Ожидаемые размеры грузовых перевозок в т/год или в млн т/год определяют потребную провозную способность дороги.
Потребную провозную способность нетто в грузовом направлении, млн т/км в год принимаем:
- на начало расчетного периода – 16;
- на 2-й год эксплуатации – 26;
- на 5-й год эксплуатации – 36;
- на 10-й год эксплуатации – 46;
- на 15-й год эксплуатации – 86.
Используя эти значения, строим кривую потребной провозной способности на графике овладения перевозками.
Все расчеты по определению возможной пропускной и провозной способности сводим в табличную форму.
Сравнительная характеристика и анализ спроектированного автомобиля
Таблица 11 – Сравнение спроектированного автомобиля с прототипом
Марка, модель
Прототип
Спроектирован. автомобиль
1
2
3
Мощность, кВт (л.с.)
77 (104,69)
77 (104,69)
Кр. Момент, Нм
153
174,47
Число пер. мех. КПП
5
5
База, мм
2552
2552
Собств. Масса, кг
1159
1159
Полн. Масса, кг
1660
1660
Разгон с места до 100 км/ч, с
10,5
19
Макс. Скорость, км/ ...
Расчет процесса сжатия в цилиндре
Показатель политропы сжатия n1 рассчитываем с помощью итераций.
В начале примем:
n1 = к1 = 1,4
гдеТа = 397К - температура рабочего тела в начале сжатия в двигателе;
e = 16 – степень сжатия.
Давление в конце процесса сжатия
рс = ра × e n1 = 1,87 × 105 × 161.365 = 8,239 МПа,
где ра = 0,187 МПа - давление в начале сжатия;
e = 16 – степень сжатия;
n1 = 1,365 – показатель политропы сжатия.
Температура в конце процесса ...
Прибор регистрации данных
рейса
Consilium VDR 2M – это прибор регистрации данных, который соответствует всем требованиям “Резолюции ИМО № А.861(20)” и одобрен для использования на морских судах.
Система включает в себя следующие элементы:
1.) Voyage Data Capsule;
2.) Main Unit;
3.) Interface.
Данная система разработана и выпущена компанией Consilium.
ПРД собирает информацию с чувствительных элементов установленных на борту судна, преобразует её в цифровую, сжимает и хра ...
