Все о транспорте
 

Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин

Материалы » Проект участка по ремонту топливной аппаратуры дорожных машин » Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин

Страница 3

где ДЭЦ- количество дней эксплуатации автомобиля за цикл;

ДРЦ- количество дней простоя автомобиля в ремонте и на ТО-2, на 1000 км пробега.

ДЭЦ = LКР / LСС[2]

где LКР- нормативный пробег до капитального ремонта;

LСС- среднесуточный пробег.

ДРЦ = ДКР + ДТО, ТР * (LКР /1000) * К4′[2]

где ДКР- продолжительность простоя автомобиля в капитальном ремонте;

ДТО, ТР- дни простоя в ТО и ремонте, на 1000 км пробега;

К4′- коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО

и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Для ЗИЛ-431410:

ДЭЦ = 300000 / 175 = 1714

ДРЦ = 22 + 0, 5 * (300000 / 1000) * 0, 7 = 127

άТ= 1714 / (1714 + 127) = 0, 93

LГ = 175 * 236 * 0, 93 * 15 = 576135 км.

Для КАМАЗ-5410:

ДЭЦ = 300000 / 315 = 952

ДРЦ = 22 + 0, 5 * (300000 / 1000) * 0, 7 = 127

άТ = 952 / (952 + 127) = 0, 88

LГ = 315 * 236 * 0, 88 * 7 = 457934 км.

Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до капитального ремонта

Нормативы периодичности и пробега до капитального ремонта корректируются в зависимости от:

1.Категорий условий эксплуатации - (К1) ( Т.2.8 )

2.Модификации автомобиля - (К2) ( Т.2.9 )

3.Природно-климатических условий - (К3) ( Т.2.10 )

Результирующие коэффициенты корректирования:

Для периодичности ТО:

Кто = К1 * К3 [1]

Кто = 0, 7 * 0, 9 = 0, 63

Для пробега до капитального ремонта:

ККР=К1*К2*К3[1]

Для ЗИЛ-431410:

Ккр=0, 7 * 1, 0 * 0, 9 = 0, 63

Модель, тип автомобиля

Виды ТО и Р

Корректирующий

Коэф-ент

Периодичность ТО и ремонтов

Откорректированная

Принято к расчёту

1

2

3

4

5

6

ЗИЛ-431410

ЕО

ТО-1

ТО-2

КР

0, 63

0, 63

0, 63

3000

12000

300000

1890

7560

189000

175

1750

7000

175000

КАМАЗ-5410

ЕО

ТО-1

ТО-2

КР

0, 63

0, 63

0, 60

3000

12000

300000

1890

7560

180000

315

1890

7560

173880

Для КАМАЗ-5410:

Ккр = 0, 7 * 0, 95 * 0, 9 = 0, 6

Для ЗИЛ 431410:

Дэц = 300000 / 165 = 1818

Дрц = 22 + 0, 5 *(300000 / 1000 ) *0, 7 = 127

άТ= 1818 / (1818 + 127) = 0, 93

LГ = 165 * 237 * 0, 93 * 14 = 509147 км.

Для КАМАЗ-5511:

ДЭЦ = 300000 / 265 = 1132

ДРЦ = 22 + 0, 5 * (300000 / 1000) * 0, 7 = 127

άТ = 1132 / (1132 + 127) = 0, 89

LГ = 265 * 237 * 0, 89 * 7 = 391275 км.

Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до капитального ремонта

Нормативы периодичности и пробега до капитального ремонта корректируются в зависимости от:

1.Категорий условий эксплуатации - (К1) ( Т.2.8 )

2.Модификации автомобиля - (К2) ( Т.2.9 )

Природно-климатических условий - (К3) ( Т.2.10 )

Результирующие коэффициенты корректирования:

Для периодичности ТО:

Кто = К1 * К3 [1]

Кто = 0, 7 * 0, 9 = 0, 63

Для пробега до капитального ремонта:

ККР=К1*К2*К3[1]

Для ЗИЛ-431410:

Ккр=0, 7 * 1, 0 * 0, 9 = 0, 63

Для КАМАЗ-5410:

Ккр = 0, 7 * 0, 95 * 0, 9 = 0, 6

Таблица 6-Корректирование пробега до ТО и капитального ремонта

Модель, тип автомобиля

Виды ТО и Р

Корректирующий

Коэф-ент

Периодичность ТО и ремонтов

Откорректированная

Принято к расчёту

ЗИЛ-431410

ЕО

ТО-1

ТО-2

КР

0, 63

0, 63

0, 63

3000

12000

300000

1890

7560

189000

175

1750

7000

175000

КАМАЗ-5410

ЕО

ТО-1

ТО-2

КР

0, 63

0, 63

0, 60

3000

12000

300000

1890

7560

180000

315

1890

7560

173880

Корректирование нормативов трудоёмкости ТО и ремонта автомобилей

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Расчет характеристик качки судна в рейсе
Расчет килевой резонансной качки. где:α-коэффициент полноты ватерлинии; δ-коэффициент общей полноты; Т-осадка, м. Используя: получается квадратное уравнение: Решая его, требуется найти параметры резонансных волн при различных скоростях движения. Скорости рекомендуется брать из табл. 6.1 Данное уравнение это уравнение вида ax2+bx+c=0, где C1=-3,6∙5=-18; D1=20,25-4∙(-18)=92,25; х1=(4,5+9,6)/2=5,3; λ1=5,32 ...

Себестоимость товарной продукции
Цеховые расходы. Таблица 18. Статьи затрат Сумма,руб. 1.Общий ФЗП прочих вспомогательных рабочих 2.Отчисления на соц.страхование 3.Зар.плата ИТР, СКП, МОП 4.Отчисления на соц.страхование 5.Энергоресурсы для хоз.нужд -эл.энергия для освещения -вода 6.Материалы для общехозяйственных нужд 7.Амортизация 8.Текущий ремонт 9.Транспортные расходы 10.Прочие расходы - - 50568 13147,68 6668,165 649,414 74851,582 4913,23 ...

Пневматическая система
Пневматическая система УПГ-300 предназначена для наддува гидравлических баков ВС, наддува гидробака УДГ и для зарядки пневматических элементов ВС. Источником пневматической энергии системы являются два баллона типа АЕ350-40, заполненные сжатым азотом. Зарядка баллонов азотом давлением до 35,0 МПа осуществляется от компрессорной станции через зарядный штуцер 23 с обратным клапанам, запорный вентиль 3, вентили 2 на баллонах. Явление азота контро ...