ПриложениеКлассы путейГруппа путиГрузопапря-женность, млн.т-км в годКатегория путей1234567Скорость д

Определение длины контррельсов и усовиков

Страница 3

Приложение

Классы путей

Группа пути	Грузопапря- женность, млн.т-км в год	Категория путей
		1	2	3	4	5	6	7
		Скорость движения поездов (пассажирских – числитель, грузовых – знаменатель),км/ч
		1121-140 >80	101-120 >70	81-100 >60	61-80 >50	41-60 >40	40 и менее	Станцион-ные пути
Б	>50	1	1	1	2	2	3	5
В	25-50	1	1	2	2	3	3	5
Г	10-25	1	2	3	3	3	3	5
Д	5-10	2	3	3	3	4	4	5
Е	5 и менее	3	3	3	4	4	4	5

Ширина колеи в пределах стрелочного перевода

Тип рельса	Марка крестовины.	Ширина колеи, мм
		В стыках рамного рельса.	В острие остряков	В корне остряков		В середине переводной кривой.	В крестовине и в конце переводной кривой.
		В стыках рамного рельса.	В острие остряков	На прямой путь.	На боковой путь.	В середине переводной кривой.	В крестовине и в конце переводной кривой.
Р65	1/22	1520+4/-2	1521+4/-2	1520+4/-2	1520+4/-2	1520+10/-2	1520+/- 3
Р65 Р50	1/18	1520+4/-2	1521+4/-2	1520+4/-2	1520+4/-2	1520+10/-2	1520+/- 3
Р65	1/11	1520+4/-2	1524+4/-2	1520+4/-2	1521+4/-2	1520+10/-2	1520+/- 3
Р50	1/11	1520+4/-2	1528+4/-2	1520+4/-2	1521+4/-2	1520+10/-2	1520+/- 3
Р65	1/9	1520+4/-2	1524+4/-2	1520+4/-2	1521+4/-2	1524+10/-2	1520+/- 3
Р50	1/9	1520+4/-2	1528+4/-2	1520+4/-2	1521+4/-2	1524+10/-2	1520+/- 3

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Организация работ в отделении по ремонту устройств отопления, водоснабжения и вентиляции
Отделение предназначено для промывки, осмотра и ремонта воздухонагревателей, расширителей, труб отопления и водоснабжения, кранов и баков, рабочих и запасных фильтров, насосов и других узлов и деталей систем отопления и вентиляции. Программа ремонта назначается с учетом обеспечения поточности ремонтных операций ВСУ. Оборудование отделения по ремонту устройств отопления, водоснабжения и вентиляции. Таблица 14. Ведомость оборудования отделения ...

Определение длины переходной кривой и элементов для её разбивки
Прямые и круговые кривые во избежание внезапного возникновения центробежной силы плавно сопрягают с помощью переходных кривых (ПК). Основное назначение переходных кривых заключается в обеспечении плавного изменения центробежных сил при входе и выходе экипажа из круговой кривой (КК). На их протяжении осуществляются плавные отводы, вызванные наружной рельсовой нитью и уширением колеи в круговой кривой. Рисунок 2.4 – Переходная кривая Длина пе ...

Разработка мероприятий по улучшению организации перевозки пассажиров на городском маршруте
В результате обследования пассажиропотока на маршруте было установлено, что пассажиропоток максимальный в часы «пик», в межпиковое время количество пассажиров снижается до минимума. Для улучшения организации перевозки пассажиров, проектом предлагается осуществлять движение по маршруту только в часы «пик». Это связано с тем , что по пути следования по данному маршруту располагается большое количество промышленных предприятий, работающих по сме ...