Все о транспорте
 

Общий маркетинг на предприятии

Страница 2

Существует множество различных способов наблюдения за распределением затрат рабочего времени. У каждого способа есть свои преимущества и недостатки.

В данном анализе воспользуемся способом моментных наблюдений, т.к. данный способ позволяет при небольших затратах времени и средств произвести наблюдение за многими объектами. При этом способе мала вероятность того, что результаты наблюдений будут не объективными, т.к. наблюдения проводятся произвольно в течение рабочего дня и рабочим сложно определить момент появления наблюдения. Но при данном способе отсутствует непрерывность наблюдения.

Определить четкую классификацию элементов наблюдения и занести в наблюдательный лист.

Определить пункты наблюдения, то есть постоянные места фиксирования наблюдателем состояния, в котором находится объект наблюдения.

Определить необходимое количество наблюдений или число моментов, которое следует зафиксировать.

Составить схему маршрута обхода участка, где расположены места исполнителей.

Определить число обходов в смену и время начало обхода рабочих мест. Подготовить форму документации.

Для точности и объективности результатов необходимо:

каждый обход должен начинаться точно в момент, указанный в графе проведения наблюдений;

обход нельзя прерывать или не доводить до конца;

нельзя останавливаться у рабочих мест для получения дополнительной информации;

запись производится только в момент, предусмотренный фиксажным пунктом.

Число моментов наблюдения М определяем по формуле

(6.1)

где а – коэффициент, зависящий от данной вероятности

;

к – удельный вес исследуемой категории затрат рабочего времени в

общих затратах за время наблюдения;

к=0.6

р – допустимая величина относительной ошибки наблюдения, %;

р=3.

Продолжительность обхода одного участка

Продолжительность обхода одного участка ТОБХ , мин., определяем по формуле

(6.2)

где L – длина маршрута в шагах на одном участке;

L=150;

t – продолжительность одного шага, мин;

t = 0.015.

Число обходов одного участка в смену

Число обходов одного участка n определяем по формуле

(6.3)

где к – коэффициент, учитывающий несовпадение времени;

к=0.6;

Тсм – продолжительность смены, мин.:

Тсм=480.

Период наблюдения

Период наблюдения за объектами Д, дней, определяем по формуле

(6.4)

где m – количество объектов наблюдения;

m=13;

с – число смен наблюдения за день:

с=1.

Примем период наблюдения в один день.

Результаты наблюдения

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Механизмы поворота кранов
В этом типе крана (рис. 1) опрокидывающий момент уравновешивается горизонтальными реакциями колонны Н, на которую опирается поворотная часть крана. Если Q - вес груза, G собственный вес поворотной части (без противовеса) и G0 вес противовеса, то для крана с подъемной стрелой при обозначениях, показанных на схеме (рис. 1, а) из условия равновесия моментов всех сил относительно опоры А или В получим: груженый кран при наибольшем вылете порожни ...

Объем страховой ответственности
Объем страховой ответственности, предоставляемый по договору страхования каско судов, подробно излагается в соответствующих условиях страхования. Единых для всего мира условий не существует. Наиболее распространены английские условия, именуемые оговорками Института Лондонских страховщиков. (Clauses of'ihe Institute of London Underwriters). Под оговоркой обычно понимается минимальный перечень условий страхования, которой составляет основу конкре ...

Инженерно-техническая часть АТП, назначение и состав
Так как автомобили эксплуатируются в зоне с холодным климатическим климатом, зону стоянки оборудуем воздухонагревом. Горячий воздух подается под поддон двигателя и на радиатор системы охлаждения специальными брезентовыми рукавами. Как показали исследования и опыт работы передовых АТП наибольшая эффективность в решении вопросов организации производства может быть достигнута благодаря централизованной системе управления производством (системы ЦУ ...