Все о транспорте
 

Моделирование гранулометрического состава в малом выделенном объёме

Страница 7

Среднее значение долевого содержания каждого разряда в штабеле [Phi(dcp)]j соответствует аналогичному показателю исходного штабеля.

Таким образом, разработаны адекватные процедуры статистического преобразования гранулометрического состава штабеля в виде непрерывной функции распределения случайного размера куска в дискретные функции долевого содержания кусков различных разрядов крупности в малых выделенных объёмах. Это позволяет моделировать в условиях, приближающихся к реальности, процессы внедрения, черпания порционного транспортирования горной массы, в которых необходимо на основе локального гранулометрического состава определить случайные размеры куска перед рабочими кромками погрузочных органов, сопротивления внедрению, черпанию и объёмы единичного захвата.

Задача определения перед кромками рабочих органов или внутри произвольных малых выделенных объёмов v становится тривиальной при известном гранулометрическом составе Pкi,j или долевом содержании отдельных фракций:

dcp.j = .

Формирование матрицы штабеля Vh0

i

0

1

2

.

.

NN-1

NN

dсрi

dcp

dcp1

dcр2

.

.

dсрNN-1

dсрNN

vсркi

vсрк

vсрк1

vсрк2

.

.

vсркNN-1

vсркNN

n

no

n1

n2

.

.

nNN-1

nNN

Phi

Pho

Ph1

Ph2

.

.

PhNN-1

PhNN

 

Матрица начальных mi и vi

 

i

0

1

2

.

.

NN-1

NN

 

mio

moo

m10

m20

.

.

mN-10

mNNO

 

Vio

Voo

V10

V10

.

.

VN-10

VNN

 
Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

 
 

Внешняя скоростная характеристика двигателя
тяговый приемистость автомобиль выбег Внешней скоростной характеристикой двигателя называется зависимость мощности двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива или горючей смеси. На внешней скоростной характеристике приводится также зависимость крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала . По формуле (1) находят значение крутящего момента при максимальной мощности двигателя: , (1) где Nemax – макс ...

Расчёт потребности в запасных частях для ТО и Р автомобилей
Сзч=(Lобщ*Нтоир*к1*к2*к3)/1000 руб./1000км Лаз-695 Нтоир = 4,92; К1=1,0; К2=1,0; К3=1,0; Сзч = (9087169,575 *4,92*1*1*1)/1000= 44708,87 руб/1000км Mersedes Benz 308 D Нтоир = 1,5; К1=1; К2=1; К3=1; Сзч = (11182687,5*1,5*1*1*1)/1000=16774,03 руб/1000км ...

Определение полной массы автомобиля и распределение её по осям
Полная масса автомобиля в соответствии с заданием равна m = 1660 кг Распределение нагрузки по осям принимаем по 50%. m1 = m2 = 1660/2 = 830 кг Расчет координат центра тяжести автомобиля Расчет координат центра тяжести автомобиля производится по формулам: а = m2×L/m; (1) b = m1×L/m, (2) где a, b – соответственно, расстояния от передней оси и задней оси до центра тяжести автомобиля, м; L – база автомобиля, м; m1, m2 – соответ ...