Страница 12
F2 = (3,12 ∙ 1704)/4274,83 = 1,24
Технико-экономические показатели участка (цеха, отделения)
|
Показатели |
Обозначения |
Ед. изм. |
Значение |
|
Годовая программа |
N |
шт. |
1704 |
|
Себестоимость единицы ремонта |
С |
тыс. руб. |
2,4 |
|
Цена единицы ремонта |
Ц |
тыс. руб. |
2,12 |
|
Балансовая прибыль |
Пб |
тыс. руб. |
1226,9 |
|
Срок окупаемости капитальных | | | |
|
вложений |
Ток |
год |
3,5 |
|
Коэф. рентабельность произ. деят. |
Rn |
% |
35 |
|
Удельные приведенные затраты |
В |
тыс. руб. |
2,3 |
|
Производительность труда |
р |
ед./чел. |
284 |
|
Фондоотдача |
F |
руб./ руб. |
1,24 |
Вывод: Произведен экономический анализ до и после реконструкции КПА.
Срок окупаемости вложений до реконструкции 4 года, после реконструкции 3,5 года. Увеличилась годовая программа ремонта автосцепок. А так же уменьшилась себестоимость единицы.
Расчет
количества свежего заряда
Свежий заряд - это смесь, поступающая в цилиндр в процессе впуска. Количество свежего заряда определяют также в расчете на 1кг топлива.
В дизельном двигателе свежий заряд состоит только из воздуха:
массовое количество заряда
(4.3)
мольное количество заряда
(4.4)
Проводим расчет по формулам 4.3, 4.4:
Расчет количества продуктов сгорания
Массовое количество продуктов сгорания для всех типов двигателей определяется одинаково и по зак ...
Эксплуатационная производительность подъёмно-транспортного механизма
Время одного цикла при комбинированном перемещении груза, секунд
4h l*3,6 l*36
Тц=tз + tо + —— + ——— + ———,
V V1 V2
Где: tз ; tо- время на захват и освобождение груза, секунд (от 5 до 10);
h- высота подъёма (опускания) груза на вилках, в метрах;
V- средняя скорость вил при подъёме (опускании) грузов, м/с;
l- длина перемещения груза, в метрах;
V1- скорость погрузчика с грузом, км/ч;
V2- скорость погрузчика без груза, км/ч;
4*4,5 18*3,6 ...
Автомобиль КрАЗ-256БI
Выпускаются Кременчугским автомобильным заводом с 1977г. на базе автомобиля КрАЗ-257Б1.
Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – трёхместная.
Модификация - КрАЗ-256БС в северном исполнении.
С 1966 до 1977г. выпускался автомобиль КрАЗ-256Б, который отличался от КрАЗ-256Б1 в основном отсутствием раздельного привода тормозов.
Параметры
КрАЗ-256Б1
Грузоподъёмность, кг
12000
Собственная масса, кг
11000
...
