Все о транспорте
 

Охрана труда

Техника безопасности - система организационных и технических мероприятий, снижающая и предупреждающая случаи производственного травматизма, случаев профессионального заболевания и обеспечения условий для наибольшей производительности труда.

Одним из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда является обязательный инструктаж всех работников предприятия.

На предприятии проводятся следующие виды инструктажей:

1.Вводный инструктаж – проводит инженер по охране труда, с вновь поступившими на работу

2.Первичный инструктаж на рабочем месте – проводит непосредственный руководитель работ; (мастер РМЦ, механик).

3.Периодический инструктаж – проводит непосредственный руководитель работ; (мастер РМЦ, механик), не реже одного раза в 6 месяцев

4.Внеплановый инструктаж – проводит непосредственный руководитель работ, (мастер РМЦ, механик), при наличии факта несчастного случая, установки нового оборудования, перерыва в работе более 60 дней.

5.Целевой инструктаж – проводит непосредственный руководитель работ; (мастер РМЦ, механик), непосредственно перед началом выполнения несвойственных работ, так же перед началом особоопасных работ, на производство которых оформляют наряд-допуск.

6.Инструктаж по электробезопасности – проводит энергетик предприятия или инженерно-технический работник, исполняющий его обязанности, проводится работникам, пользующимся электроинструментом.

Инструктаж включает в себя:

- основные положения по охране труда;

- правила внутреннего распорядка;

- требования пожарной безопасности;

- особенности работы предприятия;

- обязанности работников по соблюдению правил безопасности труда и

производственной санитарии;

- порядок передвижения по территории предприятия;

- обучение рабочих средствам защиты и способам оказания доврачебной помощи пострадавшим.

На участке на видном месте должна находиться инструкция по технике безопасности при производстве работ на агрегатном участке.

При производстве работ на агрегатном участке существует опасность получения травм в результате ушибов при работе с тяжёлыми деталями. Защемление пальцев рук в механических приводах стендов и поражение электрическим током при нарушении изоляции токоведущих частей электроинструмента. Самую большую опасность представляют, при нарушении правил эксплуатации – грузоподъёмные механизмы.

 
 

Проезд пробок
Лучший вариант избежать пробки – выбрать другой маршрут. Если уж попали в пробку, самое главное – спокойствие. Попытки перестраиваться и выезжать на встречную ни к чему хорошему не приведут. Едем плавно, без необходимости полосу движения не меняем. На подъеме оставляем место до стоящей впереди машины больше, чем обычно (не все умеют трогаться на подъеме – могут скатиться назад). Остерегаемся водителей маршруток, новичков (со знаком «У») и иного ...

Расчет графика контроля буксования
Значение динамического фактора автомобиля ограничено в следствии наличия сцепления колес с дорогой. Для безостановочного движения автомобиля без пробуксовки ведущих колес необходимо выполнение следующего условия: DсцD, (29) где Dсц – динамический фактор по сцеплению. Динамический фактор автомобиля по сцеплению при различных коэффициентах сцепления φ и загрузки mx определим по формуле: Dсцх = (φ×mpi×mix)/mx, (30) где m ...

Расчёт остойчивости судна
h = Zm - Zg , м h = 9,38 - 7,52 = 1,86 (м); Используя результаты расчётов после размещения судовых запасов (топлива, смазочного масла, пресной воды и продовольствия) и груза дифферент судна удовлетворил требованиям загрузки с дифферентом 0,01 м на кор, а расчёт начальной остойчивости показал, что h = 1,86 (м); полностью соответствует требованиям Регистра - более 0,2 м. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости Таблица 1.11 ...