Расчет себестоимости ремонта (обслуживания, выпуска и т.д.)С = Э/Nгде Э - эксплутационные расходы уч

Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки

Страница 7

Расчет себестоимости ремонта (обслуживания, выпуска и т.д.)

С = Э/N

где Э - эксплутационные расходы участка (цеха, отделения) - определяются в расчетах, тыс. руб.

N - годовая программа ремонта (исходные данные). Все расчеты вести тыс. руб.

Амортизация и текущий ремонт основных фондов (зданий, сооружений, оборудования, инвентарь). Стоимость производственных зданий:

Sзд.п = Vзд ∙ Сзд., тыс. руб.

где У3д. - объем производственных зданий (исходные данные). mj;

Сзд. - цена 1m3, тыс. руб., (0,580 тыс. руб.).

Sзд.п1 = 550∙0,580 = 319 тыс.руб

Sзд.п2 = 803∙0,580 = 465,74 тыс.руб.

Стоимость основного технологического оборудования:

Soб. = Поб ∙ Соб, тыс. руб.

где Поб. - количество единиц основного оборудования (исходные данные);

Соб. - стоимость единиц основного оборудования (исходные данные), тыс. руб.

Soб.1 = 13∙130 = 1690 тыс.руб.

Soб.2 = 17∙120 = 2040 тыс.руб.

Стоимость вспомогательного оборудования, инвентаря и инструмента

Наименование оборудования	Расчет в %	Стоимость тыс.руб.
Наименование оборудования	Расчет в %	до	пос
Основное производственное оборудование (SОб.) его монтаж. Вспомогательное оборудование (SBC.) его монтаж. Транспортное оборудование (S тр.) его монтаж	100 54 от Soб. 15 от Soб. 20 20 от SBC 10 от Sоб. 5 от Sтр.	1690 912,6 253,5 50,7 169 8,45	2040 1093,5 303,75 60,75 202,5 10,13
Итого:		3084,25	3695,63
Инвентарь Инструмент	1 ОТ S об. 5 от S об.	16,9 84,5	20,25 101,25
Итого:		101,4	121,5
Всего:		3185,65	3817,13

Амортизация основных фондов

Наименование группы основных фондов	Стоимость основных фондов,(Sос) тыс.руб.			Годовая норма амортиз. отчисл.	Годовая сумма аморт. ОТЧИСЛ., Еам тыс. руб.		Расход на текущий ремонт, Етр тыс. руб .
	до		после	%	до	после	%	величина
								до	после
Здания и сооружения Оборудование Инвентарь Инструмент	313,5 3084 16,9 84,5		457,7 3695 20,25 101,2	5 15 20 25	15,7 462,6 3,4 21,1	22,8 554,3 4 25,3	3 7 3 3	9,4 215,9 0,5 2,8	13,7 258,7 0,6 3,3
Итого:	3499	4274			502,8	606,4		228,6	276,3

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Концепция развития транспортной отрасли города Челябинска
По результатам социологического исследования, проведенного Южно-Уральским государственным университетом очень незначительное число людей, около 3,5% от всех опрошенных, вообще не пользуются общественным, муниципальным транспортом, около 41% пользуются им ежедневно, 23% используют транспорт только несколько раз в неделю, 15% – несколько раз за месяц, и 18% пользуются транспортом только раз в месяц, а то и реже. Почти 80% пассажиров г. Челябинск ...

Сравнительный анализ характеристик двух судов заданных типов
Комбинированное судно нефтегрузовоз «Капитан Зимин» L=132.6м B=16.9м H=5.5м T=3.52м Dв=4891т D=6460т Wk=5635м3 Wн=5920м3 N=736кВт V=298,32мили/сут Ходкость судна L/B=7.85 Остойчивость судна B/H=3.07 Конструкция судна лучше у того судна, у которого значение отношения полного водоизмещения к водоизмещению порожнем меньше: D/Do=1.8 Коэффициент утилизации по дедвейту n=Dв/D=0,76 Коэффициент использования главных измерений Wk/L*B*H=0 ...

Техника безопасности при производстве работ
Железнодорожный путь является опасной зоной из-за угрозы наезда подвижного состава на людей. Находясь на путях, необходимо проявлять постоянную бдительность, осторожность и осмотрительность. Требуется внимательно следить за движением поездов, локомотивов, маневровых составов, а также за окружающей обстановкой и принимать решительные меры к устранению возникающей угрозы для жизни людей или безопасности движения поездов. При работах на железнодо ...