Таблица 3. С Н ОНазвание маяка или предметаДальность с учетом высоты глазаХарактер, цвет и период ог

Составление штурманской справки

Страница 3

Таблица 3. С Н О

Название маяка или предмета	Дальность с учетом высоты глаза	Характер, цвет и период огня	В момент открытия		В момент траверза		В момент скрытия
Название маяка или предмета	Дальность с учетом высоты глаза	Характер, цвет и период огня	пеленг	время	пеленг	время	пеленг	время
Амасра	21,54 мили	6Пр10с	–	–	–	–	84°	06.48
Олюдже	16,54 мили	бПр(2)10с	216°	07.45	–	–	100°	09.00
Кефкен	14,54 мили	бПр(3)15с	245°	10.00	–	–	120°	12.00
Анадолу	21,54 мили	бДлПр20с	226°	13.05	200°	13.27	168°	13.50
Нору	21,54 мили	бПр(2)15с	280°	15.20	250°	15.55	215°	16.30
Емине	21,54 мили	бПр6с	320°	17.25	–	–	200°	22.40
Калиакра	22,54 мили	бПр5с	38°	23.07	330°	00.05	230°	01.20
Шабленски-Нос	18,54 мили	бПр(3)20с	210°	23.55	135°	00.40	220°	02.00
Мангалия	23,54 мили	бПр(2)5,5с	340°	00.40	–	–	–	–

Страницы: 1 2 3 4

Распределение обязанностей
В данном разделе курсовой работы приведена схема всех участников процесса доставки груза, в соответствии с выбранной ТТС, на которой иллюстрируются правовые взаимоотношения между участниками перевозочного процесса (договора и контракты) в соответствии с заданным базисным условием поставки. Рис. 4. Схема правовых взаимоотношений м/у участниками доставки груза Пояснения к схеме, изображенной на рис. 4.: Экспедитор ГП в РФ и В Дании – одно и ...

Назначения вагонного депо по ремонту платформ и его производственная структура
Перед началом работы подвижной состав ограждают с головы и хвоста сигналами остановки, после чего приступают к проверке технического состояния вагонов одновременно с двух сторон. При выявлении неисправности, наносится условное меловое обозначение, которые определяют вид неисправности и место ее устранения (парк отправления, депо). Обслуживание вагонов на ПТО сортировочной станции начинают с проверки технического состояния вагонов в парке прибы ...

Характеристики пешеходных потоков
Измеряется интенсивность движения пешеходов, проходящих через проезжую часть (1) и интенсивность движения пешеходов вышедших из МТС (2). 1. Продолжительность горения ЗС светофора для пешеходов составляет c. Продолжительность всего цикла регулирования С = 83 с. Таблица 3.3.1 – Протокол наблюдения интенсивности пешеходных потоков Направление движения N, чел./мин nz nk nт Пп прямое направление 77 0 18 Ва обр ...