Все о транспорте
 

Охрана труда и окружающей среды

Страница 6

В целях снижения потерь в зазорах между зубьями и впадинами в полость винтовых компрессоров впрыскивают масло, которое повышает герметичность этих зазоров за счет образования масляной пленки и, кроме того, способствует охлаждению сжимаемых паров хладагента. Но также бывают и безмасляные винтовые компрессоры.

В связи с этим винтовые компрессоры очень хороши для достижения высокого перепада давления и высокой степени сжатия, так как охлаждение впрыском масла позволяет поддерживать температуру в конце сжатия в допустимых пределах, не считая того, что в них можно обеспечивать очень небольшую разность температур в картере.

Винтовые компрессоры наиболее рационально использовать в области больших и средних мощностей. Производительность небольших винтовых компрессоров значительно ниже производительности поршневых компрессоров при больших частотах вращения, в то время как крупные модели не уступают по производительности турбокомпрессорам.

Рассмотрим отличительные особенности винтового компрессорного оборудования по сравнению с обычными поршневыми компрессорами.

Винтовой компрессор позволяет экономить электроэнергию. Экономия достигается за счет использования винтового блока последнего поколения и автоматической регулировки подачи воздуха в соответствии с потреблением. Это позволяет сократить расход электроэнергии до 30%. Использование винтового компрессора резко сокращает стоимость обслуживания компрессорного оборудования. Если стандартный поршневой компрессор нужно обслуживать каждые 500 часов, то для винтовых этот параметр колеблется от 4000 до 8000 часов. Это означает, что винтовой компрессор может годами работать без ремонта за счет отсутствия клапанов и наличия простой системы охлаждения и смазки при незначительном расходе масла.

Винтовые компрессоры требую гораздо меньших вложений в монтаж и наладку. Они имеют низкий уровень вибрации, поэтому для их установки не нужен фундамент и отдельное помещение (экономия на строительно-монтажных работах). Винтовой компрессор равной производительности компактнее, имеет на 10-12 дБ меньший уровень звукового давления. Срок службы винтовых компрессоров в 3-5 раз больше, чем у поршневых. На его винтовую пару производитель дает гарантию 2 года. По неофициальным данным, срок ее службы составляет 7-8 лет. За время работы одного винтового компрессора предприятие в среднем вынуждено будет заменить 4-5 поршневых компрессоров аналогичной производительности.

Качество сжатого воздуха по содержанию масла лучше более чем в 25 раз.

Но поршневые компрессоры гораздо дешевле, чем винтовые. Например, поршневые компрессоры марки fiac FX 150 стоит 11985 рос. руб., fiac AB 100/360 – 17604 рос. руб., fiac AB 300/670 – 47894 рос. руб. [8]. А винтовые компрессоры стоят: fiac silver D 10/300 – 145570 рос руб., fiac CRS 30 – 321 342 рос. руб.[10] Как мы видим, разница в стоимости существенная, а для таких небогатых предприятий, как троллейбусное депо этот факт является определяющим при приобретении компрессоров.

В данном к проекте спроектирован агрегатный участок троллейбусного депо с инвентарным парком 150 троллейбусов. Агрегатный участок состоит из отделений: подготовительной очистки агрегатов, дефектовки, ремонта компрессоров, ремонта вспомогательного оборудования, ремонта карданных валов, ремонта тормозного оборудования,

ремонта заднего моста, ремонта переднего моста. Площадь агрегатного участка составила 288 м2. Для удобства при перемещении грузов применяется кран-балка грузоподъемностью 3т.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

 
 

Основное производство
Основное производство - это множество производственных цехов (участков) с обеспеченными документацией исполнителями и средствами технологического оснащения, которые непосредственно воздействуют на ремонтируемые изделия. Основное производство также занято выпуском продукции для продажи или обмена. В основном производстве авторемонтных предприятий применяют цеховую, участковую или комбинированную структуры: 1) Цеховую структуру используют на кр ...

Начало зарождения транспортной промышленности в Туве
Во второй половине 19 века начали расширяться русско-тувинские экономические отношения, что и вызвало потребность в налаживании почтовой связи с Россией. Русские торговые фактории, возникавшие в 70-х гг. 19 века на территории Урянхайского края, так тогда называли Туву, были вынуждены посылать свою почту частным образом в г. Минусинск, где находилось ближайшее почтовое отделение русской государственной почты. Эти письма оплачивались русскими зна ...

Публично-правовое регулирование деятельности на внутреннем водном транспорте
Внутренний водный транспорт - вид водного транспорта, производящий перевозки грузов и пассажиров по рекам, озерам и каналам речных систем (речное судоходство). По грузо- и пассажирообороту речной транспорт уступает автомобильному и железнодорожному транспорту. Крупные реки мира, пригодные для судоходства, имеют значительно большую пропускную способность, чем самые мощные железные дороги, но использование возможностей речного транспорта зависит ...