Страница 1
Расчет количества рабочих мест
РМ = ТТРАгр. /ФМ =62460 / 1987 = 31,43 = 31;
ФМ – фонд годовой времени рабочего места
Dв – выходные дни
Dn – праздники
Dnn – предпраздничные дни
Dкн-календарных дней в году
Расчет количества штатных рабочих
РШ = ТТРАгр. /ФШ = 62460 / 1731 = 36,08 = 36
ФШ = ФМ – 8 · (DО + DБ + DВО) = 1987 – 8 · (24 + 5 + 3) = 1731
Фш – фонд штатных работников
DО – Дни отпуска;
DБ – Дни болезни;
DВО – Дни вынужденных отпусков
Выбор режима работы
Я выбираю режим работы: 5 дней в неделю, в 2 смены
Расчет количества обслуживания в сутки
DР – количество рабочих дней в год (в зависимости от режима работы предприятия)
Расчет количества постов зоны ТР а/м
|
Зона
участок |
Общая трудоемкость |
Кол-во рабочих мест |
Кол-во рабочих мест |
Разряд |
|
Всего |
1 |
2 |
Всего |
1 |
2 |
|
Зона ТР |
74941 |
30 |
15 |
15 |
36 |
18 |
18 |
- |
|
Слесаря |
66741 |
26 |
13 |
13 |
32 |
16 |
16 |
4 |
|
Диагносты |
6000 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
|
Электрики |
2200 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
ТобТР – общая трудоёмкость в год
φ – коэффициент учитывающий неравномерное поступления авто в зону ТР (1,2–1,5)
Построение тяговой характеристики трактора
Определив основные технико-экономические параметры двигателя и трактора в целом приступают к построению теоретической тяговой характеристики, которая позволяет получить наглядное представление о тяговых и топливо экономических показателях трактора на различных режимах его работы. Теоретическая тяговая характеристика состоит из двух частей - нижней и верхней. Нижняя часть графика имеет вспомогательное значение и служит для нанесения основных исх ...
Зарождение и развитие трубопроводного транспорта в России
Трубопроводный транспорт России имеет более чем вековую историю. У истоков создания трубопроводного транспорта был Д.И. Менделеев, считавший, что только строительство трубопроводов обеспечит надежную основу развития нефтяной промышленности и выведет российскую нефть на мировой рынок. Большой вклад в развитие нефтепроводного транспорта внесли В.Г. Шухов, С.Г. Войслав, К.И. Лисенко, Л.С. Лейбензон, М.И. Лазарев, И.П. Илимов и многие другие русски ...
Организация ремонта и проектирование агрегатного участка
Назначение участка
Агрегатный участок предназначен для выполнения ревизии и ремонтов механического и пневматического оборудования троллейбусов. На участке производится ремонт агрегатов и аппаратов в объемах текущего, регламентированного и непланового ремонтов.
В зависимости от номенклатуры и объема работ агрегатный участок состоит из следующих отделений:
– подготовительной очистки агрегатов;
– дефектовки;
– ремонта компрессоров;
– ремонта ...
