Таблица 3. С Н ОНазвание маяка или предметаДальность с учетом высоты глазаХарактер, цвет и период ог

Составление штурманской справки

Страница 3

Таблица 3. С Н О

Название маяка или предмета	Дальность с учетом высоты глаза	Характер, цвет и период огня	В момент открытия		В момент траверза		В момент скрытия
Название маяка или предмета	Дальность с учетом высоты глаза	Характер, цвет и период огня	пеленг	время	пеленг	время	пеленг	время
Амасра	21,54 мили	6Пр10с	–	–	–	–	84°	06.48
Олюдже	16,54 мили	бПр(2)10с	216°	07.45	–	–	100°	09.00
Кефкен	14,54 мили	бПр(3)15с	245°	10.00	–	–	120°	12.00
Анадолу	21,54 мили	бДлПр20с	226°	13.05	200°	13.27	168°	13.50
Нору	21,54 мили	бПр(2)15с	280°	15.20	250°	15.55	215°	16.30
Емине	21,54 мили	бПр6с	320°	17.25	–	–	200°	22.40
Калиакра	22,54 мили	бПр5с	38°	23.07	330°	00.05	230°	01.20
Шабленски-Нос	18,54 мили	бПр(3)20с	210°	23.55	135°	00.40	220°	02.00
Мангалия	23,54 мили	бПр(2)5,5с	340°	00.40	–	–	–	–

Страницы: 1 2 3 4

Расчет количества постов диагностики
Число диагностических постов определяется по формуле: (55) где Тд – годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел-час; Др.г – число рабочих дней зоны диагностирования в году; Рп – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту; Кп – коэффициент использования рабочего времени поста диагностики; ...

Проверка и ремонт деталей
При ремонте балка переднего моста должна быть проверена на изгиб и скручивание на приспособлении, которое устанавливают на площадке для рессор. Призму приспособления направляют по фиксатору, установленному в отверстие под шкворень и закрепленному при помощи разжимной цанги. определение изгиба и скручивания,а также величины угла наклона отверстия под шкворень производят по шкалам. Правку балки производят в холодном состояние под гидравлическим ...

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля
Алгоритм имитационной модели функционирования ППТМ в период проходческого цикла разработан в соответствии со структурой инженерной методики выбора рациональных вариантов проходческих погрузочно-транспортных модулей (п. 5.1) и, по существу, осуществляет детализацию действий пользователя при решении задачи выбора. Структурно алгоритм содержит следующие блоки: ввод исходных данных по проводимой выработке, выбор типового сечения или его конструир ...