Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Материалы » Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Повышение эффективности инвестиций – одна из основных целей экономического развития страны. Одним из путей достижения этой цели является развитие научно-технического прогресса, вскрытие и использование на предприятиях резервов и разработка мероприятий, направленных на снижение транспортных издержек в народном хозяйстве.

Механизмом решения этой проблемы является реконструкция и техническое перевооружение производственно-технической базы (ПТБ) и отдельных участков автотранспортных предприятий. В данной курсовой работе определяется целесообразность проведения нововведений в подразделениях АТП, изучается возможность использования их производственных площадей для ремонта и обслуживания подвижного состава сторонних организаций и индивидуальных владельцев на коммерческой основе.

№ п/п	Наименование показателей	Условное обозначение	Значение
1	Марка автомобилей	-
2	Списочное количество автомобилей	Ас
3	Среднесуточный пробег, км	lсс
4	Коэффициент выпуска	aв
5	Пробег до ТО‑1, км	lТО-1
6	Годовая трудоемкость выполняемых работ, чел.‑ч.	Тг
7	Площадь зоны ТО‑1, м2	F
8	Высота, м	h
9	Фонд рабочего времени, ч	Фрв
10	Численность ремонтных рабочих, чел.	Nрр
11	Численность вспомогательных рабочих, чел.	Nвсп
12	Число рабочих дней в году	Др
13	Продолжительность смены, ч	Тсм
14	Количество смен	nсм	1

Увеличение радиуса кривой
Радиусы кривых необходимо увеличивать для обеспечения более высоких скоростей движения поездов. Расчёты по увеличению радиуса кривой производятся в следующем порядке. На основании исходных данных строится расчётная схема, которая представлена на рисунке 6.4. Рисунок 6.4 – Расчетная схема В соответствии с расчётной схемой определяются: длина проектируемой кривой (Кпр), тангенс проектируемой кривой (Тпр), разность тангенсов (DТ), изменение д ...

Разрешения и другие документы, требуемые для осуществления международных автомобильных перевозок
Разрешения и другие документы, которые требуются для осуществления международных автомобильных перевозок (в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения), должны: - находиться у водителей транспортных средств; - предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов. Это правило установлено в пункте 3 ст. 2 ФЗ "О государственном контроле за осущ ...

Включение дальнего света фар
Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении. Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом. Во избежание ослепления водителей встречных транспортных средств преду ...