Страница 4
м.
С другой стороны, m = 
= 1,61 + 5,12 + 0,97– 0,02 = 7,68.
Невязка во второй части диаграммы равна 7,68 – 7,68= 0.
Подсчет нормалей по углограммам производится в таблице 6.5.
Т а б л и ц а 6.5 – Подсчет нормалей по углограммам
|
Пикетаж |
Исходное междупутье |
Формула подсчета |
Нормаль |
|
ПК |
+ |
лево |
право |
|
77 |
40
60
80 |
0
0
0,59 |
0
+10,32 q3 = 0,08
+(10,89 hф–10,892 q)= +0,41 |
0
0,08
1,00 | |
|
78 |
0
20
40
60
80 |
0,59
0,59
0,59
0,59
0,59 |
+(30,89 hф –30,892q)=+1,14
+(50,89 hф–50,892q)= +1,82
+(70,89 hф–70,892q)= +2,73
+(90,89 hф–90,892q)= +3,05
+(110,89 hф–110,892q)= +3,60 |
1,73
2,41
3,32
3,64
4,19 | |
|
79 |
0
20
40
60
80 |
0,59
0,59
0,59
0,59
0,59 |
+(130,89 hф–130,892q)= +4,11
+(150,89 hф–150,892q)= +4,57
+(170,89 hф–170,892q)= +4,98
+(190,89 hф–190,892q)= +5,36
+(210,89 hф–210,892q)= +5,69 |
4,70
5,16
5,57
5,95
6,28 | |
|
80 |
0
20
40
60
80 |
0,59
0,59
0,59
0,59
0,59 |
+(230,89 hф–230,892q)= +5,98
+(250,89 hф–250,892q)= +6,22
+(270,89 hф–270,892q)= +6,41
+(290,89 hф–290,892q)= +6,57
+(310,89 hф–310,892q)= +6,68 |
6,58
6,81
7,00
7,16
7,27 | |
|
81 |
0
20
40
60
80 |
7,70
7,70
6,73
6,73
6,73 |
– 5,702 q1 = – 0,02
– 25,702 q1 = – 0,51
– 10,16 h4 = −0,56
– 30,16 h4 = −1,65
– 50,16 h4 = −2,74 |
7,68
7,19
6,17
5,08
3,99 | |
|
82 |
0
20
40
60
80 |
6,73
6,73
0
0
0 |
– 70,16 h4 = −3,84
– 90,16 h4 =−4,93
+39,752 q2 =+ 0,73
+19,752 q2 = +0,18
0 |
2,89
1,80
0,73
0,18
0 | |
Выбор технологии грузоперевалки
В курсовом проекте предполагается, что перевалка груза должна производиться в определенном порту, который выбирается студентом самостоятельно, по трем вариантам (d = 1,2,3): судно – вагон (d = 1), судно – склад (d = 2) и склад – вагон (d = 3) при разгрузке судна, а при загрузке судна – по тем же вариантам, но в обратном направлении. Предполагается также, что в каждом грузовом отсеке груз размещается как на просветах люков, так и в подпалубных п ...
Построение финансового профиля проекта
Графическое отображение динамики NPV по данным денежного потока и заданным нормативам дисконтирования представляет собой, так называемый финансовый профиль проекта. Он представлен на рисунке 8.1. По оси x мы откладываем месяцы года, а по оси y – NPV. С его помощью можно определить точки, характеризующие срок окупаемости проекта; максимальные денежные затраты и чистую приведённую стоимость. Чтобы построить данный график составим таблицу 8.3.
Та ...
Компоновка багажных помещений
Багажные помещения, как правило, размещают в герметической части под полом кабины.
Площадь багажника определяется:
Sб = mбп + mг
Где mбп; mг масса багажа и почты, грузов
mбп = 500*20 = 10000 кг
mг = mком – (75+20)*n = 1,2.(75+20).500 – 95.500 = 9500кг
к - удельная нагрузка на пол багажников
к = 500 кгс/ м2
=> Sб = 3280 + 3116
Sб = 81,667 м2
потребный обьем багажных помещений
Vбп = Vбп* nпас = 0,17.500 = 85 м3 ...
