Все о транспорте
 

Сварочное отделение

Электросварочное отделение служит для выполнения сварочно-наплавочных работ при восстановлении деталей вагонов. В сварочном отделении оборудованы специальные кабины, где установлены автоматы и полуавтоматы. При разработке технологических процессов предусматривается широкое применение автоматической сварки под флюсом, автоматической и полуавтоматической в среде защитных газов, порошковой проволоки, контактной сварки и т.п., обеспечивающих требуемее качество и экономию материалов и электроэнергии.

Подбор и расчет оборудования сварочного отделения

Основное время сварки на один ремонтируемый вагон

(6.7)

где βсв - коэффициент, учитывающий положение шва при сварочных работах, βсв = 1,2.

αсв - коэффициент, учитывающий время на вспомогательные и подготовительно-заключительные операции, αсв = 1,3 (при ручной сварке);

ρ – плотность наплавляемого металла, ρ = 7,8 г/ см3;

Vнап - объём наплавляемого металла; V = 800 см3;

Iсв - сварочный ток, Iсв = 200 А;

кнап - коэффициент наплавки, кнап = 8 г/А-ч.

Потребность депо в электросварочных аппаратах можно определить по формуле:

(6.8)

где ксв - коэффициент, учитывающий сварочные работы при текущем ремонте, а также для хозяйственных нужд; ксв = 1,28;

ηсв — коэффициент использования сварочных аппаратов, ηсв = 0,75 (при ручной сварке).

шт.

Принимаем Бсв = 8 сварочных аппаратов.

Распределение сварочных аппаратов по участкам депо:

тележечно-колесный участок: Бсв = 2 аппарата;

ВСУ: Бсв = 4 аппарата;

сварочное отделение: Бсв = 1 аппарат;

ремонтно-комплектовочное отделение: Бсв = 1 аппарат.

В соответствии с нормами технологического проектирования площадь сварочного отделения принимаем равной S= 54 м2. Принимая ширину отделения равной В = 12 м, получаем длину отделения L = 4,5 м. Высоту электросварочного отделения принимаем равной Н = 4,8 м.

Определение количества производственных рабочих сварочного отделения

Количество производственных рабочих сварочного отделения можно определить с расчета двое рабочих на одну единицу оборудования (при двух сменах). Значит, принимаем количество явочного персонала равным 16.

Учетный состав производственных рабочих:

принимаем

Количество вспомогательных рабочих.

чел., принимаем Rвспом = 4 чел.

Общее количество рабочих.

 
 

Компоновка багажных помещений
Багажные помещения, как правило, размещают в герметической части под полом кабины. Площадь багажника определяется: Sб = mбп + mг Где mбп; mг масса багажа и почты, грузов mбп = 500*20 = 10000 кг mг = mком – (75+20)*n = 1,2.(75+20).500 – 95.500 = 9500кг к - удельная нагрузка на пол багажников к = 500 кгс/ м2 => Sб = 3280 + 3116 Sб = 81,667 м2 потребный обьем багажных помещений Vбп = Vбп* nпас = 0,17.500 = 85 м3 ...

Определение класса путей
Выбор типа верхнего строения пути производится на основе технико-экономических сравнений с учетом следующих показателей: - технических - экономических - дополнительных Система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов – главных факторов, влияющих на перевозочный процесс и работу пути. Положение распространяется на участки обращения поездов с допускаемыми скор ...

Карбюраторный четырехтактный двигатель
Автомобильный двигатель относится к тепловым машинам, в которых тепловая энергия сжигаемого топлива превращается в механическую работу; топливо (обычно жидкое) вводится непосредственно в рабочие цилиндры и там сжигается. Выделяющееся тепло преобразуется в механическую работу; такие двигатели называются двигателями внутреннего сгорания. Механиче-ская работа, отдаваемая двигателем, расходуется на преодоление сопротивле-ний движению автомобиля. А ...