Исходя из известных результатов наблюдения за распределением затрат рабочего времени определяем удел

Общий маркетинг на предприятии

Страница 4

Исходя из известных результатов наблюдения за распределением затрат рабочего времени определяем удельный вес каждой категории затрат времени рабочих. Эти данные сведены в таблицу 6.3.

Таблица 6.3 – Удельный вес категорий затрат времени рабочих в процентах

Рабочие	Категория затрат рабочего времени
Рабочие	П-З	Работа	Отдых	ПОП	НТД
Слесарь по ТО И ТР	4.1	82.9	4.6	3.2	5.2
Моторист	5.4	77.5	6.3	6.3	4.4
Электрик	3.5	83.3	5	3.5	4.7
Медник	3.8	84	5.8	4.6	1.8
Слесарь по ремонту приборов системы питания	4	84.6	4.6	3.3	3.5
Сварщик	3.6	85.6	4.8	2.7	3.3
Токарь	4	76.9	5.2	8.5	5.4
Плотник	4.4	80	6.3	5.8	3.5
ВСЕГО	4.1	81.9	5.3	4.7	4

Распределение времени работы оборудования в процентном соотношении представлено в таблице 6.4.

Таблица 6.4 – Распределение времени работы оборудования в процентах

Оборудование	Работа	Простой
Моечное	8.3	91.7
Подъемно-транспортное	8.5	91.5
Разборочно-сборочное	75	25
Металлообрабатывающее	10.4	89.6
Прочее	65.6	34.4
Всего	33.56	66.44

Страницы: 1 2 3 4 5

Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи i0 определяется исходя из обеспечения заданной скорости движения автомобиля: i0 = (0.377×nmax×r)/( ik× ipk×Vmax), (8) где r – радиус качения колеса, м; nmax – максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин; ik - передаточное число коробки передач на прямой передаче; ipk – передаточное число раздаточной коробки на повышенной передаче; Vmax – максимальная скорость автомоби ...

Схема технологического процесса ТО и ТР АТП
Хорошо организованный процесс диагностирования дает значительный экономический эффект и обеспечивает безопасность эксплуатации автомобилей. Важное значение имеет и рациональное использование оборудования, повышение уровня механизации и автоматизации процессов ТО и диагностирования. На предприятии имеются некоторые особенности, которые влияют на проведение диагностики транспорта. В мелких автохозяйствах нецелесообразен разрыв между выявлением ...

Обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ
Руководитель работ следит за тем, чтобы работы не начинались до их ограждения, а сигналы не снимались до полного окончания работ, проверки состояния пути и соблюдения требования габарита. Полным окончанием работ при ремонте пути и сооружений считается выполнение их в таком объеме, который обеспечивает безопасный пропуск поездов по месту работ с установленными на период их производства скоростями. Нельзя оставлять ремонтируемый путь в состоянии, ...