ЗПСКПS = 3× ( 170×1+ 170×1 + 240×1 + 220×2 + 110×1 ++ 130×

Расчет фонда заработной платы работающих в цехе

Страница 2

ЗПСКПS = 3× ( 170×1+ 170×1 + 240×1 + 220×2 + 110×1 +

+ 130×3 + 170×1 + 190×1 + 180×1) = 6180 (руб)

Премии:

П = ЗПСКПS × 0,3 =6180 × 0,3 = 1854 (руб.)

Сумма доплат:

Д = ЗПСКПS × 0,1 = 618 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПСКП = 6180 + 1854 + 618 = 8652 (руб.)

ЗПМОПS = 3× (4×150 + 1×170 + 2×150) = 3210 (руб)

Премии:

П = ЗПМОПS × 0,3 =3210 × 0,3 = 963 (руб.)

Сумма доплат:

Д = ЗПМОПS × 0,1 = 321 (руб.)

Общий фонд заработной платы:

ФЗПМОП = 3210 + 963 + 321 = 4494 (руб.)

Средняемесячная заработная плата определяется для каждой категории работающих отдельно по формуле:

Зср. = ФЗПi / 3 × Чраб.i

Для основных рабочих:

Зср.осн. = 136570,31 / 3 × 256 = 177,82 (руб.)

Для вспомогательных рабочих:

Зср.всп = 57032,467 / 3 × 112 = 169,74 (руб.)

Для ИТР:

Зср.ИТР. = 37422 / 3 × 37 = 337,14 (руб.)

Для СКП:

Зср.СКП. = 8652 / 3 × 11 = 262,18 (руб.)

Для МОП:

Зср.МОП. = 4494 / 3 × 7 = 214 (руб.)

Ведомость фондов заработной платы рабочих.

Таблица 11.

Группы рабочих	ФЗП по окл.	ФЗП по т.с	Фонд прем 30%	Фонд осн. з/п	Фонд доп. 10%	Общ.ФЗП
1.Производственные рабочие на сдельной оплате труда	-	97550,23 руб.	29265,069 руб.	126815,29 руб.	9755,023 руб.	136570,31 руб.
2.Вспомогательные рабочие на повре-менной оплате труда	-	30447,47 руб.	9134,243 руб.	39581,71 руб.	3044,748 руб.	42626,46 руб.
3.Вспомогательные рабочие на окладе	10290 руб.	-	3087 руб.	13377 руб.	1029 руб.	14406 руб.
Всего вспомогательные. рабочие						57032,46 руб.
Итого:	10290 руб.	127997,7 руб.	41486,31 руб.	179774 руб.	13828,77 руб.	193602,7 руб.

Ведомость фондов заработной платы ИТР, СКП, МОП.

Таблица 12.

Категории	ФЗП по окл.	Фонд прем 30%		Фонд осн. з/п	Фонд доп. 10%	Общ. ФЗП
ИТР СКП МОП	26730 6180 3210	8019 1854 963	34749 8034 4173		2673 618 321		37422 8652 4494
Всего:	36120	10836	46956		3612		50568

Среднемесячная заработная плата персонала цеха

Страницы: 1 2 3 4 5

Междугородные рейсы в Туве
В отсутствии железнодорожного сообщения автомобильный транспорт в Республике Тыва является основным видом транспорта по перевозке пассажиров и грузов. 13 марта 2008 года на заседании Правительства России был рассмотрен вопрос о социально-экономическом развитии Республики Тува. Председатель Правительства РТ Шолбан Кара-оол на данном заседании на счет состояния автомобильного транспорта сказал следующее: - На сегодняшний день в Туве основным ви ...

Расчет процесса впуска
Процесс впуска представляет собой сложный термодинамический процесс в открытой термодинамической системе, который сопровождается изменением объёма цилиндра, проходного сечения впускных клапанов, сопротивления на впуске. В этом процессе протекают все диссипативные явления, вызванные трением, теплообменом и диффузией. Точный расчёт процесса впуска возможен лишь на основе численного решения системы дифференциальных уравнений, что выходит за рамки ...

Коммерческая ветвь управления
Коммерческая ветвь управления может создаваться самостоятельными субъектами транспортной системы на договорной основе с учетом их коммерческих, технологических и социальных интересов, путем образования региональных и межрегиональных объединений в форме ассоциаций, союзов, концернов и др. Эти объединения призваны решать вопросы материально-технического снабжения, коммерческой эксплуатации, подготовки кадров, научных исследований и других видов д ...