Все о транспорте
 

Составление штурманской справки

Материалы » Обеспечение безопасности мореплавания » Составление штурманской справки

Страница 2

На Черном море величина сезонных колебаний уровня редко превышает 30 см. Наивысший уровень наблюдается в июне, наинизший– в октябре-ноябре.

Приливные колебания уровня на Черном море весьма незначительны: величина их не превышает 10см.

Течения.

Постоянное течение на поверхности Черного моря в целом представляет замкнутую циркуляцию вод против часовой стрелки параллельно побережью и охватывает все море кольцом шириной от 20 до 50 миль. Наиболее хорошо оно выражено в расстоянии 2–10 миль от берега.

У южного побережья моря течение следует в основном на О;средняя скорость составляет 0,3–0,7 узлов.

У западного побережья моря течение направлено в целом на S; средняя скорость его преимущественно 0,5–0,7 узлов.

Волнения.

В целом на Черном море преобладают волны с высотами менее 2 м. Повторяемость высот волн менее 1 м летом 55–70%. Летом наиболее вероятно волнение от SSW и W.

Проработка перехода.

Дата отправления: 20 августа 2011 Пункт отправления: якорная стоянка вблизи Амасры

Промежуточная якорная стоянка N2:

Кефкен

Промежуточная якорная стоянка N3:

Бургас

Время отправления: 06.00 Пункт прибытия: якорная стоянка вблизи Мангалия

Дата прибытия: 21 августа 2011

Время прибытия: 02.25

Длина перехода: 362 миль

Время перехода: 20 часов 25 мин

Сведения о маршрутном листе сведены в таблицу План перехода

Сведения о средствах навигационного оборудования сведены в таблицу СНО

Таблица 2. План перехода (Маршрутный лист)

Номер курса

Курс Г К МК

Плавание по курсу, мили

V, уз

Время плавания на курсе

Время в точке поворота

Координаты (поворотный пеленг на ориентир)

1

234°

230°

50

20

150 мин

08.30

П=150°

Олюдже бПр(2)10с15МГорн

2

263°

259°

50

24

125 мин

10.35

П=151° Кефкен бПр(3)15с13МГорн

3

287°

283°

80

24

200 мин

14.55

П=151° Карабурум бПр5с15М

4

339°

335°

53

20

159 мин

17.35

П=320° Емине бПр6с20М

5

261°

257°

19

10

114 мин

19.30

П=30° Емине бПр6с20М

6

40°

36°

15

10

90 мин

21.30

П=360° Емине бПр6с20М

7

21

18

70 мин

22.40

П=200° Емине бПр6с20М

8

42°

38°

57

20

171 мин

01.30

П=250° м.Шабленски-Нос

9

327°

323°

17

18

55 мин

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Операции, наиболее часто применяемые в комплексном ремонте головки блока цилиндров
В самом деле, никого не надо убеждать в том, что высокая мощность, экономичность и экологические показатели любого двигателя во многом определяются конструкцией и состоянием газораспределительного механизма. И не удивительно, что основные изменения в новых, более мощных, модификациях моторов касаются именно головки блока цилиндров. Тем не менее, комплексный и качественный ремонт головки блока у нас пока еще продолжает оставаться редкостью. Это ...

Расчет количества рабочих
Количество рабочих, непосредственно занятых основной продукцией определяется непосредственно в зависимости от количества рабочих мест, загрузок оборудования, полезного фонда рабочего времени. Численность технологически необходимых рабочих чел. где КВ = 0,5 – маршрутный коэффициент рабочего; FФ = 1880– действительный фонд рабочего времени при работе в одну смену для одного рабочего. , где FПОД – номинальный фонд работы. , где ДК – колич ...

Интенсивная технология местной работы
На грузовых и на других станциях, где значителен объем местной работы, погрузка и выгрузка вагонов обычно осуществляется на большом количестве объектов. При этом прибывающие под выгрузку вагоны подвергаются многократной переработке. Их сортируют по районам грузовой работы, затем по отдельным получателям или пунктам назначения, а потом по фронтам выгрузки. Количество сортировочных путей при этом в несколько раз меньше подбираемых групп вагонов, ...