Все о транспорте
 

Расчет количества рабочих мест

Страница 1

Расчет количества рабочих мест

РМ = ТТРАгр. /ФМ =62460 / 1987 = 31,43 = 31;

ФМ – фонд годовой времени рабочего места

Dв – выходные дни

Dn – праздники

Dnn – предпраздничные дни

Dкн-календарных дней в году

Расчет количества штатных рабочих

РШ = ТТРАгр. /ФШ = 62460 / 1731 = 36,08 = 36

ФШ = ФМ – 8 · (DО + DБ + DВО) = 1987 – 8 · (24 + 5 + 3) = 1731

Фш – фонд штатных работников

DО – Дни отпуска;

DБ – Дни болезни;

DВО – Дни вынужденных отпусков

Выбор режима работы

Я выбираю режим работы: 5 дней в неделю, в 2 смены

Расчет количества обслуживания в сутки

DР – количество рабочих дней в год (в зависимости от режима работы предприятия)

Расчет количества постов зоны ТР а/м

Зона

участок

Общая трудоемкость

Кол-во рабочих мест

Кол-во рабочих мест

Разряд

Всего

1

2

Всего

1

2

Зона ТР

74941

30

15

15

36

18

18

-

Слесаря

66741

26

13

13

32

16

16

4

Диагносты

6000

2

1

1

2

1

1

5

Электрики

2200

2

1

1

2

1

1

5

ТобТР – общая трудоёмкость в год

φ – коэффициент учитывающий неравномерное поступления авто в зону ТР (1,2–1,5)

Страницы: 1 2

 
 

Размещение запасов пресной воды
Таблица 1.5 Таблица вместимости танков пресной воды № п/п Наименование танка Шпангоут Вмести-мость (м3) Тоннаж танка (т) Масса (т) Плечо Момент X (т) Z (т) Mx (тм) Мz (тм) 1. Танк пресной воды ЦТР 0 - 8 92.0 90.2 20 -85.00 9.27 -1700 185,4 2. Танк пресной воды ЦТР 8 - 12 65.6 64.3 -80.55 8.66 3. Танк пресной воды ЛБ ...

Объем работы локомотивов в грузовом движении
Работа, выполненная локомотивами грузового движения, измеряется тонно-километрами, локомотиво-километрами, локомотиво-часами (сутками). Грузооборот брутто включает тонно-километры нетто эксплуатационные и тонно-километры тары : = + . Общий пробег локомотивов состоит из линейного и условного : = + . Линейный пробег отражает полное расстояние, пройденное за отчетный период локомотивами при выполнении поездной работы: = + + , где – проб ...

Расчет графика контроля буксования
Значение динамического фактора автомобиля ограничено в следствии наличия сцепления колес с дорогой. Для безостановочного движения автомобиля без пробуксовки ведущих колес необходимо выполнение следующего условия: DсцD, (29) где Dсц – динамический фактор по сцеплению. Динамический фактор автомобиля по сцеплению при различных коэффициентах сцепления φ и загрузки mx определим по формуле: Dсцх = (φ×mpi×mix)/mx, (30) где m ...