Все о транспорте
 

Охрана труда и окружающей среды

Страница 4

2) Во время работы быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры, не отвлекать других.

3) Работая на заточном станке, пользоваться защитными очками.

4) Следить, чтобы зазор между кругом и подручником был меньше половины толщины шлифуемого изделия, но не более 3 мм. Круг должен быть испытан.

5) При обработке деталей пневматической шлифовальной машинкой следить за надежностью крепления защитного кожуха.

6) Не останавливать вращающийся инструмент руками.

7) Работая на верстаке, следить за креплением тисков и за износом губок.

8) Удобно раскладывать инструмент, детали, заготовки на верстаке, закрепляя их после скатывания.

9) При работе с ударным инструментом пользоваться защитными очками с небьющимися стеклами, защитными экранами, сетками для предохранения рабочих, находящихся по близости.

10) Применять гаечные ключи согласно размеров гаек, на применять прокладок в зазор между плоскостями губок, головок, болтов (гаек), не удлинять гаечные ключи трубами, ключами и т. п.

11) При работе электрическими, пневматическими дрелями и ли на сверлильном станке детали, подлежащие сверлению, надежно закреплять.

Стружку удалять специальными крючками и щеткой-сметкой после остановки станка.

12) Не вставлять и не вынимать рабочий инструмент до полного прекращения вращения патрона.

13) Пользоваться стандартными переносными электросветильниками напряжением не больше 12 В, с исправным шнуром, изолированной резиновой трубкой и защитной сеткой плафона.

14) Выполняя работу паяльной лампой следить за тем, чтобы во избежание взрыва, давление воздуха в резервуаре лампы было минимально необходимым для устойчивого горения факела.

15) Правильно регулировать пламя.

16) Наливать, сливать горючее, разбирать лампу вблизи огня не разрешается.

17) Не разжигать паяльную лампу путем подачи горючего через горелку.

18) Не снимать горелку с резервуара лампы до снятия давления.

19) Выпускать воздух из резервуара лампы через наливную пробку после потушения и остывания лампы.

20) Не использовать бензин в качестве горючего для керосиновой лампы.

21) Пользоваться стандартными (инвентарными) испытанными лестницами, в зависимости от места установки снабженными резиновыми башмаками или заостренными наконечниками, обеспечивая ее устойчивость во избежание падения.

22) Не оставлять предметы на ступеньках и площадках.

23) Для выполнения работ на высоте (выше 1,3 м) направляются слесари, имеющее медицинское заключение об их пригодности к выполнению работ на высоте. При выполнении работ на высоте пользоваться испытанным предохранительным поясом и сумкой для переноса инструмента.

24) При установке крупногабаритных тяжелых деталей пользоваться грузоподъемными механизмами. К эксплуатации грузоподъемных машин допускаются лица, прошедшие специальное обучение и имеющие соответствующее удостоверение.

25) Пуск оборудования при испытании после ремонта производится только с разрешения ответственного руководителя работ и под его руководством.

26) При испытании оборудования после ремонта на х. х. руководствоваться инструкцией по испытанию.

27) Устранение дефектов и осмотр испытуемого оборудования производить после полного его обесточивания.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

1) Слесарь по ремонту и обслуживанию компрессорного оборудования не должен покидать рабочее место во время ликвидации аварии в компрессорной станции без разрешения мастера или начальника цеха.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

 
 

Оценка износостойкости сцепления
Степень нагружения и износостойкость накладок сцепления принято оценивать двумя основными параметрами: · удельным давлением на фрикционные поверхности; · удельной работой буксования сцепления. Расчет удельного давления на фрикционные поверхности: p0 = ≤ [p0 ], Н/м2, где рпр – сила нормального сжатия дисков, Н; F – площадь рабочей поверхности одной фрикционной накладки, F = = 0,785 Ч (0,2042 + 0,1462) = 0,049 м2; [р0]=0,25 МПа - д ...

Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в неё заданного локомотива
Ширина рельсовой колеи в кривых определяется из условия вписывания тележек подвижного состава в кривые соответствующего радиуса. Вписыванием подвижного состава в кривую называется установившееся положение колесных пар жесткой базы относительно рабочих граней рельсовых нитей. Длиной жесткой базы называется расстояние между крайними осями тележки остающимися при движении взаимно параллельными. Точкой С обозначен центр вращения тележки. При свобо ...

Определение координат центра масс судна
По чертежу общего расположения определяются координаты ряда составляющих масс судна (с учетом их знака относительно мидель-шпангоута), что позволяет определить координаты центра масс судна xg и zg. Разбивка масс судна на отдельные составляющие (по разделам, группам, статьям) регламентируется специальной ведомственной нормалью. Степень дифференциации разбивки зависит от стадии разработки проекта. В этом курсовом проекте производится лишь укрупн ...