2373,672 (руб.)

3.Слесари по обслуживанию оборудования:

ЗПпов.3 = 477,6 × 0,710 × 13 = 4408,248 (руб.)

4.Электромонтеры:

ЗПпов.4 = 477,6 × 0,710 × 4 = 1356,384 (руб.)

5.Слесари по ремонту оборудования:

ЗПпов.5 = 477,6 × 0,710 × 8 = 2712,768 (руб.)

6.Станочники по ремонту оборудования:

ЗПпов.6 = 477,6 × 0,633 × 5 = 1511,604 (руб.)

7.Слесари ПРИН:

ЗПпов.7 = 477,6 × 0,710 × 7 = 2373,672 (руб.)

8.Станочники ПРИН:

ЗПпов.8 = 477,6 × 0,633 × 6 = 1813,923 (руб.)

9.Транспортные рабочие:

ЗПпов.9 = 477,6 × 0,633 × 9 = 2720,887 (руб.)

10.Контролеры:

ЗПпов.10 = 477,6 × 0,710 × 18 = 6103,728 (руб.)

ЗПпов.S =30447,476 (руб.)

Премии:

П = ЗПпов.S × 0,3 = 30447,476 × 0,3 = 9134,243 (руб.)

Сумма доплат:

Д= ЗПпов.S × 0,1 = 3044,748 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПпов. = 30447,476 + 9134,243 + 3044,748 =42626,467 (руб.)

Прямой фонд заработной платы вспомогательных рабочих рассчитывается по следующей формуле:

ЗПокл. = 3×S Чраб.i × Окл

3 - количество месяцев вквартале;

Чраб.i –количество рабочих;

Окл. –месячный оклад одногоработника;

1.Кладовщики ИРК:

ЗПокл.1 = 3 × 6 ×120 =2160 (руб.)

2.Кладовщики производственных складов:

ЗПокл.2 = 3 × 6 ×110 =1980 (руб.)

3.Раздатчики чертежей:

ЗПокл.3 = 3 × 2 ×110 =660 (руб.)

4.Подготовители:

ЗПокл.4 = 3 × 9 ×130 =3510 (руб.)

5.Уборщики цеха:

ЗПокл.5 = 3 × 6 ×110 =1980 (руб.)

ЗПокл.S = 10290 (руб.)

Премии:

П = ЗПокл.S × 0,3 =10290 × 0,3 = 3087 (руб.)

Сумма доплат:

Д= ЗПокл.S × 0,1 =1029 (руб.)

Общий фонд заработной платы составляет:

ФЗПокл. = 10290 + 3087 + 1029 =14406 (руб.)

ФЗП всех вспомогательных рабочих:

ФЗПвсп. = ФЗПпов. + ФЗПокл.

ФЗПвсп. =42626,467 + 14406 = 57032,467 (руб.)

5.2.Квартальный фонд заработной платы ИТР, СКП, МОП, определяется по формуле:

ФЗП = 3 × S Чраб.i × Окл. + Д +П

ЗПИТРS = 3× (380×1 + 300×1 + 300×1 +330×1 +160×1 + 200×3 +

+ 170×3 + 340×1 + 260×2 + 240×2 + 180×1 + 190×1 + 280×1 +

+ 190×1 + 340×1 +160×3 + 190×2 + 180×1 + 340×1 + 210×2 + + 250×2 + 310×1 + 260×1 +340×1 +310×1 +290×1) = 26730 (руб.)

Премии:

П = ЗПИТРS × 0,3 =26730 × 0,3 = 8019 (руб.)

Сумма доплат:

Д = ЗПИТРS × 0,1 = 2673 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПИТР = 26730 + 8019 +2673 = 37422 (руб.)

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Роль и место МУП «Челябинский автобусный транспорт» в обеспечении населения г. Челябинска услугами общественного транспорта
На сегодняшний день транспортное обслуживание города Челябинска обеспечивают: МУП «Челябинский городской электрический транспорт» осуществляет обслуживание маршрутов электротранспорта. В структуру предприятия входят: два трамвайных депо, три троллейбусных депо, служба пути, автохозяйство, энергохозяйство и другие службы, обеспечивающие перевозочный процесс. МУП «Челябинский автобусный транспорт» осуществляет деятельность по перевозке пассажир ...

Методы нормирования межоперационных простоев вагонов
На сортировочных станциях на долю межоперационных простоев вагонов (за вычетом времени на производственные операции и накопления) приходится 40-50% (а нередко и более) от общего времени простоя транзитных вагонов с переработкой. В простое местных вагонов на различных станциях на долго межоперационных простоев приходится 70% и более от общего времени. Существует 3 основных метода нормирования межоперационных простоев. 1. С помощью суточного пл ...

Характеристика средств оперативной связи, подъездных путей, освещения и прочее
Весовое хозяйство погрузочно-разгрузочного пункта состоит из весов в необходимом количестве и ассортименте. Среди наиболее часто встречающихся на погрузочно-разгрузочных пунктах весов можно назвать разного рода товарные весы, на которых груз взвешивается в складских условиях перед погрузкой или после выгрузки, и автомобильные весы, на которых груз взвешивается вместе с перевозящим его автомобилем. Для того, чтобы на автомобильных весах определ ...