Все о транспорте
 

Составление штурманской справки

Материалы » Обеспечение безопасности мореплавания » Составление штурманской справки

Страница 3

Таблица 3. С Н О

Название маяка или предмета

Дальность с учетом высоты глаза

Характер, цвет и период огня

В момент открытия

В момент траверза

В момент скрытия

пеленг

время

пеленг

время

пеленг

время

Амасра

21,54 мили

6Пр10с

–

–

–

–

84°

06.48

Олюдже

16,54 мили

бПр(2)10с

216°

07.45

–

–

100°

09.00

Кефкен

14,54 мили

бПр(3)15с

245°

10.00

–

–

120°

12.00

Анадолу

21,54 мили

бДлПр20с

226°

13.05

200°

13.27

168°

13.50

Нору

21,54 мили

бПр(2)15с

280°

15.20

250°

15.55

215°

16.30

Емине

21,54 мили

бПр6с

320°

17.25

–

–

200°

22.40

Калиакра

22,54 мили

бПр5с

38°

23.07

330°

00.05

230°

01.20

Шабленски-Нос

18,54 мили

бПр(3)20с

210°

23.55

135°

00.40

220°

02.00

Мангалия

23,54 мили

бПр(2)5,5с

340°

00.40

–

–

–

–

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Определение максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке
По данным таблицы 3.2 строим графики сопротивлений R0 и R2 в прямоугольной системе координат, затем используют их для определения максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке (Рисунок 3.1). Рисунок 3.1 - Определение тяги на гаке и скорости буксировщика Максимальный упор гребного винта буксировщика равен 829,6 кН. Требуется определитьVбmax и силу тяги на гаке Тг. По оси ординат откладываем отрезок "0a", равный 829,6 кН. Че ...

Выбор наиболее рациональной схемы организации работы сборных поездов на участке
Определяем технико-экономические показатели, в первую очередь, длительность простоя местных вагонов на промежуточных станциях по таблицам 4 и 5. Таблица 4 Станция Прибытие Отправление Время простоя (час) Вагоночасы простоя № поезда Время приб. Кол. отцеп. ваг № поезда Время отпр. Кол. приц. ваг а 3401 6:20 3/0 3402 21:35 3/0 15,25 45,75 3402 20:58 5/0 3401 6:57 ...

Оценка относительной массы топлива
Определяем удельный расход топлива на взлётном режиме двигателя: ; ; где R - взлётная тяга одного двигателя. ; Определяем средний крейсерский удельный расход топлива при полёте с полной коммерческой нагрузкой: ; =86,188 =1,289; K=0,869 ; Расчёт относительной массы топлива при полёте на максимальную дальность с полной коммерческой нагрузкой. Определяем приблизительную массу топлива, расходуемого на набор высоты: ; где - степень дв ...