Все о транспорте
 

Формирование рациональных маршрутов движения

Страница 4

Время, затрачиваемое на один рейс по предлагаемому маршруту будет представлять собой сумму среднего времени, затрачиваемое на один рейс по маршруту «Мозырь – Гостов» (т.е. 1,10 ч) и среднего времени, затрачиваемое на один рейс по маршруту «Мозырь – Иванковщина» (1,11 ч) за вычетом времени простоя подвижного состава на конечных пунктах, которое составляет приблизительно девять минут, но с учетом стоянки автобусов в пунктах «Гостов» и «Иванковщина» как на промежуточных. Таким образом, среднее время, затрачиваемое на один рейс по маршруту «Мозырь – Иванковщина ч/з Гостов» составит 2,0 ч. Расход топлива на рейс (в одну сторону) составит:

10,3+7,6+1,5=19,4 л.

Характеристика предлагаемого маршрута приведена в таблице 4.8.

Таблица 4.8 – Характеристика маршрута «Мозырь – Иванковщина ч/з Гостов»

п/п

Показатель

Ед. изм

Значение

1

Протяженность маршрута

км

58,8

2

Дни работы подвижного состава на маршруте

день

пятница, суббота, воскресенье

3

Количество рейсов в день

рейс

2

4

Среднее время, затрачиваемое на 1 рейс

час

2,0

На основе анализа картограммы пассажиропотоков на пригородном маршруте «Мозырь – Иванковщина ч/з Гостов» (рисунок 4.18) в качестве подвижного состава выбран автобус МАЗ-103, основные характеристики которого представлены в таблице 4.9.

Таблица 4.9 – Характеристика автобуса МАЗ-103

Параметр

Показатель

Габаритные размеры, мм

11985/2500/2838

Количество мест для сидения

21

Номинальная вместимость, чел.

110

Максимальная скорость, км/ч

75

Размер шин

11/70 R22.5

Пассажирооборот на маршруте «Мозырь – Иванковщина ч/з Гостов» (согласно рисунку 4.18) за один рейс составит:

А так как по рассматриваемому маршруту в день осуществляется два рейса, тогда суточный пассажирооборот составит 5650,2

Для маршрута «Мозырь – Иванковщина ч/з Гостов» годовое количество рейсов в 2011 году (при работе подвижного состава 156 дней) составит:

Страницы: 1 2 3 4 5 6

 
 

История возникновения автомобильного транспорта в Туве.Транспорт, как особая сфера общества
Транспорт – важная составная часть общества, как Российской Федерации, так и Республики Тыва. Значение транспорта определяется его ролью в территориальном разделении общественного труда: специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства. Не принимая его во внимание, нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Автомобильный транспо ...

Общественные помещения для экипажа
1.На судах 1 группы предусматривается столовая для комсостава, столовая для команды или общая столовая для всего экипажа. Площадь столовой для экипажа рассчитывается на одновременное размещение не менее 2/3 из общего числа членов экипажа. 2.Минамальная площадь на одно посадочное место в столовой принимается: - на грузовых транспортных судах-1,1 м2. 3.На судах с экипажем в 15 и менее человек Красный уголок допускается объединять со столовой д ...

Описание, идентификация и обозначение объекта независимой технической экспертизы
Идентификация транспортного средства и его элементов проводится с целью установления: 1) марки (модели, модификации) транспортного средства, внесения изменений в конструкцию транспортного средства, цвета окраски транспортного средства и соответствия установленных характеристик и параметров данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы, а также маркировочным данным; 2) наличия и под ...