Все о транспорте
 

Расчёт посадки судна

а). Расчёт координат центра тяжести судна после загрузки :

Xg = X = Мx / Р = 33825.8 / 29705.1 = 1.14 (м);

Zg = Z = Мz /Р = 223282.7 / 29705.1 = 7.52 (м);

б). Расчёт параметров посадки судна после загрузки :

ΔТ=Тср*δ (ρ - ρи) /(α* ρи), где ρ =1,025 т/м3

плотность, для которой построена грузовая шкала;

ρи - фактическая плотность воды в порту загрузки (по заданию = 1,025 т/м3);

Тср - средняя осадка по грузовой шкале при ρ =1,025 т/м3 ;

ΔТ = 0

Фактическая осадка судна с учетом поправки на плотность воды составит:

Тф = Тср + ΔТ

Тср выбираем из информации об остойчивости и прочности корпуса для капитана по значению водоизмещения после загрузки:

D = 29705.1 т. Тср = 9,63 м;

X

с

= 1,15 м;

M

= 370,6 (тм/см)

Тф = Тср = 9,63 (м);

Подставляя данные определяют дифферент судна после загрузки по формуле:

d=D*(Xg-Xc)/M*100, м

d= 29705,1 *(1.14 – 1,15) / 370,6 *100 = -0.01 (м);

Таблица 1.10

Наименование величины

Обозначения

и формулы

Значения величины

Водоизмещение (т)

D

29705,1

Абсцисса ЦТ судна (м)

хg (док. судна)

1,14

Плотность забортной воды (т3/м)

ρ (по заданию)

1,025

Осадка судна (м)

Т (ф-ла 15)

9,63

Момент дифферен. на 1 см (т/см)

М (приложение 2)

370,6

Абсцисса центра величины (м)

Хс (приложение 2)

1,15

Абсцисса ЦТ площади ватерлинии (м)

Xf (приложение 2)

-2,29

Аппликата поперечного метацентра (м)

Zm (приложение 2)

9,38

Коэффициент общей полноты

δ (приложение 2)

0,761

Дифферент судна (в м)

d = D(Xg - Xc)/ 100*M

-0,01

Осадка судна носом

Тн=Т-d(1/2-Xf/L)

9,63

Осадка судна кормой

Тк=Т+d(1/2+Xf/L)

9,64

 
 

Расчет судовых запасов на рейс
- запас топлива на рейс судна с учетом штормового запаса по формуле: Ртопл=1,1* qm *tх, т Ртопл = 1,1*52,0*13,4 = 766,48766,5 (т); - запас смазочного масла на рейс судна в процентах от запаса топлива по формуле: Рсм.м.= 0,05 * Ртопл, т Рсм.м.= 0,05*766,5 = 38,32538,3 (т); - запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле: Рпр.в.= 1,1*0,1.* nэк *tх, т Рпр.в.= 1,1*0,1*40*13,4=58,9659,0 ...

Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин
Определение фактического времени работы машин в сутки Тф = Тсм * n * Кв; где: Тсм – продолжительность рабочей смены, час.; n – количество рабочих смен в сутки; Кв – коэффициент использования сменного времени. Тф = 8 * 2 * 0, 83 = 13 час. Корректирование нормативов ТО и ремонта дорожных машин Таблица 2-Нормативные показатели периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонтов № п.п. Наименование машины Виды ТО и Р ...

Фюзеляж
Фюзеляж представляет собой цельнометаллическую конструкции с поперечным набором шпангоутов, продольным набором стрингеров и работающей обшивкой. Такой тип конструкции характерен наличием относительно толстой обшивки, подкрепленной стрингерами и шпангоутами. Технологический фюзеляж делится на три части : переднюю, среднюю, хвостовую части. Передняя и хвостовая части представляет собой единую герметическую кабину, в которой размещены экипаж и па ...