Все о транспорте
 

Численность вспомогательных рабочих

Страница 1

1. Наладчики полуавтоматов (1 человек на 8 единиц оборудования)

Ч= 105 / 8 =13 (чел.)

2.Наладчики простого оборудования (1 человек на 9 единиц обору-дования):

Ч= 60 / 9 = 7 (чел.)

3.Слесари по обслуживанию оборудования (1 человек на 250 ре-монтных единиц):

Ч=1598 / 250 = 6 (чел.)

4.Электромонтеры (1 человек на 340 кВт мощности):

Ч= 1359,3 / 340 = 4 (чел.)

5.Слесари по ремонту оборудования (1 человек на 200 ремонтных единиц):

Ч=1598 / 200 = 8 (чел.)

6.Станочники по ремонту оборудования (1 человек на 350 ремонт-ных единиц):

Ч=1598 / 350 = 5 (чел.)

7.Слесари ПРИН (1 человек на 35 основных рабочих):

Ч= 256 /35 = 7 (чел.)

8.Станочники ПРИН (1 человек на 45 основных рабочих):

Ч= 256 / 45 = 6 (чел.)

9. Кладовщики ИРК (1 человек на 40 основных рабочих):

Ч= 256 / 40 = 6 (чел.)

10. Кладовщики производственных складов (1 человек на 45 ос-новных рабочих):

Ч= 256 / 45 = 6 (чел.)

11. Раздатчики чертежей (1 человек на 125 основных рабочих):

Ч= 256 / 125 = 2 (чел.)

12. Подготовители (1 человек на 28 основных рабочих):

Ч= 256 / 28 = 9 (чел.)

13. Транспортные рабочие (1 человек на 30 основных рабочих):

Ч= 256 / 30 = 9 (чел.)

14. Уборщики цеха (1 человек на 45 основных рабочих):

Ч= 256 / 45 = 6 (чел.)

15. Контролеры (1 человек на 14 основных рабочих):

Ч= 256 / 14 = 18 (чел.)

Средний разряд рассчитывается по формуле:

gср.i = ( Sgj × Чij )/ Ч.i

gср.i –средний разряд i-ой группы рабочих

gj – соответствующий разряд

Чij –численность рабочих

Ч.i –количество рабочих i-ой группы.

gрев. = (3×25 + 4×34) / 59 = 4

gток. = (3×19 + 4×26 + 5×25) / 70 =4

gфрез1. = (3×10 + 4×17 + 5×11) / 38 =4

gфрез2. = (3×9 + 4×21 +5×7) / 59 = 3

gсверл. = (3×6 + 4×7) / 13 = 4

gшлиф1. = (4×9) / 9 = 4

gшлиф2. = (3×12) / 12 = 3

gрев. = (5×18) / 18 = 5

Бюджет рабочего времени на квартал

Таблица 7.

Показатели

ед. изм.

Численное значение

Календарный фонд

а) рабочие дни, в т.ч. выходные, празд-ники

Номинальный фонд

Невыходы: всего в т.ч. отпуска основ-ные и дополнительные

-отпуска по учебе

-отпуска декретные

-по болезни

-выполнение гос.обязанностей

Эффективный фонд

-внутренние простои

4. Эффективный фонд с учетом потерь

дни

дни

дни

дни

дни

дни

дни

дни/ч

ч

дни

92

66

4,29

0,264

0,429

1,98

0,462

58,58/480,36

4,059

58,085

Штатная расстановка рабочих.

Таблица 8.

Профессии рабочих

Кол-во

чел.

По разряду

Ср.раз.

Ср.час. тарифная ставка

3

4

5

Основные рабочие:

-револьверщики

-токари

-фрезеровщики с ЧПУ

-фрезеровщики

-сверлильщики

-шлифовщики с ЧПУ

-шлифовщики

-резьбошлифовщики

Вспомогательные рабочие:

-наладчики полуавтоматов

-наладчики оборудования

-слесари по обслуживанию

-электромонтеры

-слесари по ремонту

-станочники по ремонту

-слесари ПРИН

-станочники ПРИН

-кладовщики ИРК

-кладовщики пр-х складов

-раздатчики чертежей

-подготовители

-транспортные рабочие

-уборщики цеха

-контролеры

59

70

38

37

13

9

12

18

13

7

6

4

8

5

7

6

6

6

2

9

9

6

18

25

19

10

9

6

-

12

-

34

26

17

21

7

9

-

-

-

25

11

7

-

-

-

18

4

4

4

3

4

4

3

5

5

4

4

4

4

3

4

3

ок.

ок.

ок.

ок.

3

ок.

4

0,764

0,764

0,764

0,601

0,764

0,764

0,601

0,817

0,817

0,710

0,710

0,710

0,710

0,633

0,710

0,633

120

110

110

130

0,633

110

0,710

Всего:

368

Страницы: 1 2

 
 

Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-4502
Выпускается Мытищинским машиностроительным заводом с 1975г. на базе автомобиля ЗИЛ-130: может работать с самосвальным прицепом полной массой 7225 кг. Кузов - цельнометаллический с разгрузкой назад, с надставными ботами. Модификация – ЗИЛ-ММЗ-45021 с двигателем ЗИЛ-157Д (рядный; 6Ц; 100 Х 114,3 мм; объём 5,38л; степень сжатия 6,5; мощность 110л. с) предназначен для работы на бензине А-72, рассчитан на работу без прицепа. ЗИЛ-ММЗ-45022 отличает ...

Обозначение аварийных выходов
Аварийные выходы на самолете должны быть ясно обозначены надписями, причем высота букв должна быть не менее 20 мм. Надписи должны быть сделаны светящейся краской, так чтобы пассажиры могли видеть их на расстоянии, равном ширине кабины, и читать, находясь от них на расстоянии 1 м. Они должны располагаться либо на выходной двери, либо рядом с ней. Во время вынужденной посадки ночью все аварийные выходы должны быть освещены для привлечения к ним в ...

Баку-Тбилиси-Джейхан
Технические характеристики. Строительство трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), ставшее ключевым фактором транспортировки каспийских нефтяных ресурсов на европейские рынки, началось в сентябре 2002 г. и было официально завершено в июле 2006 г Протяжённость 1773 километра. Нефтепровод проходит по территории трёх стран — Азербайджана (449 км), Грузии (235 км) и Турции (1059 км). Проектная пропускная мощность — 50 миллионов тонн нефти в год, ...