На Черном море величина сезонных колебаний уровня редко превышает 30 см. Наивысший уровень наблюдает

Составление штурманской справки

Страница 2

На Черном море величина сезонных колебаний уровня редко превышает 30 см. Наивысший уровень наблюдается в июне, наинизший– в октябре-ноябре.

Приливные колебания уровня на Черном море весьма незначительны: величина их не превышает 10см.

Течения.

Постоянное течение на поверхности Черного моря в целом представляет замкнутую циркуляцию вод против часовой стрелки параллельно побережью и охватывает все море кольцом шириной от 20 до 50 миль. Наиболее хорошо оно выражено в расстоянии 2–10 миль от берега.

У южного побережья моря течение следует в основном на О;средняя скорость составляет 0,3–0,7 узлов.

У западного побережья моря течение направлено в целом на S; средняя скорость его преимущественно 0,5–0,7 узлов.

Волнения.

В целом на Черном море преобладают волны с высотами менее 2 м. Повторяемость высот волн менее 1 м летом 55–70%. Летом наиболее вероятно волнение от SSW и W.

Проработка перехода.

Дата отправления: 20 августа 2011 Пункт отправления: якорная стоянка вблизи Амасры

Промежуточная якорная стоянка N2:

Кефкен

Промежуточная якорная стоянка N3:

Бургас

Время отправления: 06.00 Пункт прибытия: якорная стоянка вблизи Мангалия

Дата прибытия: 21 августа 2011

Время прибытия: 02.25

Длина перехода: 362 миль

Время перехода: 20 часов 25 мин

Сведения о маршрутном листе сведены в таблицу План перехода

Сведения о средствах навигационного оборудования сведены в таблицу СНО

Таблица 2. План перехода (Маршрутный лист)

Номер курса	Курс Г К МК	Плавание по курсу, мили	V, уз	Время плавания на курсе	Время в точке поворота	Координаты (поворотный пеленг на ориентир)
1	234° 230°	50	20	150 мин	08.30	П=150° Олюдже бПр(2)10с15МГорн
2	263° 259°	50	24	125 мин	10.35	П=151° Кефкен бПр(3)15с13МГорн
3	287° 283°	80	24	200 мин	14.55	П=151° Карабурум бПр5с15М
4	339° 335°	53	20	159 мин	17.35	П=320° Емине бПр6с20М
5	261° 257°	19	10	114 мин	19.30	П=30° Емине бПр6с20М
6	40° 36°	15	10	90 мин	21.30	П=360° Емине бПр6с20М
7	8° 4°	21	18	70 мин	22.40	П=200° Емине бПр6с20М
8	42° 38°	57	20	171 мин	01.30	П=250° м.Шабленски-Нос
9	327° 323°	17	18	55 мин

Страницы: 1 2 3 4

Пневматическая система
Пневматическая система УПГ-300 предназначена для наддува гидравлических баков ВС, наддува гидробака УДГ и для зарядки пневматических элементов ВС. Источником пневматической энергии системы являются два баллона типа АЕ350-40, заполненные сжатым азотом. Зарядка баллонов азотом давлением до 35,0 МПа осуществляется от компрессорной станции через зарядный штуцер 23 с обратным клапанам, запорный вентиль 3, вентили 2 на баллонах. Явление азота контро ...

Взаимоотношение сторон при наступлении страхового случая
Взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая предусматриваются в правилах страхования и соответствующих морских кодексах и являются обязательными для исполнения сторонами Невыполнение этих обязательств со стороны страхователя или его представителя может привести к освобождению страховщика от ответственности по договору страхования. Страхователь или его представитель при наступлении страхового случая обязаны принять все зависящие от ...

Эксплуатационная надежность работы станций
Прежде чем вести речь об эксплуатационной надежности работы станций определим понятие надежности технического средства. Под надежностью понимают вероятность безотказной работы технического средства в течение заданного периода времени. Этим периодом времени может служить срок службы. Если рассматривается работа станции по приему и пропуску поездов, то под эксплуатационной надежностью понимается вероятность безотказного приема станцией поездов. ...