Все о транспорте
 

Определение длины контррельсов и усовиков

Материалы » Содержание и ремонт железнодорожного пути » Определение длины контррельсов и усовиков

Страница 5

Некоторые геометрические характеристики рельсов

Тип

рельса

Масса 1 м,

кг

Ширина, мм

Высота

рельса, мм

Высота

Головки

рельса, мм

Головки по низу

Головки в расчётной плоскости

br

Подошвы,

bn

Р75

74,44

75

71,8

150

192

46,0

Р65

64,64

75

72,8

150

180

35,6

Р50

51,63

71,9

70,0

132

152

33,0

Данные для расчета минимальных размеров крестовин

Тип перевода

Конструкция крестовин

Сборная с литым сердечником

Цельнолитая

А, мм

В, мм

А,мм

В(. мм

Р50

356

263

416

64

Р65

316

283

406

64

Р75

316

299

406

64

СНБ 3.03.01-98 «Железные дороги колеи 1520 мм» (применяемые в Беларуси, Литве, России и Эстонии) устанавливают следующую категоризацию линий:

Категория железнодорожных линий

Назначение железных дорог

Расчетная годовая приведенная грузонапряженность нетто в грузовом направлении на десятый год эксплуатации, млн. ткм/км

Скоростные

Железнодорожные магистральные линии для движения пассажирских поездов со скоростями свыше 160 до 200 км/ч

Особо грузонапряженные

Железнодорожные магистральные линии для большого объема грузовых перевозок

Свыше 50

I

Железнодорожные магистральные линии

Свыше 30 до 50

II

То же

Свыше 15 до 30

III

То же

Свыше 8 до 15

IV

Железнодорожные линии

До 8

Внутристанционные соединительные и подъездные пути

Независимо от грузонапряженности

Страницы: 1 2 3 4 5 6

 
 

Организация работ в отделении ремонта холодильного оборудования
Отделение предназначено для ремонта агрегатов кондиционирования воздуха и холодильного оборудования. Ремонт холодильного оборудования организуется по агрегатному методу, при этом компрессоры, конденсаторы, испарители и прочее оборудование, снятое с вагонов, до подачи в отделение подвергается наружной очистке и обмывке. Оборудование отделения ремонта холодильного оборудования Таблица 12. Ведомость оборудования отделения по ремонту холодильного ...

Общая структура моделей и последовательность процедур моделирования погрузочно-транспортных модулей
В соответствии с целью и задачами исследования разработана общая последовательность процедур моделирования горнопроходческой системы, более детально – ППТМ (рис. 2.1). Исходя из системной концепции проведения выработки, этапы решения общей задачи содержат: обоснование целевой функции и системы ограничений; моделирование работы вариантов оборудования на основе адекватных математических моделей с учётом влияния случайных факторов; сопоставлени ...

Определение затрат на создание стенда
Затраты на создание стенда определяются методом прямого счета на основе нормативов материальных и трудовых затрат. Исходными данными для выполнения расчета стоимости стенда являются: перечень комплектующих изделий, необходимых для его постройки; нормы трудоемкости по видам работ и средние разряды работ по изготовлению, сборке и монтажу, часовые тарифные ставки по разрядам работ, нормативные отчисления на социальное страхование и дополнительную ...