Все о транспорте
 

Сварочное отделение

Электросварочное отделение служит для выполнения сварочно-наплавочных работ при восстановлении деталей вагонов. В сварочном отделении оборудованы специальные кабины, где установлены автоматы и полуавтоматы. При разработке технологических процессов предусматривается широкое применение автоматической сварки под флюсом, автоматической и полуавтоматической в среде защитных газов, порошковой проволоки, контактной сварки и т.п., обеспечивающих требуемее качество и экономию материалов и электроэнергии.

Подбор и расчет оборудования сварочного отделения

Основное время сварки на один ремонтируемый вагон

(6.7)

где βсв - коэффициент, учитывающий положение шва при сварочных работах, βсв = 1,2.

αсв - коэффициент, учитывающий время на вспомогательные и подготовительно-заключительные операции, αсв = 1,3 (при ручной сварке);

ρ – плотность наплавляемого металла, ρ = 7,8 г/ см3;

Vнап - объём наплавляемого металла; V = 800 см3;

Iсв - сварочный ток, Iсв = 200 А;

кнап - коэффициент наплавки, кнап = 8 г/А-ч.

Потребность депо в электросварочных аппаратах можно определить по формуле:

(6.8)

где ксв - коэффициент, учитывающий сварочные работы при текущем ремонте, а также для хозяйственных нужд; ксв = 1,28;

ηсв — коэффициент использования сварочных аппаратов, ηсв = 0,75 (при ручной сварке).

шт.

Принимаем Бсв = 8 сварочных аппаратов.

Распределение сварочных аппаратов по участкам депо:

тележечно-колесный участок: Бсв = 2 аппарата;

ВСУ: Бсв = 4 аппарата;

сварочное отделение: Бсв = 1 аппарат;

ремонтно-комплектовочное отделение: Бсв = 1 аппарат.

В соответствии с нормами технологического проектирования площадь сварочного отделения принимаем равной S= 54 м2. Принимая ширину отделения равной В = 12 м, получаем длину отделения L = 4,5 м. Высоту электросварочного отделения принимаем равной Н = 4,8 м.

Определение количества производственных рабочих сварочного отделения

Количество производственных рабочих сварочного отделения можно определить с расчета двое рабочих на одну единицу оборудования (при двух сменах). Значит, принимаем количество явочного персонала равным 16.

Учетный состав производственных рабочих:

принимаем

Количество вспомогательных рабочих.

чел., принимаем Rвспом = 4 чел.

Общее количество рабочих.

 
 

Характеристика маршрута «Мозырь – Зеленый мох/Подлядичи»
Данный маршрут был отменен с 01.11.2008 года в связи с открытием нового маршрута – «Зеленый Мох ч/з Подлядичи. Однако данные по указанному маршруту будут необходимы в дальнейшем для формирования рациональных маршрутов движения. Характеристика пригородного маршрута «Мозырь – Зеленый Мох/Подлядичи» приведена в таблице 4.7. Таблица 4.7 – Характеристика маршрута «Мозырь – Зеленый Мох/Подлядичи» № п/п Показатель Ед. изм Значение ...

Исследование и оценка предельных возможностей проходческого специализированного перегружателя
В связи с разработкой перспективных конструкций специализированных проходческих перегружателей, в частности с клиновым тягово-транспортирующим органом (ТТО), исследуется пропускная способность этих транспортных машин при стохастическом характере формирования входного грузопотока. Для конвейеров-перегружателей с клиновым ТТО реализуется порционный принцип транспортирования. В результате комплексных исследований конвейеров с клиновыми ТТО [78–82 ...

Порядок расчета себестоимости, расходов и доходов на перевозку пассажиров
При расчете себестоимости перевозок пассажиров затраты группируются по следующим статьям[10]: 1) постоянные: заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок (зарплата водителей, руководителей, специалистов и служащих); отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств оплаты труда; общехозяйственные или накладные расходы (на содержание и ремонт зданий, инвентаря, канцелярские и другие расходы); 2) переменные: техн ...