Все о транспорте
 

Лопасти несущего винта вертолета

Страница 6

Рисунок 1.10 – Конструктивно-силовая схема отсека лопасти из композиционного материала вертолета Ка-26, где 1 – резиновое покрытие; 2 стеклопластиковый носок; 3 – оковка; 4 – трубка противообледенителъной системы; 5 – противофлаттерный груз; 6 – лонжерон; 7 – стеклопластиковая обшивка; 8 – сотовый заполнитель; 9 – резиновый вкладыш

Таким образом, композитные лонжероны имеют контурную форму (D-образное сечение), которая совпадает или близка к форме аэродинамического профиля лопасти.

Кроме того, силовым элементом лопасти может быть лонжерон С-образного сечения [3] (рисунок 1.11).

Рисунок 1.11 – С-образная форма лонжерона, где 1 – электротепловой элемент; 2 – антиабразивная накладка; 3–6 – элементы каркаса; 7 – лонжерон

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

 
 

Анализ вооруженности труда основными производственными фондами
Оценка уровня вооруженности труда ОПФ производится по показателям фондовооруженности и технической вооруженности труда за отчетный и предыдущий год [5]. Фондовооруженность и техническая вооруженность труда, как правило, определяется по трем измерителям: одного водителя, одного рабочего, одного рабочего в наиболее многочисленную смену. Общим показателем вооруженности труда является фондовооруженность труда. Фондовооруженность труда одного вод ...

Экология на железнодорожном транспорте
На долю железнодорожного транспорта приходится 75% грузооборота и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в РФ. Такие объемы работ связаны с большим потреблением природных ресурсов и, соответственно, выбросами загрязняющих веществ в биосферу. Однако по абсолютным значениям загрязнение от железнодорожного транспорта значительно меньше, чем от автомобильного. Снижение масштабов воздействия железнодорожного транспорта на окружающую сред ...

Определение суточной программы по ТО и диагностированию
Суточная производственная программа по видам обслуживания определяется по формуле: ,(22) где Nг – годовая программа по соответствующему виду технического воздействия (ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2); Др.г – годовое число рабочих дней зоны обслуживания АТП, для которой определяется суточная программа; Полученные результаты сводим в таблицу 3. Таблица 3 – Производственная программа ТО и диагностирования автомобилей Подвижной со ...