Страница 4
м.
С другой стороны, m = 
= 1,61 + 5,12 + 0,97– 0,02 = 7,68.
Невязка во второй части диаграммы равна 7,68 – 7,68= 0.
Подсчет нормалей по углограммам производится в таблице 6.5.
Т а б л и ц а 6.5 – Подсчет нормалей по углограммам
|
Пикетаж |
Исходное междупутье |
Формула подсчета |
Нормаль |
|
ПК |
+ |
лево |
право |
|
77 |
40
60
80 |
0
0
0,59 |
0
+10,32 q3 = 0,08
+(10,89 hф–10,892 q)= +0,41 |
0
0,08
1,00 | |
|
78 |
0
20
40
60
80 |
0,59
0,59
0,59
0,59
0,59 |
+(30,89 hф –30,892q)=+1,14
+(50,89 hф–50,892q)= +1,82
+(70,89 hф–70,892q)= +2,73
+(90,89 hф–90,892q)= +3,05
+(110,89 hф–110,892q)= +3,60 |
1,73
2,41
3,32
3,64
4,19 | |
|
79 |
0
20
40
60
80 |
0,59
0,59
0,59
0,59
0,59 |
+(130,89 hф–130,892q)= +4,11
+(150,89 hф–150,892q)= +4,57
+(170,89 hф–170,892q)= +4,98
+(190,89 hф–190,892q)= +5,36
+(210,89 hф–210,892q)= +5,69 |
4,70
5,16
5,57
5,95
6,28 | |
|
80 |
0
20
40
60
80 |
0,59
0,59
0,59
0,59
0,59 |
+(230,89 hф–230,892q)= +5,98
+(250,89 hф–250,892q)= +6,22
+(270,89 hф–270,892q)= +6,41
+(290,89 hф–290,892q)= +6,57
+(310,89 hф–310,892q)= +6,68 |
6,58
6,81
7,00
7,16
7,27 | |
|
81 |
0
20
40
60
80 |
7,70
7,70
6,73
6,73
6,73 |
– 5,702 q1 = – 0,02
– 25,702 q1 = – 0,51
– 10,16 h4 = −0,56
– 30,16 h4 = −1,65
– 50,16 h4 = −2,74 |
7,68
7,19
6,17
5,08
3,99 | |
|
82 |
0
20
40
60
80 |
6,73
6,73
0
0
0 |
– 70,16 h4 = −3,84
– 90,16 h4 =−4,93
+39,752 q2 =+ 0,73
+19,752 q2 = +0,18
0 |
2,89
1,80
0,73
0,18
0 | |
Численность вспомогательных рабочих
1. Наладчики полуавтоматов (1 человек на 8 единиц оборудования)
Ч= 105 / 8 =13 (чел.)
2.Наладчики простого оборудования (1 человек на 9 единиц обору-дования):
Ч= 60 / 9 = 7 (чел.)
3.Слесари по обслуживанию оборудования (1 человек на 250 ре-монтных единиц):
Ч=1598 / 250 = 6 (чел.)
4.Электромонтеры (1 человек на 340 кВт мощности):
Ч= 1359,3 / 340 = 4 (чел.)
5.Слесари по ремонту оборудования (1 человек на 200 ремонтных единиц):
Ч=1598 / 2 ...
Расчет динамического паспорта автомобиля
тяговый сцепление автомобиль топливный
Динамическая характеристика автомобиля
Графическое изображение зависимости динамического фактора автомобиля D от скорости движения на различных передачах и полной нагрузке на автомобиль называется динамической характеристикой и определяется как:
Dm = (Ртm-Рв)/m×g, (26)
m – полная масса автомобиля;
Ртm – тяговая сила на ведущих колесах на m-передаче.
Рв11 = (0,3*1,94*12,962)/13=7,52 Н
Dm11 = (4 ...
Взаимодействие процессов на станциях
В этой теме будем рассматривать условия, при которых станции и их парки смогут работать с высоким уровнем эксплуатационной надежности.
Основное условие взаимодействия: интенсивность обслуживания составов в парках станции должна быть выше интенсивности входящего потока , т.е. .
Но насколько она должна быть выше? Каков должен быть резерв пропускной или перерабатывающей способности отдельных парков станции? Часто однозначного ответа на этот вопр ...
