Считая, что автогрейдер находится в равновесии под действием системы сил и реакций, показанной на ри

Расчет автогрейдеров

Материалы » Расчет автогрейдеров

Страница 5

Считая, что автогрейдер находится в равновесии под действием системы сил и реакций, показанной на рисунке 2.4.3.1, а, можно найти силы и реакции из шести уравнений равновесия относительно пространственной системы координат xyz. Начало координат в точке О

Совместным решением этих уравнений определяют реакции Rx, Ry, Rz, R1, R2, F’1 и F1 Возможность реализации тягового усилия Рк проверяют по условию сцепления.

Порядок выполнения работы

Исходные данные

Параметры	индекс машины
Параметры	ГС-10.01
Класс	100
Двигатель:
модель	Д-243
мощность, кВт	58,7
Тип трансмиссии	механическа
Скорость движения вперед/назад, км/ч	2 .35/
Скорость движения вперед/назад, км/ч	4,2 .9,4
Колесная формула	1x2x2
База, мм	4200
Колея колес передних/задних, мм	1800/1770
Дорожный просвет, мм	300
Радиус поворота, мм	4750
Тип рамы	ШСР*
Угол складывания шарнирно-сочлененной рамы, град	н/д
Смещение колес переднего моста, мм	н/д
Угол наклона передних колес, град	20
Рабочее оборудование:
грейдерный отвал:
размеры (длина х высота), мм	2730 х 470
максимальное заглубление, мм	100
угол резания регулируемый, град	30 .70
угол поворота в плане, град	± 45
боковой вынос, мм	600/400
угол обрабатываемого откоса, град	—
бульдозерный отвал:
размеры (длина х высота), мм	2440 х 625
максимальное заглубление, мм	50
кирковщик (рыхлитель):
число зубьев	-
ширина киркования, мм	-
наибольшая глубина рыхления, мм	-
Габаритные размеры, мм	7140х2400х3220
Масса эксплуатационная, кг	7500
Изготовитель	ОАО "Брянский арсенал"

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Подбор радиуса существующей кривой и подсчет рихтовок
Подобрать радиус существующей кривой и подсчитать рихтовки с учетом устройства переходной кривой на ПК (7237+20) – (7240+20). Полевые замеры приведены в Ведомости расчета рихтовок (таблица 1). По данному углу α в градусах определяем угол поворота в радианах: αрад = 0,278820. Затем заполняется левая часть таблицы 1. В графы 1 и 2 вписываются пикетажные значения точек, по которым производилась съемка кривой: 1) 7237+20; 2) 7238+00; 3) ...

Рациональные решения совершенствования параметров постоянных устройств для повышения скорости поездов межобластного сообщения
В соответствии с теоретическими положениями, заданное сокращение времени хода достигается за счет комплекса взаимоувязанных мероприятий по формированию оптимальной схемы остановок и совершенствованию параметров постоянных устройств. Целью модернизации постоянных устройств является снятие ограничений скорости, число которых зависит от рода тяги и, особенно, скорости движения поездов. Анализ существующих ограничений скорости на основных направл ...

Буксирное устройство на ледоколах
При проектировании буксирного устройства и кранцевой защиты для транспортного судна я основывался на принципиальной схеме буксирного устройства судов ледокольного типа (рис.4.1 и рис.4.2). Основные составляющие: буксирная лебедка с емкостью барабана около 500-700 м буксирного троса с канатоукладчиком и автоматикой для удержания заданной длины и тягового усилия в канате; амортизатор (демпфер) гидродинамического или иного типа; две буксирные ...