Все о транспорте
 

Определение длины контррельсов и усовиков

Материалы » Содержание и ремонт железнодорожного пути » Определение длины контррельсов и усовиков

Страница 5

Некоторые геометрические характеристики рельсов

Тип

рельса

Масса 1 м,

кг

Ширина, мм

Высота

рельса, мм

Высота

Головки

рельса, мм

Головки по низу

Головки в расчётной плоскости

br

Подошвы,

bn

Р75

74,44

75

71,8

150

192

46,0

Р65

64,64

75

72,8

150

180

35,6

Р50

51,63

71,9

70,0

132

152

33,0

Данные для расчета минимальных размеров крестовин

Тип перевода

Конструкция крестовин

Сборная с литым сердечником

Цельнолитая

А, мм

В, мм

А,мм

В(. мм

Р50

356

263

416

64

Р65

316

283

406

64

Р75

316

299

406

64

СНБ 3.03.01-98 «Железные дороги колеи 1520 мм» (применяемые в Беларуси, Литве, России и Эстонии) устанавливают следующую категоризацию линий:

Категория железнодорожных линий

Назначение железных дорог

Расчетная годовая приведенная грузонапряженность нетто в грузовом направлении на десятый год эксплуатации, млн. ткм/км

Скоростные

Железнодорожные магистральные линии для движения пассажирских поездов со скоростями свыше 160 до 200 км/ч

Особо грузонапряженные

Железнодорожные магистральные линии для большого объема грузовых перевозок

Свыше 50

I

Железнодорожные магистральные линии

Свыше 30 до 50

II

То же

Свыше 15 до 30

III

То же

Свыше 8 до 15

IV

Железнодорожные линии

До 8

Внутристанционные соединительные и подъездные пути

Независимо от грузонапряженности

Страницы: 1 2 3 4 5 6

 
 

Трубопроводный транспорт
В зависимости от вида транспортируемого продукта различают следующие типы узкоспециализированных трубопроводных систем: нефтепроводы, нефтепродуктопроводы, газопроводы и трубопроводы для транспортирования нетрадиционных грузов. Независимо от того, что транспортируется по трубам, все узкоспециализированные системы состоят из одних и тех же элементов (на примере нефтепровода (рис.5)): Рис. 5 Состав сооружения магистрального нефтепровода: 1 - п ...

Упруго-массовые характеристики лопасти
При конструировании агрегатов вертолета следует стремиться к максимально возможному снижению их массы. Это требование особую важность представляет для лопасти НВ, поскольку от ее массы зависит действующая на нее центробежная сила и, как следствие, масса втулки. Однако при этом имеют место ограничения, определяемые минимально осуществимой конструктивно-технологической массой лопасти. Уровень действующих в лопасти переменных напряжений и имеющие ...

Зарождение и развитие трубопроводного транспорта в России
Трубопроводный транспорт России имеет более чем вековую историю. У истоков создания трубопроводного транспорта был Д.И. Менделеев, считавший, что только строительство трубопроводов обеспечит надежную основу развития нефтяной промышленности и выведет российскую нефть на мировой рынок. Большой вклад в развитие нефтепроводного транспорта внесли В.Г. Шухов, С.Г. Войслав, К.И. Лисенко, Л.С. Лейбензон, М.И. Лазарев, И.П. Илимов и многие другие русски ...