Страница 6
Рисунок 1.10 – Конструктивно-силовая схема отсека лопасти из композиционного материала вертолета Ка-26, где 1 – резиновое покрытие; 2 стеклопластиковый носок; 3 – оковка; 4 – трубка противообледенителъной системы; 5 – противофлаттерный груз; 6 – лонжерон; 7 – стеклопластиковая обшивка; 8 – сотовый заполнитель; 9 – резиновый вкладыш
Таким образом, композитные лонжероны имеют контурную форму (D-образное сечение), которая совпадает или близка к форме аэродинамического профиля лопасти.
Кроме того, силовым элементом лопасти может быть лонжерон С-образного сечения [3] (рисунок 1.11).
Рисунок 1.11 – С-образная форма лонжерона, где 1 – электротепловой элемент; 2 – антиабразивная накладка; 3–6 – элементы каркаса; 7 – лонжерон
Современные танкеры
танкер перевозка нефть наливной
На развитие танкеров сильное влияние оказывает ужесточение требований к безопасности перевозки нефти и нефтепродуктов. Международная морская организация (IMO) с 1996 г. требует устройства на танкерах двойного корпуса, Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL) ограничивает объём одного танка 40 тыс. мі, введены требования об устройстве танков с изолированным балластом. Выполнение этих ...
Одесский морской торговый порт
Адрес
Одесский морской торговый порт.
Таможенная площадь, 1, г. Одесса, 65026, Украина.
Тел.: (0482) 293500; факс: (0482) 226171.
Мощности порта позволяют перерабатывать 38 млн т грузов в год.
Из них: 14 млн т. сухих грузов и 24 млн т наливных грузов.
Порт оснащен современными оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, обеспечивающими перевалку следующих грузов: нефть и нефтепродукты в таре; бумага; сахар-сырец навалом; зерновы ...
Организация электропитания систем
Основным условием бесперебойной работы систем диспетчерской централизации, в особенности использующей надежного электроснабжения устройств центрального поста (центра управления) и контролируемых пунктов. Прекращение действия ДЦ по причине отсутствия электроэнергии не влечет за собой угрозы нарушения условий безопасности перевозочного процесса. Однако косвенная угроза имеется, поскольку персонал вынужден регулировать движение без технических сре ...
