Все о транспорте
 

Расчет фонда заработной платы работающих в цехе

Страница 2

ЗПСКПS = 3× ( 170×1+ 170×1 + 240×1 + 220×2 + 110×1 +

+ 130×3 + 170×1 + 190×1 + 180×1) = 6180 (руб)

Премии:

П = ЗПСКПS × 0,3 =6180 × 0,3 = 1854 (руб.)

Сумма доплат:

Д = ЗПСКПS × 0,1 = 618 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПСКП = 6180 + 1854 + 618 = 8652 (руб.)

ЗПМОПS = 3× (4×150 + 1×170 + 2×150) = 3210 (руб)

Премии:

П = ЗПМОПS × 0,3 =3210 × 0,3 = 963 (руб.)

Сумма доплат:

Д = ЗПМОПS × 0,1 = 321 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПМОП = 3210 + 963 + 321 = 4494 (руб.)

Средняемесячная заработная плата определяется для каждой категории работающих отдельно по формуле:

Зср. = ФЗПi / 3 × Чраб.i

Для основных рабочих:

Зср.осн. = 136570,31 / 3 × 256 = 177,82 (руб.)

Для вспомогательных рабочих:

Зср.всп = 57032,467 / 3 × 112 = 169,74 (руб.)

Для ИТР:

Зср.ИТР. = 37422 / 3 × 37 = 337,14 (руб.)

Для СКП:

Зср.СКП. = 8652 / 3 × 11 = 262,18 (руб.)

Для МОП:

Зср.МОП. = 4494 / 3 × 7 = 214 (руб.)

Ведомость фондов заработной платы рабочих.

Таблица 11.

Группы рабочих

ФЗП по окл.

ФЗП по т.с

Фонд прем

30%

Фонд осн. з/п

Фонд доп.

10%

Общ.ФЗП

1.Производственные рабочие на сдельной оплате труда

-

97550,23 руб.

29265,069 руб.

126815,29 руб.

9755,023 руб.

136570,31 руб.

2.Вспомогательные рабочие на повре-менной оплате труда

-

30447,47 руб.

9134,243 руб.

39581,71 руб.

3044,748 руб.

42626,46 руб.

3.Вспомогательные рабочие на окладе

10290 руб.

-

3087 руб.

13377 руб.

1029 руб.

14406 руб.

Всего вспомогательные. рабочие

57032,46 руб.

Итого:

10290 руб.

127997,7 руб.

41486,31 руб.

179774 руб.

13828,77 руб.

193602,7 руб.

Ведомость фондов заработной платы ИТР, СКП, МОП.

Таблица 12.

Категории

ФЗП по окл.

Фонд прем

30%

Фонд осн. з/п

Фонд доп.

10%

Общ.

ФЗП

ИТР

СКП

МОП

26730

6180

3210

8019

1854

963

34749

8034

4173

2673

618

321

37422

8652

4494

Всего:

36120

10836

46956

3612

50568

Среднемесячная заработная плата персонала цеха

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Использование в экспертной практике экспериментальных значений параметров торможения ТС
В экспертном исследовании отдельных фрагментов дорожно-транспортного происшествия, в математическом моделировании механизма события достоверность и точность технических решений всецело зависит от качества исходных данных. Наибольшая точность сведений об обстоятельствах происшествия, как известно, может быть достигнута путем организации следственного эксперимента. Если же получение исходных данных таким путем будет затруднено или вовсе исключен ...

Современные требования к производству в цехе
Для повышения качества ремонта и повышения производительности труда рабочих, я в своем проекте предлагаю следующие мероприятия: 1. Повсеместное внедрение соответствующих видов диагностики; это позволяет резко сократить время на обслуживание конкретных неисправностей и выявить возможные ресурсы ходимости без ремонта. 2. Внедрение передовых методов организации производства прогрессивной технологии. 3. С целью повышения производительности труда ...

Расчет анкерного участка подвески главного пути станции
Определение нагрузок на провода главного пути станции. Режим гололеда с ветром. Нагрузка от силы тяжести цепной подвески: gП=gТ+(gк+0,1)·nк; gТ -распределенная линейная нагрузка на НТ; gк -распределенная линейная нагрузка на КП; nк-число контактных проводов; gП =0,834 + (0,873 + 0,1) ·2 = 2,78 даН/м Нагрузка от веса гололеда на несущем тросе: gГТ = 2,22 × bр (dТ + bр)×10-3 = 2,22×11×(12,6 + 11)×10−3 = ...