Все о транспорте
 

Расчет автогрейдеров

Материалы » Расчет автогрейдеров

Страница 5

Считая, что автогрейдер находится в равновесии под действием системы сил и реакций, показанной на рисунке 2.4.3.1, а, можно найти силы и реакции из шести уравнений равновесия относительно пространственной системы координат xyz. Начало координат в точке О

Совместным решением этих уравнений определяют реакции Rx, Ry, Rz, R1, R2, F’1 и F1 Возможность реализации тягового усилия Рк проверяют по условию сцепления.

Порядок выполнения работы

Исходные данные

Параметры

индекс машины

ГС-10.01

Класс

100

Двигатель:

 

модель

Д-243

мощность, кВт

58,7

Тип трансмиссии

механическа

Скорость движения вперед/назад, км/ч

2 .35/

4,2 .9,4

Колесная формула

1x2x2

База, мм

4200

Колея колес передних/задних, мм

1800/1770

Дорожный просвет, мм

300

Радиус поворота, мм

4750

Тип рамы

ШСР*

Угол складывания шарнирно-сочлененной рамы, град

н/д

Смещение колес переднего моста, мм

н/д

Угол наклона передних колес, град

20

Рабочее оборудование:

 

грейдерный отвал:

 

размеры (длина х высота), мм

2730 х 470

максимальное заглубление, мм

100

угол резания регулируемый, град

30 .70

угол поворота в плане, град

± 45

боковой вынос, мм

600/400

угол обрабатываемого откоса, град

—

бульдозерный отвал:

 

размеры (длина х высота), мм

2440 х 625

максимальное заглубление, мм

50

кирковщик (рыхлитель):

 

число зубьев

-

ширина киркования, мм

-

наибольшая глубина рыхления, мм

-

Габаритные размеры, мм

7140х2400х3220

Масса эксплуатационная, кг

7500

Изготовитель

ОАО "Брянский арсенал"

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

 
 

Обзор методов и процедур, используемых в практике имитационного моделирования процессов горного производства
Из множества методов моделирования для системного анализа эффективности сложных технических систем в последние годы получило широкое распространение имитационное моделирование, позволяющее наиболее полно учесть все существенные факторы [15]. Для построения имитационной модели необходимо воспроизвести структуру системы, последовательность событий во времени, адекватную реальным процессам, и свойства процессов, прежде всего, стохастические, соотв ...

Корректирование периодичности ТО и Р
Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемый пробег до списания и периодичность ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации К1, модификацию подвижного состава К2 и климатический район К3. Пробеги до ТО-1 L1, ТО-2 L2 и списания Lсп, км, рассчитываются по формулам: ; (3.1) ; (3.2) , (3.3) где ,,– нормативные пробеги соответственно до ТО-1, ТО-2 и списания ...

Обстановка при проведении инструктажа
Хотя условия в пассажирской кабине, где обычно проводится инструктаж пассажиров, не отвечают необходимым требованиям, поскольку вследствие большого шума внимание пассажиров рассеивается, тем не менее необходимость заставляет проводить устный инструктаж именно в кабине самолета. В идеальном случае пассажиры сидят в самолете при выключенных моторах, и никакой шум не мешает им внимательно слушать инструктора. При этом возможно показать приемы испо ...