Страница 3
Все результаты наблюдений за распределением затрат рабочего времени рабочих и оборудования сведены соответственно в таблицы 6.1 и 6.2.
Таблица 6.1 – Распределение рабочего времени рабочих ОАО «Универсалавтотранс»
в минутах
|
Рабочие |
Категория затрат рабочего времени |
|
П-З |
Работа |
Отдых |
ПОП |
НТД |
|
Слесарь по ТО И ТР |
20 |
398 |
22 |
15 |
25 |
|
Моторист |
26 |
372 |
30 |
31 |
21 |
|
Электрик |
17 |
400 |
24 |
17 |
22 |
|
Медник |
18 |
403 |
28 |
22 |
9 |
|
Слесарь по ремонту приборов системы питания |
19 |
406 |
22 |
16 |
17 |
|
Сварщик |
17 |
411 |
23 |
13 |
16 |
|
Токарь |
19 |
369 |
25 |
41 |
26 |
|
Плотник |
21 |
384 |
31 |
28 |
16 |
|
ВСЕГО |
157 |
3143 |
205 |
183 |
152 |
Таблица 6.2 – Распределение времени работы оборудования в минутах
|
Оборудование |
Работа |
Простой |
|
Моечное |
40 |
440 |
|
Подъемно-транспортное |
41 |
439 |
|
Разборочно-сборочное |
360 |
120 |
|
Металлообрабатывающее |
50 |
390 |
|
Прочее |
315 |
165 |
|
Всего |
806 |
1554 |
Условие бескавитационной работы насоса, регулирование работы изменением
частоты вращения
Имеется хар-ка насоса Н=f(Q). Насосная установка имеет всасыв-й (Т1) и напорный (Т2) трубопроводы. По извест. ур-ям строятся кривые потребного напора для всего трубопровода и для всасыв-го труб-да. Для реш-я з-чи необходимо иметь кривую допускаемой вакуум—й высотой всасыв-я- Ндопвак=f(Q). Условие безкавит-й р-ты н-са явл-ся: Ндопвак>Нвак, где Ндопвак-допускаемая вукуум-я высота всасывания. Нвак=Z1+Нт1. т. А-рабоч-я точка. Определяет параметр ...
Охрана труда и окружающей среды
При ремонте компрессора наибольшее значение имеют следующие вредные и опасные факторы: движущиеся машины и механизмы, подвижные части оборудования и передвигающиеся предметы труда; повышенный уровень шума и вибраций; повышенное значение электрического тока; физические перегрузки.
Основными требованиями безопасности труда в агрегатном участке являются:
– замена операций, связанных с возникновением опасных и вредных производственных факторов, о ...
Рациональные
решения совершенствования параметров постоянных устройств для повышения скорости
поездов межобластного сообщения
В соответствии с теоретическими положениями, заданное сокращение времени хода достигается за счет комплекса взаимоувязанных мероприятий по формированию оптимальной схемы остановок и совершенствованию параметров постоянных устройств.
Целью модернизации постоянных устройств является снятие ограничений скорости, число которых зависит от рода тяги и, особенно, скорости движения поездов.
Анализ существующих ограничений скорости на основных направл ...
