Все о транспорте
 

Расчет потребности депо в электроэнергии

Годовой расчет электроэнергии кВт∙час на ремонт ЦМВ определяется по формуле (29) /7/

, кВт∙час, (29)

где Эi – расчетный расход электроэнергии на ремонт одного вагона i –го типа;

n – количество типов вагонов;

Ni – годовая программа ремонта вагонов i-го типа.

Эцмо = 990∙400=396000 кВт∙час;

Эцмк = 1000∙270=270000 кВт∙час;

Эцмм = 980∙40 = 39200 кВт∙час.

Эрв = 396000+270000+39200 = 705200 кВт∙час.

Годовой расход электроэнергии на освещение определяем по формуле (30)

Эосв = Мэл ∙ Тисп ∙ Кэк, кВт∙час,(30)

Где Мэл = 130 кВт – суммарная мощность осветительных электрических приемников;

Тисп = 1125 час – годовое использование максимума осветительной электронагрузки;

Кэк = 0,9 – коэффициент, учитывающий экономию энергии

Эосв = 130 ∙ 1125 ∙ 0,9 = 131625 кВт∙час.

Общий расход электроэнергии в депо составляет:

Эд = Эрв + Эосв = 705200+131625 = 836825 кВт∙час.

 
 

Страховая сумма и страховое обеспечение
При заключении договора страхователь обязан объявить сумму, в пределах которой считается, застрахованным соответствующее имущество (страховую сумму). Страховая сумма, сообщаемая страхователем, не может быть произвольной. Дело в том, что страховая сумма является, по общему правилу, пределом ответственности страховщика, который принимает на себя обязанность в случае понесения страхователем убытков поставить его в такое имущественное положение, в ...

Описание состава штабеля как функции случайной величины размера куска
В настоящее время традиционно состав штабеля по крупности слагающих его кусков di описывается с помощью приближённой гистограммы распределения, в которой указываются диапазоны разрядов идолевое содержание объёмов фракций. Например, так называемый рядовой штабель [44] имеет разряды (в м) – 0–0,1; 0,1–0,2; 0,2–0,4; 0,4–0,6 и соответствующее процентное содержание – 30; 30; 30; 10 (рис. 2.2). С помощью гистограммы можно определить средний размер ку ...

Особенности нормирования горочных маневров
Горки являются основным устройством для сортировки вагонов на сортировочных станциях. При последовательном расположении парков приема и сортировки расформирование состава поезда сопряжено с необходимостью выполнения следующих операций. 1. Заезд горочного локомотива к составу, подлежащему расформированию. Время на заезд может быть определено делением расстояния заезда на среднюю скорость заезда. Расстояние определяется для исходного положения, ...